La Siemens-Schuckert D.III è nata dai vari prototipi della D.II, che sono stati costruiti e sviluppati solo per testare il nuovo motore rotativo Siemens & Halske Sh.III. Solo dopo che i primi difetti sono stati riparati, il D.III si è dimostrato un buon intercettore.
Sviluppo e design:
Dopo l'inizio della produzione della Siemens-Schuckert D.I, Harald Wolff, un ingegnere laureato, stava già lavorando ad un prototipo che poteva ospitare il nuovo motore rotativo Siemens e Halske Sh.III. In totale sono stati costruiti e ampiamente testati sei aerei. L'ultima versione, la D.IIe, sembrava essere così promettente che fu presentata nell'ottobre 1917 come D.III al comando dell'esercito tedesco.
Il 26 dicembre 1917, inizialmente furono ordinati solo 20 aerei, che furono dispiegati sul fronte occidentale nel gennaio 1918. L'ordine successivo per 30 aerei è seguito nel mese di febbraio.
Siemens-Schuckert D.III
Siemens Schuckert D.III di Ernst Udet dalla stagione di caccia 4
Uso nella prima guerra mondiale:
Lo squadrone 2 è stato il primo a ricevere il nuovo aereo. Già dopo le prime gare i piloti hanno riferito che il motore tendeva rapidamente a surriscaldarsi e che anche il grippaggio del pistone e le fratture dell'albero motore erano minacciose. L'azienda Siemens-Schuckert Werke ha fatto tagliare una parte del cofano degli aerei già costruiti per poter raffreddare meglio il motore. Anche alcuni altri difetti sono stati riparati, in modo che gli aerei potrebbero essere utilizzati di nuovo nella parte anteriore a partire dal luglio 1918.
Dopo la riparazione dei difetti del motore si sono evidenziate le ottime prestazioni in salita degli aeroplani, che sono stati utilizzati prevalentemente come intercettori fino alla fine della guerra.
Dati tecnici:
| Individuazione: | Siemens-Schuckert D.III |
| Terra: | Impero tedesco |
| Modello: | Aerei da combattimento / Aerei intercettatori |
| Lunghezza: | 5,75 metri |
| Arco di tempo: | 8,43 metri |
| Altezza: | 2,8 metri |
| Peso: | 523kg vuoto |
| Guarnigione: | Massimo 1 |
| Macchina: | Siemens e Halske Sh.III undici cilindri con motore a circolazione da 210 PS |
| Velocità massima: | 190 chilometri all'ora |
| Fascia: | 360 chilometri |
| Armamento: | 2 x mitragliatrici sincronizzate 7,92 mm LMG 08/15 |
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