辅助巡洋舰王储威廉

威廉皇太子是北德劳埃德（NDL）的一艘客船，服务于不来梅港和纽约之间的大西洋航线。 随着第一次世界大战的爆发，这艘船被用作反对商船的辅助巡洋舰，直到它在美国战争进入时被没收，并作为美国海军的部队运输。

启动和设计:

威廉皇太子的发展基于威廉大帝，这艘客船已服役数年。 然而，与伟大的威廉大帝相比，威廉皇太子更大，拥有更加浮夸的装备，以满足富有的乘客的时代精神。 但就像威廉皇帝一样，这艘船还在帝国海军的监督下，如果有必要的话，它会带来一些施工点以装备船只，并能够将它用作辅助巡洋舰。

威廉王储的发射于1901年3月30日在1901年9月启用。

乘客甲板的计划I.和II。从1908年开始的班级

查看从船长到威廉皇太子的桥梁

从桥的高度到皇太子威廉的日光浴平台

威廉皇太子的历史:

在发射期间，该船是世界上最现代化的客船之一。 新的是安装了一个连接到所有电台的电话系统，从而实现了快速通信。 还首次安装了无线电报站。

第一次旅行于9月7日至11日在卑尔根市，木板教堂番托夫，爱丁堡以及皇家座位荷里路德宫和四桥进行。 1901年9月17日，威廉王储开始定期运营不来梅港 - 南安普敦 - 瑟堡 - 纽约 - 普利茅斯 - 瑟堡 - 不来梅港。 纽约的最后一站是在1914年7月29日，当时欧洲已经出现了一场战争。

辅助巡洋舰王储威廉

辅助巡洋舰王储威廉

在战争中使用:

从1914年7月22日起，这艘船在港口纽约，并准备在8月3日返回德国，与英国和法国的战争状态消息到来。 8月4日，海军指挥部被命令取消所有预订，尽可能多地加入煤仓并准备出发。 8月6日离开船后，小型巡洋舰SMS卡尔斯鲁厄为了接收这支枪支，弹药和操作人员。 然而，在转移期间，德国船只被英国战列舰HMS萨福克发现并立即向不同方向跑。

威廉皇太子在南美洲东海岸经营，并在接下来的8个月里能够筹集16艘船：
- 俄罗斯渔夫大篷车Pittan
- 英国商业轮船印第安王子于1914年9月4日
- 英国蒸汽船La Correntina于1914年10月7日
- 1914年10月28日法国四吠树皮联盟
- 1914年11月21日法国巴克安妮布列塔尼
- 英国商业轮船贝尔维尤于1914年12月4日
- 1914年12月4日法国商用蒸汽船蒙特阿格尔
- 1914年12月28日英国商船轮船半球
- 1915年1月10日英国商业蒸笼波塔罗
- 1915年1月14日英国蒸汽轮船高地布雷
- 1915年1月30日英国三人帆船威尔弗雷德M.
- 1915年2月5日挪威树皮Semantha
- 1915年2月22日英国商业蒸笼大通山
- 1915年2月22日法国商业火轮瓜德罗普岛
- 1915年3月24日英国乘客轮船添马舰
- 英国商业蒸笼Coleby于1915年3月27日

在已经使用8个月的过程中，煤炭供应存在越来越多的问题。 另外，团队的健康状况是由片面饮食造成的，因为有时约有25％的团队没有做好准备。 该机械还需要进行紧急大修，这促使指挥官保罗·沃尔夫冈·蒂尔费尔德中尉开车前往弗吉尼亚州的纽波特纽斯，让船员和船只在那里实施，因为在那个时候美国至少是官方中立的。

进入港口后，威廉王子在费城被封存。 只有随着1917年4月6日美国向德意志帝国宣战，这艘船再次成为美国海军的焦点。 它在同一天被占领并于1917年5月22日至6月9日重建，并更名为冯斯图本号。

作为部队运输，来自斯图本在纽约和布雷斯特之间进行了换乘，并将美国士兵运往欧洲战区。 事故发生在1917年11月9日上午，当时斯图本与她相撞，同时还被美国姊妹船威廉二世占领。 11月14日至28日，修缮工作在布雷斯特进行。

直到1919年10月13日，斯图本才受委托运送士兵。

1915年，皇室威廉王子身穿灰色战衣，仍然在德国国旗下。 很高兴看到两支后炮

王储威廉在1916年拘禁期间

来自斯图本于1918年6月28日在霍博肯北德劳埃德码头进行视觉保护绘画

1919年9月1日在纽约，部队运输来自斯图本再次没有保护涂层

行踪:

在最后一次穿越欧洲后，该船于1919年10月14日从战舰名单中删除，并更名为男爵冯斯图本。 1920年7月7日，该船被拍卖到纽约的弗雷德埃格纳和外贸发展巡航。 这位新老板希望斯图本重建，以便在世界巡回演出中展示美国公司。 然而，转换没有发生，但它在1921年再次更名为来自斯图本，于1923年出售并于1924年废弃。

容器:

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