蒸汽帆船赛La Gloire

法国蒸汽帆船赛La Gloire源自克里米亚战争期间海军的经验,不仅是世界上第一艘远洋装甲舰,而且为军舰的进一步建造和发展奠定了开创性的基础,尽管它的生命有其缺点。

 

 

启动和设计:

早在1845年,法国造船工程师亨利·洛美向海军指挥部提出了一个带铁配件的船的概念。 然而,在这个时候,海军拒绝建造。 只有凭借克里米亚战争的经验,并认识到只有重型装甲舰才能抵挡新的爆炸性手榴弹,1857年重新提交后的概念才重新开始。

 

蒸汽帆船赛La Gloire

蒸汽帆船赛La Gloire

 

早在1858年3月,该建筑就开始在土伦的造船厂进行。 设计提供了复合结构,使龙骨和肋骨由铁制成,并用木头覆盖。 然后在木头上添加铁盔甲。

这条铁带在水线以下1.8米处延伸至上层甲板。 在中间,装甲厚110-119毫米,然后变薄到各自的末端。 单独装甲的总重量约为812吨。

通常使用的驱动器仍然是具有1100平方米的帆面的索具。 此外,安装了一台蒸汽机,由八台锅炉燃烧,制成2537马力。

在施工开始时,该船配备了36门162毫米火炮,上层甲板上有两门枪,其余的则分配给电池。 在1866年重建后,增加了8支239毫米火炮和6支192毫米火炮。

 

蒸汽帆船赛La Gloire

蒸汽帆船赛La Gloire

 

 

 

La Gloire的结束:

战斗行动既不是La Gloire,也不是她的姐妹船诺曼底和不可战胜的部分。 由于其设计和耐用性方面的缺点,La Gloire在10年后停产并在1883年废弃。

虽然La Gloire是第一艘没有使用其新开发项目的远洋战列舰,但是,人们发现,由于新武器的发展,经典的木制船只服役了。 因此,在推出La Gloire后不久,英国人还与HMS战士一起发射了他们的第一艘战列舰,并开始在这些新型舰艇上进行欧洲新的军备竞赛。

 

蒸汽帆船赛La Gloire

蒸汽帆船赛La Gloire

 

 

容器:

船型 铁定
国家 法国
发射 1859年11月24日
行踪 废话于1883年
桅杆数量 3
扬帆出去  

1100平方米的帆区

卧式活塞发动机,2537马力

77,9米
宽度 17米
草案 前部7.03米,后部8.49米
移位 5630吨
速度 高达12.5节
武装  

36x162mm枪

从1866年起另外:

8x 239毫米枪

6x 193毫米枪

船员 约570名男子

 

 

 

 

 

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