Le SMS Kaiser Karl der Große était le 4ème des 5 navires de la classe Kaiser-Friedrich-III qui étaient encore construits et mis en service comme navires de ligne unitaire. Pour la première fois, les navires de guerre allemands furent équipés de nouveaux canons à chargement rapide comme armement principal et l'artillerie moyenne commença également à gagner en importance.
Lancement et conception:
Les navires de la classe Kaiser Friedrich III sont issus de l'expérience de la classe Brandenburg précédente. La principale différence réside dans l'armement qui, pour la première fois, consistait à charger rapidement les canons et à remplacer les canons rayonnants utilisés auparavant. Bien que le calibre ait été réduit de 28 cm à 24 cm, la meilleure performance de tir en cadence, portée et puissance de pénétration a plus que compensé le déclassement. Aussi l'artillerie moyenne a été clairement renforcée, depuis que l'Office Naval l'a reconnu, ce qui l'a utilisé avec le tir des gammes moins blindées des navires ennemis. Pour cela, le feu de l'artillerie moyenne doit être concentré en particulier sur le pont et les autres superstructures moins blindées.
Les deux premiers navires de la classe du Kaiser Friedrich III possédaient encore les anciennes tourelles d'artillerie C/1897 et ce n'est que plus tard que les nouvelles tourelles C/1898 furent installées. Ainsi, le nombre de tirs peut passer de 2 à 5 par minute.
De plus, l'acier KC amélioré (Krupp cimenté) d'une profondeur allant jusqu'à 300 mm a également été utilisé pour augmenter l'armure.
L'empereur Charlemagne a été le premier à passer commande d'un navire de cette taille au chantier naval Blohm und Voss de Hambourg. Grâce à la rapidité des travaux, le navire a pu être mis à l'eau six mois avant le lancement du SMS Kaiser Barbarossa, qui avait été posé sur la quille auparavant. En raison des grèves des ouvriers du chantier naval à l'automne 1900, cependant, les travaux ont été reportés et le navire a été achevé comme le dernier de sa classe.
Le lancement du SMS Kaiser Karl der Große a eu lieu le 18 octobre 1899, la mise en service le 4 février 1902.
Carrière du SMS Kaiser Karl der Große:
Après la mise en service, le navire fut affecté avec 3 autres navires de la classe de l'Empereur Frédéric III et les 4 navires de la classe Brandebourg au 1er escadron.
Jusqu'en 1905, le SMS Kaiser Karl der Große a participé à plusieurs manœuvres et voyages d'entraînement. Charlemagne est le seul navire de l'escadron à arriver à Anvers le 18 juillet 1905 pour représenter la marine impériale lors des célébrations du 75e anniversaire du Royaume de Belgique.
Le 18 septembre 1909, le navire fut affecté à la formation de réserve de la mer Baltique. A cette époque, l'Office naval avait déjà décidé de moderniser les navires de la classe Kaiser Friedrich III. Le SMS Kaiser Karl der Große était le seul navire de sa catégorie pour lequel aucune modernisation n'était prévue, mais seulement une révision majeure, qui a été effectuée en 1911.
Utilisation en temps de guerre:
Au début de la Première Guerre mondiale, les navires de la classe de l'empereur Frédéric III furent de nouveau affectés au cinquième escadron nouvellement créé et chargés de missions de sécurité en mer du Nord.
Comme le navire, ainsi que les 4 autres de la classe des navires, étaient déjà complètement obsolètes au début de la guerre, la direction navale commença à partir de mars 1915 avec le retrait partiel des équipages des navires afin de pouvoir les utiliser sur les navires les plus modernes. En conséquence, le SMS Kaiser Karl der Große quitta également l'escadron et servit ensuite de navire d'exercice et d'entraînement à la conduite de la station navale de la mer du Nord jusqu'à ce que le navire soit finalement désarmé le 19 novembre 1915.
En 1916, le SMS Kaiser Karl der Große fut remorqué à Wilhelmshaven pour étendre l'armement du navire et l'utiliser comme artillerie principalement sur le front ouest. Jusqu'à la fin de la guerre, le reste du navire était utilisé comme navire résidentiel pour les prisonniers de guerre.
Séjour:
Comme le navire ne présentait aucun intérêt pour les puissances victorieuses après la capitulation en raison de son âge et de sa désarmatisation, il resta en Allemagne, fut retiré de la liste des navires de guerre le 6 décembre 1919 et mis à la casse à Rönnebeck en 1920.
La cloche du navire a cependant été conservée et est aujourd'hui exposée au musée du château de Schönebeck à Brême.
Données du navire:
Nom: |
SMS Kaiser Karl der Große |
Pays: |
Empire germanique |
Type de navire: |
Bateau de ligne |
Classe: |
Kaiser-Friedrich-III.-Classe |
Chantier naval: |
Blohm & Voss, Hambourg |
Frais de construction: |
20.385.000 Mark |
Lancement: |
18 octobre 1899 |
Mise en service: |
Le 4 février 1902 |
Séjour: |
Le 6 décembre 1919, peint comme un navire de guerre et mis au rebut en 1920 |
Longueur: |
125,3 mètres |
Largeur: |
20,4 mètres |
Enrôler: |
Maximum 8,25 mètres |
Déplacement: |
Maximum 11.785 tonnes |
Garnison: |
667 à 681 hommes |
Entraînement: |
4 chaudières marines |
Pouvoir: |
13.874 PS (10.204 kW) |
Vitesse de pointe: |
17,8 noeuds (33 km/h) |
Armant: |
4 × Canon à tir rapide 24,0cm L/40 (300 coups) 18 × Fusil à tir rapide 15,0cm L/40 (2.160 coups) 12 × Fusil à tir rapide 8,8cm L/30 (3.000 coups) 12 × pistolet revolver 3,7cm 6 × tube torpille ∅ 45cm (4 côtés, 1 avant, sous l'eau, 1 arrière au-dessus de l'eau, 16 coups)
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Blindage: |
Ligne de flottaison: 100-300 mm à 250 mm teck |
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