西门子舒克特D.III

西门子舒克特D.III从D.II的各种原型中脱颖而出,这些原型只是为了测试新的西门子和哈尔斯克Sh.III循环马达而制造和开发的。 只有在第一次缺陷得到纠正后,D.III才能证明自己是一个好的拦截器。

 

开发建设:

在西门子舒克特D.I毕业工程师哈拉尔沃尔夫开始生产之后,他已经开始研究原型,这可能会占用新的西门子和哈尔斯克Sh.III循环电机。 共建造了六架飞机并进行了广泛测试。 最后一个版本,D.IIe似乎是如此有希望,它在1917年10月作为德国军队领导的D.III提出。

1917年12月26日,最初只订购了20架飞机,这些飞机于1918年1月在西线上使用。 2月,接下来订购了30架飞机。

 

西门子舒克特D.III

西门子舒克特D.III

 

西门子舒克特D.III来自狩猎季节4

西门子舒克特D.III来自狩猎季节4

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

战斗机联队2是第一个接收新飞机的人。 在第一次任务之后,飞行员报告说发动机很快就会过热,并且还会威胁到活塞吃和曲轴断裂。 西门子-舒克特作品公司从已经制造的飞机上切下了一部分发动机罩,以便能够更好地冷却发动机。 还修复了一些其他缺陷,以便从1918年7月开始再次在前面使用飞机。

在确定了发动机的缺陷之后,飞机的非常好的爬升性能出现了,因此它们主要用作拦截器,直到战争结束。

 

 

 

技术数据:

称号: 西门子舒克特D.III
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机/拦截器
长: 5,75米
跨度: 8,43米
高度: 2,8米
重量: 523公斤空
船员: 最多1
发动机: 西门子和哈尔斯克Sh.III十一缸旋转发动机210马力
最高时速: 每小时190公里
到达: 360公里
武装: 2 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

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