战舰约雷吉贝里

战舰约雷吉贝里属于19世纪末法国建造的第一批战舰,代表了对皇家海军和德国海军扩张的反应。

 

启动和设计:

失去的法德战争后,1870 - 1871年法国开始了他的军队新建和结构。不久后战争开始筹划军队,直到几年后的规划开始,法国海军现代化和新船建造。

在这个过程中,有以下几个早期的战列舰计划应运而生。直到那个时候法国曾在这些船只的建设没有经验,在英国和德国帝国技术的发展迫使海军部,然而,让也建立这样的船只。

基于玛索类的经验,于1884年开始了两艘战列舰布伦努斯和查理·马特的建设。然而,它们是由海军上将塞菲尔·奥布停止,因为技术的发展已经带来了许多新的功能,应纳入新战舰。为此,施工计划进行了修改和调整。

1888年布伦努斯的建设,这被认为是建在法国战舰的第一次开始。

当海军防御行动在英国于1889年通过,8艘战列舰被释放的建筑,法国海军部被迫采取章程海军1890年,导致24艘战列舰的建造和其他较小的战舰造成。该计划的第一阶段涉及的四艘主力舰基于布伦努斯的规划建设。 1889年12月24日的基本要求是由卫生部要求。由此,位移应为约14.000吨,主枪应该具有340毫米的口径和成为装甲高达450毫米。那么五个海军建筑师提交了设计的新船,委员会还同意设计友好轻量级。 友好轻量级是海军建造的船厂福尔等建筑德拉地中海酒店的董事,此前曾监督品红类的船舶之一,毗邻这个容器,并在智利战舰匹勒为本的建设,这也是建在船厂。

与其他设计一样,Jauréguiberry只有两座单塔,其中口径为305毫米的主炮分别是船的前部和后部。 普拉特船长采用的概念是在船的侧面只容纳一个塔,每个塔的口径为274毫米。这个应用程序是为了节省空间,但缺点是在整个枪击中可能会失败和中型火炮,不像其他船只从她的数量相当低。相比之下,除了两个主炮之外,炮塔的电驱动装置是革命性的。这种技术最初用于法国战舰,但很容易失败和不可靠。此外,还安装了4 x 138毫米,4 x 65毫米和14 x 47毫米喷枪。然而,总的来说,与当时的其他战舰相比,武器装备被证明太弱了。

两个垂直三缸三重膨胀发动机用作驱动器,每个驱动一个螺杆。所需电力由6个锅炉房内的24个水管锅炉提供。所需性能应为14.441马力,最高速度为17,5节。船长111,9米,宽23米,吃水8,45米,最大排水量12.229吨。

装甲由带上的镍钢制成,厚度达400毫米,应特别保护弹药室和锅炉房。两个主炮塔由370毫米厚的装甲保护,其他炮塔高达10毫米。除了较弱的武器外,约雷吉贝里还比其他战列舰装甲少。

随后于1893年10月27日发射了约雷吉贝里,于1897年2月16日投入使用。

 

 

绘图战舰约雷吉贝里

 

绘图战舰约雷吉贝里

 

战舰约雷吉贝里于1905年

 

 

 

约雷吉贝里的历史:

甚至在试驾期间正式调试之前,船上发生了几起事故。 1896年6月10日,其中一个蒸汽管道在其中一个锅炉房爆裂。逃逸的蒸汽随后造成6名船员死亡,其他3人有时严重受伤。 1896年8月,虽然机组人员受伤但是没有人死亡,所以他们还对事故中的主炮进行了测试。

在1897年2月16日试运行后,3月再次发生事故,其中一个鱼雷的气室爆炸。因此,地中海中队的分裂再次被推迟,该船只在1897年5月17日接受服役。

在接下来的几年中,每年进行一次演习和演习,并往返于地中海的港口。

1902年1月20日再次爆炸了一个鱼雷气室,造成1名船员死亡,3人受伤。

1904约雷吉贝里在地中海已经换成新的叙弗朗船移动到大西洋中队布列斯特的母港。更多的事故是18日1904年,是雾布雷斯特港隐晦七月和船舶搁浅和1905年5月18日,第三已经爆炸次鱼雷的气室,这导致了控制室的泛滥。

1907年2月,转移到地中海并并入后备舰队,其他较旧的战列舰合并在一起。 1910年,重新安置到大西洋舰队并进行大修,锅炉管完全更换。

1913年10月,该船被重新安置到地中海,并作为训练船在那里服役。它也是一个新的火控系统,应该在它安装在库尔贝级的新战舰之前进行广泛的测试。

 

 

战舰约雷吉贝里

 

 

 

在战争中使用:

当第一次世界大战在欧洲爆发时,1914年8月1日,法国在地中海的军舰被命令动员并开始运作。 约雷吉贝里于8月4日被派往法国殖民地阿尔及利亚,以确保从殖民地返回法国的重要部队运输。

从1914年12月到1915年2月,这艘船位于塞得港的港口,作为叙利亚舰队的旗舰。

在Märt转移到达达尼尔海峡前的其他船只,英国和法国军队试图在那里形成桥头堡并摧毁那里的奥斯曼海岸防御工事。由于法国已经失去了战舰布维并​​且战列舰叙弗朗和高卢受到严重破坏,因此应该使用约雷吉贝里作为补偿。 4月25日,该船协助部队登陆赫勒斯角,因为它轰炸了奥斯曼帝国的阵地。行动一直持续到5月26日,在克里西亚战役期间也开始射击目标。虽然这艘船本身收到了奥斯曼枪支的一些船只,但损坏相对较小。

7月19日,约雷吉贝里再次命令塞德港轰炸奥斯曼帝国持有的海法目标。随后,该船再次成为叙利亚舰队的旗舰。

直到1917年,保卫苏伊士运河的任务一直持续到约雷吉贝里必须交出他们保卫运河所需的一些武器。扩建后,该船于1918年投入储备。

 

 

1915年在塞得港的战舰约雷吉贝里

 

 

 

行踪:

第一次世界大战结束后,约雷吉贝里于1919年3月6日返回土伦,在那里船只退役。 1919年3月30日,它被分配到工程师培训学校,直到1932年。

1934年6月23日,该船最终被售出然后报废。

 

 

 

容器:

名称:  

约雷吉贝里

国家:  

法国

船型:  

主力舰

类:  

单船

船坞:  

福尔和建筑工地地中海

建设成本:  

不明

发射:  

1893年10月27日

试运行:  

1897年2月16日

行踪:  

1934年6月23日出售并报废

长:  

111,9米

宽度:  

23米

草案:  

最大8,45米

移位:  

最大12.229吨

船员:  

597名男子

驱动器:  

24水管锅炉

2台立式三联扩展机

动力:  

14.441马力 (10.769千瓦)

最高时速:  

17,5节(每小时32,4公里)

 

武装:

 

2 × 305毫米的枪

2 × 274毫米的枪

4 × 138毫米的枪

4 × 65毫米的枪

14 × 47毫米的枪

6 × 450毫米鱼雷发射管

电镀:  

皮带:最大400毫米
甲板:90毫米
主炮:370毫米
塔:250毫米

 

 

 

 

 

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