Buque de línea SMS Kaiser Karl der Große

El SMS Kaiser Karl der Große fue el cuarto de los 5 barcos de la clase Kaiser-Friedrich-III, que todavía se construían y ponían en servicio como buques de línea unitaria. Por primera vez los buques de guerra alemanes fueron equipados con los nuevos cañones de carga rápida como armamento principal y también la artillería media comenzó a ganar importancia.

Lanzamiento y diseño:

Los barcos de la clase Kaiser Friedrich III se originaron a partir de las experiencias de la clase precedente de Brandenburg. La principal diferencia radicaba en el armamento, que por primera vez consistía en cañones de carga rápida y sustituyó a los cañones de anillo de manto utilizados anteriormente. Aunque el calibre se redujo de 28cm a 24cm, el mejor rendimiento de cocción en cadencia, alcance y poder de penetración compensó con creces el descenso. También se fortaleció claramente la artillería media, ya que reconoció la Oficina Naval, que la utilizaba con el disparo de los campos de tiro menos blindados de los buques enemigos. Para ello, el fuego de la artillería media debe concentrarse especialmente en el puente y otras superestructuras menos blindadas.

Otras mejoras fueron la integración de los continuos elevadores de munición de las nuevas torres de artillería pesada, en las que los dos primeros barcos de la clase Kaiser Friedrich III todavía tenían las antiguas torres de cañón C/1897 y sólo más tarde se instalaron las nuevas torres C/1898. De este modo, la secuencia de disparo podría incrementarse de 2 a 5 por minuto.

Además, el acero KC mejorado (cementado por Krupp) con una profundidad de hasta 300 mm se utilizó para aumentar la armadura.

El Kaiser Karl der Große fue el primer pedido de un barco de este tamaño para el astillero de Hamburgo Blohm & Voss. Gracias a la rapidez del trabajo, el barco pudo ser botado medio año antes de que el antiguo SMS Kaiser Barbarossa, que colocaba la quilla. Sin embargo, debido a las huelgas de los obreros de los astilleros en el otoño de 1900, el trabajo se pospuso y el buque se completó como el último de su clase.

El lanzamiento del SMS Kaiser Karl der Große tuvo lugar el 18 de octubre de 1899, y la puesta en servicio el 4 de febrero de 1902.

El barco lleva el nombre del emperador Carlomagno

Carrera del SMS Kaiser Karl der Große:

Después de la puesta en servicio, el barco fue asignado al primer escuadrón junto con otros 3 barcos de la clase Kaiser Friedrich III y 4 barcos de la clase Brandenburg.

Hasta 1905 el Kaiser Karl der Große participó en varias maniobras y viajes de entrenamiento. Kaiser Karl der Große fue el único barco de la escuadra que llegó a Amberes el 18 de julio de 1905 para representar a la marina imperial durante las celebraciones del 75º aniversario del Reino de Bélgica.

El 18 de septiembre de 1909 el barco fue asignado a la Formación de Reserva del Mar Báltico. En ese momento, la Oficina Naval ya había decidido modernizar los barcos de la clase Kaiser Friedrich III. El SMS Kaiser Karl der Große fue el único barco de su clase para el que no se planificó ninguna modernización, sino sólo una importante revisión, que se llevó a cabo en 1911.

Buque de línea SMS Kaiser Karl der Große

Uso en la guerra:

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Kaiser-Friedrich III fueron asignados de nuevo al servicio activo en el recién fundado quinto escuadrón y se les encomendaron tareas de seguridad en el Mar del Norte.

Dado que el buque, así como los otros 4 de la clase de buques, ya estaban completamente obsoletos al inicio de la guerra, el mando naval comenzó a partir de marzo de 1915 con la retirada parcial de las tripulaciones de los buques para poder utilizarlos en los buques más modernos. En consecuencia, el SMS Kaiser Karl der Große también abandonó el escuadrón y posteriormente sirvió al jefe de la estación naval del Mar del Norte como buque escuela de ejercicios y motores hasta que el buque fue finalmente desmantelado el 19 de noviembre de 1915.

En 1916 el Kaiser Karl der Große fue remolcado a Wilhelmshaven para ampliar el armamento del barco y utilizarlo como artillería principalmente en el frente occidental. Hasta el final de la guerra, el resto del barco fue utilizado como barco residencial para prisioneros de guerra.

Buque de línea SMS Kaiser Karl der Große

Paradero:

Como el buque no interesaba a las potencias vencedoras tras la capitulación debido a su antigüedad y desarmatización, permaneció en Alemania, fue retirado de la lista de buques de guerra el 6 de diciembre de 1919 y desguazado en Rönnebeck en 1920.

Sin embargo, la campana del barco se conservó y ahora está expuesta en el Museo Schönebeck de Bremen.

Datos de buques:

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