作为一艘沿海装甲船,奥丁号是十九世纪末帝国海军战术的一部分,由卡普里维斯的利奥意图,只是为了保护德国海岸,特别是威廉凯泽运河。提供它。
启动和设计:
西格弗里德级舰艇产生于1883年卡普里维中将担任帝国海军上将的海军概念。这个概念仍然是陆军作战的重点,海军只为保护德国沿海水域和威廉河,其建设已经决定。为此目的,设计了沿海装甲舰艇,主要侧重于低通风、坚固的装甲和足够的火力,没有与敌方船只直接对抗。对于攻击,用这个概念策划的鱼雷艇将大部分使用。
该班的第一个设计是在1885年。 在1887年和1889年有轻微的变化。1888年,第一艘船被放下。奥丁号是这个类的最后一艘被放在龙骨上的船。
它于1894年11月3日发射,1896年9月22日服役。
从挪威神话中,教父,战争神奥丁,作为同名。
奥丁的历史:
在试航并成功完成试航后,该船于1896年10月14日退役,并分配给波罗的海后备舰队。
1898年7月26日,中队重新启用,并分配给二中队。在接下来的几年里,这艘船参加了几次演习和出国旅行。
在1901年9月21日至1903年10月2日期间,该船再次退役,与西格弗里德级其他船只一样,奥丁号进行了现代化改造。除其他事项外,还安装了一条长度为8.4米的新中央部分,以增加煤炭供应,从而扩大范围。现代化后,该船再次被分配到二中队。
1904年10月10日,奥丁被不伦瑞克省取代,并分配到后备中队。
在战争中使用:
随着第一次世界大战的爆发,西格弗里德级的所有舰艇都重新启用,并被分配到新成立的第六中队。这些舰艇在玉石、韦瑟和易北河口执行前哨服务,直到中队于1915年8月31日解散。
由于西格弗里德级舰艇已经被认为完全过时,因此在1916年1月退役。在战争剩余时间之前,奥丁号在威廉沙文充当了一艘住宅船、第一支乌船船队和第三艘乌船船队。
战争结束后,1919年3月28日至10月9日,第四支北海扫雷船队仍然将奥丁号作为住宅船,直到1919年12月6日该船从军舰名单上除名。
行踪:
在从战舰名单上除名后,奥丁被卖给了船运公司阿诺德·伯恩斯坦,从1922年,它被改装后用作一艘摩托货船。
1935年,这艘船被废弃了。
容器:
名: |
其雄伟的船奥丁 |
国家: |
德意志帝国 |
船型: |
海防舰 |
类: |
齐格弗里德类 |
船坞: |
帝国造船厂,格但斯克 |
建设成本: |
6.539.000 骨髓 |
发射: |
1894年11月3日 |
试运行: |
1896年9月22日 |
行踪: |
从1922年起用作汽船货船并于1935年报废 |
长: |
79米 |
宽度: |
15,2米 |
草案: |
最长5,61米 |
移位: |
最大3.754吨 |
船员: |
276名男子 |
驱动器: |
4个蒸汽机车锅炉 |
动力: |
4.650马力(3.420千瓦) |
最高时速: |
14,4节(每小时27公里) |
武装: |
3 × 环形大炮24,0厘米 10 × 快速射击枪8,8厘米 3 × 鱼雷管∅45厘米(水面2面,水下1弓,8发)
|
电镀: |
水线:120-220毫米 |
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