法国蒸汽帆船赛La Gloire源自克里米亚战争期间海军的经验，不仅是世界上第一艘远洋装甲舰，而且为军舰的进一步建造和发展奠定了开创性的基础，尽管它的生命有其缺点。
启动和设计:
早在1845年，法国造船工程师亨利·洛美向海军指挥部提出了一个带铁配件的船的概念。 然而，在这个时候，海军拒绝建造。 只有凭借克里米亚战争的经验，并认识到只有重型装甲舰才能抵挡新的爆炸性手榴弹，1857年重新提交后的概念才重新开始。
蒸汽帆船赛La Gloire
早在1858年3月，该建筑就开始在土伦的造船厂进行。 设计提供了复合结构，使龙骨和肋骨由铁制成，并用木头覆盖。 然后在木头上添加铁盔甲。
这条铁带在水线以下1.8米处延伸至上层甲板。 在中间，装甲厚110-119毫米，然后变薄到各自的末端。 单独装甲的总重量约为812吨。
通常使用的驱动器仍然是具有1100平方米的帆面的索具。 此外，安装了一台蒸汽机，由八台锅炉燃烧，制成2537马力。
在施工开始时，该船配备了36门162毫米火炮，上层甲板上有两门枪，其余的则分配给电池。 在1866年重建后，增加了8支239毫米火炮和6支192毫米火炮。
蒸汽帆船赛La Gloire
La Gloire的结束:
战斗行动既不是La Gloire，也不是她的姐妹船诺曼底和不可战胜的部分。 由于其设计和耐用性方面的缺点，La Gloire在10年后停产并在1883年废弃。
虽然La Gloire是第一艘没有使用其新开发项目的远洋战列舰，但是，人们发现，由于新武器的发展，经典的木制船只服役了。 因此，在推出La Gloire后不久，英国人还与HMS战士一起发射了他们的第一艘战列舰，并开始在这些新型舰艇上进行欧洲新的军备竞赛。
蒸汽帆船赛La Gloire
容器:
| 船型 | 铁定 |
| 国家 | 法国 |
| 发射 | 1859年11月24日 |
| 行踪 | 废话于1883年 |
| 桅杆数量 | 3 |
| 扬帆出去 |
1100平方米的帆区 卧式活塞发动机，2537马力 |
| 长 | 77,9米 |
| 宽度 | 17米 |
| 草案 | 前部7.03米，后部8.49米 |
| 移位 | 5630吨 |
| 速度 | 高达12.5节 |
| 武装 |
36x162mm枪 从1866年起另外： 8x 239毫米枪 6x 193毫米枪 |
| 船员 | 约570名男子 |
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