西门子舒克特D.III

西门子舒克特D.III从D.II的各种原型中脱颖而出，这些原型只是为了测试新的西门子和哈尔斯克Sh.III循环马达而制造和开发的。只有在第一次缺陷得到纠正后，D.III才能证明自己是一个好的拦截器。

在西门子舒克特D.I毕业工程师哈拉尔沃尔夫开始生产之后，他已经开始研究原型，这可能会占用新的西门子和哈尔斯克Sh.III循环电机。共建造了六架飞机并进行了广泛测试。最后一个版本，D.IIe似乎是如此有希望，它在1917年10月作为德国军队领导的D.III提出。

1917年12月26日，最初只订购了20架飞机，这些飞机于1918年1月在西线上使用。 2月，接下来订购了30架飞机。

西门子舒克特D.III

西门子舒克特D.III来自狩猎季节4

战斗机联队2是第一个接收新飞机的人。在第一次任务之后，飞行员报告说发动机很快就会过热，并且还会威胁到活塞吃和曲轴断裂。西门子-舒克特作品公司从已经制造的飞机上切下了一部分发动机罩，以便能够更好地冷却发动机。还修复了一些其他缺陷，以便从1918年7月开始再次在前面使用飞机。

在确定了发动机的缺陷之后，飞机的非常好的爬升性能出现了，因此它们主要用作拦截器，直到战争结束。