在公司飞机公司的一些原型之后。 没有进一步建造的，只能用罗兰D.VI飞机开发，这也无法与其他飞机一起开发，但至少在少量的飞机上建造。
开发建设:
在工程师Tantzen的指导下，罗兰D.III创建了两个未进一步生产的原型。 1917年11月，罗兰D.VI首次飞行，与D.II一样，搭载非常稳定的蜿蜒船体，配备160马力的奔驰D III直列式发动机。
由于这个原型没有说服德国陆军司令部，另外两架名为D.VIa和D.VIb的飞机被制造出来，D.VIb配备了一台150马力的奔驰Bz III发动机。
在1918年1月和2月柏林阿德列尔肖夫的苍蝇比较中，这两架飞机也没有说服力，也不如福克D.VII也明显逊色。 然而，由于陆军司令部担心在交付失败的情况下，福克无法交付任何飞机，因此订购了少量零件。
罗兰D.VI
罗兰D.VIa狩猎季节33
罗兰D.VIa狩猎季节35b
罗兰D.VIa狩猎季节78b
在第一次世界大战中使用:
尽管与前代车型相比有一些创新和改进，但从1918年7月到战争结束，西部前线最多安装了70架罗兰D.VI飞机。 但总共建造了353件，大部分仅用于飞行员的培训。
战争结束后，必须将13架飞机交付给美国，并对其进行了广泛的测试。 该飞机唯一幸存的副本是位于克拉科夫的波兰航空博物馆，该博物馆在第二次世界大战结束后被波兰德国航空收藏馆柏林窃取。
技术数据:
| 称号: | 罗兰D.VI |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 战斗机 |
| 长: | 6,32米 |
| 跨度: | 9,42米 |
| 高度: | 2,6米 |
| 重量: | 640公斤空 |
| 船员: | 最多1 |
| 发动机: | 水冷六缸直列发动机梅赛德斯D III 160马力或奔驰Bz.IIIa 150马力 |
| 最高时速: | 每小时190或220公里 |
| 到达: | 380至400公里 |
| 武装: | 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15 |
This post is also available in:
Deutsch (德语) 
English (英语) 
Français (法语) 
Italiano (意大利语) 
Русский (俄语) 
Español (西班牙语) 
العربية (阿拉伯语)
