Regata de vapor La Gloire

La fragata de vapor francesa La Gloire se originó a partir de las experiencias de la marina durante la Guerra de Crimea y no sólo fue el primer buque blindado del mundo apto para alta mar, sino que a pesar de sus desventajas en la vida útil sentó las bases innovadoras para la construcción y el desarrollo de buques de guerra.

 

Lanzamiento y diseño:

Ya en 1845, el ingeniero naval francés Henri Dupuy de Lôme presentó al mando naval el concepto de un buque acorazado. En ese momento, sin embargo, la marina se negó a construir el barco. Sólo con las experiencias de la Guerra de Crimea y la comprensión de que sólo los buques fuertemente blindados podían resistir las nuevas granadas explosivas, el concepto fue retomado tras una nueva presentación en 1857.

 

Regata de vapor La Gloire

Regata de vapor La Gloire

 

La construcción comenzó en el astillero de Toulon en marzo de 1858. El diseño se basó en un método de construcción compuesto, de modo que la quilla y los marcos estaban hechos de hierro y revestidos de madera. La armadura de hierro fue añadida sobre la madera.

Esta correa de hierro se extendía 1,8 metros por debajo de la línea de flotación hasta la cubierta superior. En el centro, la armadura tenía un grosor de 110-119 mm, que luego se diluía en cada extremo. El peso total de la armadura era de unas 812 toneladas.

Con el accionamiento se utilizó el clásico aparejo con una superficie vélica de 1100 metros cuadrados. Además, se instaló una máquina de vapor que fue alimentada por ocho calderas y produjo 2.537 PS.

Al inicio de la construcción el barco estaba equipado con 36 cañones de 162mm con dos cañones en la cubierta superior, el resto se distribuyó entre las baterías. Después de la conversión de 1866, se añadieron ocho cañones de 239 mm y seis de 192 mm.

 

Regata de vapor La Gloire

Regata de vapor La Gloire

 

 

 

El fin de La Gloire:

Ni La Gloire ni ninguno de sus barcos hermanos Normandie e Invincible participaron en los combates. Debido a su construcción y a las consiguientes desventajas en términos de vida útil, La Gloire fue desmantelado después de 10 años y desechado en 1883.

Aunque el La Gloire fue el primer buque blindado apto para alta mar y no pudo poner en servicio su nuevo desarrollo, resultó que los clásicos barcos de madera habían quedado obsoletos debido al desarrollo de nuevas armas. Como resultado, poco después del lanzamiento de La Gloire, los británicos también lanzaron su primer buque blindado, el HMS Warrior, y una nueva carrera armamentista con estos nuevos tipos de buques comenzó en toda Europa.

 

Regata de vapor La Gloire

Regata de vapor La Gloire

 

 

Datos de buques:

Tipo de embarcación Buque blindado
Campestre Francia
Lanzamiento 24 de noviembre de 1859
Paradero 1883 desguazado
Número de mástiles 3
Vela y propulsión  

1100 metros cuadrados de superficie vélica

Máquina de pistón de émbolo horizontal con 2537 PS

Eslora 77,9 metros
Anchura 17 metros
Corriente de aire delantero 7,03 metros, trasero 8,49 metros
Desalojo 5630 toneladas
Celeridad Hasta 12,5 nudos
Armado  

Pistolas de 36 x 162mm

desde 1866 adicionalmente:

Pistolas de 8 x 239mm

Pistolas de 6 x 193mm

Guarnición Alrededor de 570 hombres

 

 

 

 

 

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