辅助巡洋舰凯撒威廉大

凯撒威廉大帝是北德劳埃德的客船,是为布雷默黑文和纽约之间的跨大西洋通道而建造的。第一次世界大战开始时,该舰被帝国海军用于战争目的,并作为西非海岸外的辅助巡洋舰使用。

 

启动和设计:

19世纪末,诺德德国劳埃德拥有世界上最大的高速汽船船队。然而,船队向大型船舶的扩展受到布雷默黑文船闸面积限制的限制,因为当时不允许大型船只通过。为了保持竞争力,公司在凯撒·威廉二世的支持下,对布雷默黑文施加了足够的压力,以扩大锁。大型船舶现在可以为诺德德国劳埃德建造和购买,条件是它们建在德国的造船厂上。

1896 年,位于什切青的伏尔坎造船厂公司受委托建造了凯撒·威廉大帝。它于1897年5月4日发射,1897年9月19日投入使用。

 

船舶名称凯撒威廉大帝

 

凯撒·威廉大帝

 

 

 

皇帝威廉大帝的职业生涯:

从布雷默黑文到纽约的处女航令公司管理层非常满意。董事会称赞这艘船建造成功,性能优异。早在11月的处女航,该船打破了向东跨大西洋航行的记录,在1898年2月的记录下降相反的方向。同年,该船获准用于商业过境和使用。

1900 年 6 月 30 日,纽约霍博肯的码头发生火灾,导致该船受到第一次损坏。凯撒威廉大帝能够及时离开,只受到轻微损坏,而德国客轮美因,不来梅和萨尔完全烧毁。大火造成约300人死亡。

1906 年 11 月,奥里诺科号发生事故,当时威廉大帝渡过他们的水道,凯撒·威廉大帝的奥里诺科号撞上了中船。一个21 × 8米的区域被撕开,五名乘客死亡。

第一次世界大战前不久,该船于1914年重建,以容纳更多的三等和四等乘客,以承载日益增长的移民到美国的需求。

 

威廉皇帝大帝到达霍博肯港

 

凯撒·威廉大帝的推进机器之一

 

头等舱吸烟沙龙

 

广告海报凯撒威廉大

 

 

 

在战争中使用:

第一次世界大战爆发时,海军决定将其用于战争目的时,该舰在布雷默黑文。为此,采用了视觉保护涂层,并安装了4 × 10,5厘米快速充电大炮。作为辅助巡洋舰,该船将用于对付英国和法国的船只,主要是商船。

重建后,凯撒威廉大帝在护卫舰长马克斯·雷曼的带领下,立即突破了英国尚未完全关闭的北海封锁,抵达其非洲西海岸的作战区域。

1914年8月7日,第一艘英国船被升起。这是渔船图巴·凯恩号,在船员被带走后被用炸药筒击沉。随后,客轮"加利森"号和"阿塔兰特"号被提升,但在搜寻后被释放,因为船上有许多妇女和儿童,德国船长排除了修理他们的可能性。

8月16日,英国货船"凯帕拉"号和"尼扬加号"随后起航。

8月17日,威廉大帝前往西班牙撒哈拉沿岸里奥德奥罗附近的中立水域,从德国军舰马格德堡和贝塔尼亚号取煤。8月26日,英国巡洋舰"高飞号"抵达,他不顾西班牙的中立性,立即向威廉大帝开火。大约半小时后,德国船只发射了所有弹药。根据船长的命令,这艘船驶入较浅的水域,船员附着炸药,使船本身沉没。货物被引爆后,船员们来到救生艇上岸。

 

1914 年 8 月 26 日国王威廉大帝

 

船的残骸,从水中伸出,直到1952年或1960年

 

 

 

行踪:

1914 年 8 月 26 日自沉后,沉船仍留在沉船现场,因为浅水无法完全下沉。直到1952年(或1960年,确切的时间没有),沉船才被吊起和报废。

 

 

 

容器:

名:  

凯撒·威廉大帝

国家:  

德意志帝国

船型:  

客船,从1914年改为辅助巡洋舰

类:  

单船

船坞:  

伏尔加公共有限公司, 什切青

建设成本:  

不明

发射:  

1897年5月4日

试运行:  

1897年9月19日

行踪:  

1914年8月26日他的船员自行报废,分别于1952年和1960年废弃

长:  

197,7米

宽度:  

20米

草案:  

最长8,3米

移位:  

最大20.380吨

船员:  

488名男子

驱动器:  

4个四倍膨胀蒸汽机

动力:  

28.000马力(20.594千瓦)

最高时速:  

22,35节(每小时41公里)

武装:  

4 × 10,5厘米快速充电枪

 

电镀:  

没有

 

 

 

 

 

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