罗兰D.VI

在公司飞机公司的一些原型之后。 没有进一步建造的,只能用罗兰D.VI飞机开发,这也无法与其他飞机一起开发,但至少在少量的飞机上建造。

 

开发建设:

在工程师Tantzen的指导下,罗兰D.III创建了两个未进一步生产的原型。 1917年11月,罗兰D.VI首次飞行,与D.II一样,搭载非常稳定的蜿蜒船体,配备160马力的奔驰D III直列式发动机。

由于这个原型没有说服德国陆军司令部,另外两架名为D.VIa和D.VIb的飞机被制造出来,D.VIb配备了一台150马力的奔驰Bz III发动机。

在1918年1月和2月柏林阿德列尔肖夫的苍蝇比较中,这两架飞机也没有说服力,也不如福克D.VII也明显逊色。 然而,由于陆军司令部担心在交付失败的情况下,福克无法交付任何飞机,因此订购了少量零件。

 

罗兰D.VI

罗兰D.VI

 

罗兰D.VIa狩猎季节33

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罗兰D.VIa狩猎季节35b

罗兰D.VIa狩猎季节35b

 

罗兰D.VIa狩猎季节78b

罗兰D.VIa狩猎季节78b

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

尽管与前代车型相比有一些创新和改进,但从1918年7月到战争结束,西部前线最多安装了70架罗兰D.VI飞机。 但总共建造了353件,大部分仅用于飞行员的培训。

战争结束后,必须将13架飞机交付给美国,并对其进行了广泛的测试。 该飞机唯一幸存的副本是位于克拉科夫的波兰航空博物馆,该博物馆在第二次世界大战结束后被波兰德国航空收藏馆柏林窃取。

 

 

 

技术数据:

称号: 罗兰D.VI
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 6,32米
跨度: 9,42米
高度: 2,6米
重量: 640公斤空
船员: 最多1
发动机: 水冷六缸直列发动机梅赛德斯D III 160马力或奔驰Bz.IIIa 150马力
最高时速: 每小时190或220公里
到达: 380至400公里
武装: 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

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