皇家飞机厂B.E.12

英国皇家飞机制造厂B.E.12是一架英国单座双翼飞机,飞机基本上只是一架皇家飞机工厂B.E.2拆除观察员的座位。

 

开发建设:

皇家飞机制造厂B.E.12最初的目的是作为侦察机和轰炸机。 由于B.E.2的基本原理被接管,但是计划使用150马力的RAF 4发动机代替使用的90马力强力90 RAF 1发动机。 1915年6月,第一架原型机完工,但测试一再推迟,因为新发动机不够可靠。 很长一段时间,没有就军备达成任何协议,特别是因为1915年中期没有同步机枪,这些仅在1916年初在英国飞机上引入。 此外,观察员掉了下来,谁可以操作武器,但在它的位置安装了一个更大的油箱。 直到1915年底,飞机才被送到皇家飞行队。

1916年2月,随着B.E.12a版本的改进,该版本配备了B.E.2e的改良机翼。 虽然这架飞机有点灵活,但仍然无法达到预期。 从1916年5月起,第一架飞机可配备同步威格斯机枪。

过了一会儿,B.E.12b版本终于紧随其后。 它装备了一台200马力的希斯潘诺-西扎发动机,用作夜间轰炸机。 维克斯机枪还换成了两个连接在机翼上的刘易斯机枪。 虽然这种类型的性能得到了显着改善,但由于缺乏合适的发动机,只能制造几件。

在战争结束之前,所有三种变体共计约有601个单位。

 

 

皇家飞机厂B.E.12

皇家飞机厂B.E.12

 

皇家飞机厂B.E.12

皇家飞机厂B.E.12

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1916年8月1日起,第19中队开始配备皇家飞机工厂B.E.12飞机。 8月25日,第21中队紧随其后。

虽然这架飞机非常稳定,但由于机动性低,战斗机缺乏武器,所以证明完全没用。 此外,德国人开始在西线使用新的哈尔伯施塔特和信天翁战斗机。

因此,1917年3月,这些飞机从西线撤出并被带到英国或中东。 在那里,飞机被证明更合适,如果只是作为一架侦察机而不是作为战斗机飞行员。 唯一的例外是第17中队的吉尔伯特·梅尔斯·格里斯·格林队长,他击落了几架敌机。

在英国,这架飞机服务于国土安全中队,由于其射程和稳定性,几乎只在夜间使用。 然而,这些飞机无法对抗新的德国齐柏林飞机。 1917年6月17日德国飞艇L48可能被击落,这方面唯一的成功是可以实现的。

 

 

 

技术数据:

称号: 皇家飞机厂B.E.12
国家: 英国
类型: 侦察机,轰炸机,战斗机飞行员
长: 8,31米
跨度: 11,28米
高度: 3,39米
重量: 空重743公斤
船员: 最多1
发动机: 风冷的RAF-4a V12发动机,功率为150马力
最高时速: 每小时164公里
到达: 最多3个小时
武装: 一种刚性7,7毫米维氏机枪

 

 

 

 

 

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