福克D.I和后继飞机

福克D.I是德国人在前线使用的第一架双翼战斗机。 尽管在飞机制造方面取得了丰富的经验，但是战斗机无法跟上信天翁的战斗机并且很难部署在西部战线上。

 

开发建设:

福克D.I由工程师马丁克鲁泽于1915年开发，是福克E.I系列和福克B.II的混合体。

首先，建造了三个原型，配备了100马力的奥伯乌尔泽尔UR.I旋转发动机。 武器包括交错的LMG 08/15 7,92毫米机枪。 这些飞机多次出现在德国军队的领导层上，但直到1916年6月才开始，直到经过一些结构性的改变后才能做到这一点。

 

福克D.II几乎没有任何技术变化。 只有跨度略有减少，船体延长。 这些机器还配备了奥伯乌尔泽尔UR.I旋转发动机和机枪。

 

在福克D.III中，马丁克鲁泽拥有更强大的160马力奥伯乌尔泽尔UR.III发动机，以使飞机更加强大。 此外，现在安装了两挺机枪，这意味着必须加强船体。 与福克D.II相比，福克D.I的尺寸再次被主要接管。

 

福克D.IV主要再次面向D.I，作为发动机，但这次安装了160马力的奔驰D III发动机。

 

马克·克鲁泽再次开发了福克D.V。 然而，当他与福克D.I发生致命事故时，飞机由工程师地方完成。 这再次读取了100马力的奥伯乌尔泽尔UR.I旋转发动机，虽然这在当时已经被认为已经不够了。

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1916年6月起，第一个福克D.I被用于西线。 然而，由于这架飞机不像盟军飞机那样灵活，而且生产也有缺陷，因此它们已经在年底搬迁到东部前线。

D.II和D.III系列的飞机在西部阵线上也只是很短的时间，很快就被信天翁公司的战斗机所取代，因为它们更快更敏捷。

从福克D.IV到达前面只有几架飞机。 大多数机器在生产后用于培训目的。

此外，福克D.V无法跟上信天翁飞机，很少在前面使用。 虽然德国海军也有一些飞机，但即使在那里他们也没有使用过。

 

 

 

技术数据:

称号:	福克D.I
国家:	德意志帝国
类型:	战斗机
长:	6,3米
跨度:	9,05米
高度:	2,25米
重量:	空的463公斤
船员:	最多1
发动机:	循环发动机奥伯乌尔泽尔UR.I 100马力
最高时速:	每小时150公里
到达:	200公里
武装:	1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

称号:	福克D.II
国家:	德意志帝国
类型:	战斗机
长:	6,4米
跨度:	8,75米
高度:	2,55米
重量:	384公斤空
船员:	最多1
发动机:	循环发动机奥伯乌尔泽尔UR.I 100马力
最高时速:	每小时160公里
到达:	200公里
武装:	1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

 

称号:	福克D.III
国家:	德意志帝国
类型:	战斗机
长:	6,3米
跨度:	9,05米
高度:	2,55米
重量:	430公斤空
船员:	最多1
发动机:	循环发动机奥伯乌尔泽尔UR.III 160马力
最高时速:	每小时150公里
到达:	220公里
武装:	2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

 

称号:	福克D.IV
国家:	德意志帝国
类型:	战斗机
长:	6,3米
跨度:	9,7米
高度:	2,75米
重量:	606公斤空
船员:	最多1
发动机:	轨道发动机梅赛德斯D III，160马力
最高时速:	每小时160公里
到达:	220公里
武装:	2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

称号:	福克D.V
国家:	德意志帝国
类型:	战斗机
长:	6,05米
跨度:	8,75米
高度:	2,3米
重量:	363公斤空
船员:	最多1
发动机:	循环发动机奥伯乌尔泽尔UR.I 100马力
最高时速:	每小时170公里
到达:	240公里
武装:	1 - 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

 

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