铁定短信皇帝弗雷德里克三世。

短信皇帝弗雷德里克三世。是弗雷德里克三世皇帝的五艘战列舰之一。 班级与勃兰登堡级一起应该使德国海军达到最先进水平并取代过时的木船。

启动和设计:

凯泽类的基本结构类似于勃兰登堡类。 然而，上层建筑发生了重大变化，这些变化明显更大，并以法国装甲船为基础。

从1895年开始，在威廉港的帝国造船厂开始建造五艘船。推出短信 皇帝弗雷德里克三世。发生在1896年7月1日。

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船级的推进首次由三台锅炉和三台三缸三联膨胀蒸汽机组成
驱动8缸汽锅并输送13,053马力。 除了大型巡洋舰之外，这三个轴驱动器也用于以下战舰。

两侧的装甲由改进的Kc钢制成，厚度为300mm。 其他装甲是60毫米甲板，50-250毫米塔和150毫米炮台。

重型武器包括两个双塔，快速充电炮和24厘米口径。 虽然口径低于勃兰登堡级，但这些枪的射程和射击性能更高。 中型火炮由18门15厘米炮和12门8,8厘米炮的轻型火炮组成。

弗里德里希三世的历史。:

皇帝弗雷德里克在1898年10月7日至1899年2月的测试阶段，然后被指定为一中队的旗舰。 直到1899年底，该船在帝国游艇霍亨索伦的公司中主要执行了具有代表性的任务。

1901年4月2日，该中队从格但斯克迁至基尔，当时弗雷德里克皇帝与地面接触，因此在船底的一半处被撕开。 在对泄漏进行密封工作期间，由于焦油的自燃，火灾也在锅炉上爆发。 受影响的锅炉房和弹药室被淹，后者是为了避免爆炸，从而造成船舶的损失。 第二天，到目前为止，该船可以再次制造道路，以便它可以在基尔以5节的速度自行进入。 由于采取了很大的赔偿措施，该船已经停止服务，直到1901年底才在船坞停泊。

1902年重新调试后，从1908年开始实施广泛的现代化措施，一直持续到1910年。 这艘船随后成为波罗的海保护区的船只。

随着第一次世界大战的爆发，皇帝弗雷德里克三世。 像勃兰登堡级的船V.中队。 在波罗的海分配并受托负责安全任务。

1915年3月，该中队解散，其中的船只停止服役。

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皇帝弗雷德里克三世结束。:

该船的退役于1915年11月20日进行。随后，24厘米炮作为铁路电池改装并运往西线。 船的其余部分被用作囚犯的宿舍。

1920年战争结束后，该船从战舰名单中删除，并开始废弃。

容器:

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