普法尔茨D.XII和后继飞机

普法尔茨D.XII是普法尔茨飞机的德国战斗机,起源于普法尔茨D.XI的原型,它本身起源于成功和可怕的法国SPAD S.VII飞机的研究。

 

开发建设:

1918年初,德国陆军司令部为飞机制造商提供了一项成功的法国战斗机飞行员SPAD S.VII的研究。 这应该导致制造商利用飞机的优势并建造自己的同等飞机。

普法尔茨飞机的工作当时已经开发了几个原型,其中包括普法尔茨D.VIII。 根据提供的信息,设计师埃弗斯佈施首先开发了原型普法尔茨D.XI. 这架飞机基于普法尔茨D.III,具有法国飞机的机翼结构,非常坚固且不易破损。 安装了180马力的梅赛德斯D.IIIaü发动机,第一次飞行是在1918年3月。然而,这些成就无法说服军队领导,因此需要进一步修改。

从1918年5月27日到6月21日,两款原型车名为普法尔茨D.XII,这次配备了梅赛德斯D IIIa和宝马IIIa发动机。 这架飞机无法跟上竞争对手福克D.VII的表现,但在知名飞行员恩斯特乌德和巴伐利亚州宣布支持这架飞机后,该公司受委托建造它。

即使在生产开始时,也已经展示了该飞机的其他变体。 普法尔茨XIV有一个200马力的奔驰Bz.IVü发动机,一个延长的机翼,翼展更宽,副翼延伸。 然而,由于与普法尔茨D.XII相比几乎没有任何改进,并且侦察机需要发动机,这架飞机没有投入生产。

在战争即将结束前不久,普法尔茨D.XV拥有一台185马力的宝马IIIa发动机并且类似于D.XII后备箱下方的N形支柱。 这架飞机有一些改进,但由于停火谈判,这也不再建造。

 

普法尔茨D.XII

普法尔茨D.XII

 

测试飞行员奥托八月在普法尔茨D.XII

测试飞行员奥托八月在普法尔茨D.XII

 

由加拿大D.XII捕获的普法尔茨

由加拿大D.XII捕获的普法尔茨

 

普法尔茨D.XIV

普法尔茨D.XIV

 

普法尔茨D.XV

普法尔茨D.XV

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1918年7月开始,第一个普法尔茨D.XII被用于西线。 这些主要是在混合狩猎中引入蹒跚,仅在安静的路段上才采取了这些飞机。

尽管普法尔茨D.XII优于经验丰富的福克D.VII飞行员,但许多飞行员更有可能使用福克飞机。

战争结束后,一些飞机被列入波兰空军,用于对抗俄罗斯的战争。 大约175架飞机也交给了胜利的大国,然后他们对它们进行了广泛的测试。 保守的标本现在在国家航空航天博物馆,西雅图飞行博物馆,巴黎航空博物馆和巴黎的协商以及堪培拉的澳大利亚战争纪念馆。

 

 

 

技术数据:

称号: 普法尔茨D.XII
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 6,35米
跨度: 9米
高度: 2,7米
重量: 717公斤空
船员: 最多1
发动机: 水冷式直列式发动机奔驰DIIIaü 160马力
最高时速: 每小时180公里
到达: 370公里
武装: 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

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