ГиС ёикторю - это до сегодняшнего дня старейший английский военный корабль и достигал особенно в морской битве Трафальгар против испанской армады и флота Наполеона известность. Также еще сегодня она применяется как флагманский корабль Первого морского лорда для английского морского флота.
Пакетное движение и строительная форма:
В 1758 большое быстрое строительство программу провозглашалось английскими министрами, чтобы смочь осуществлять английские права и интересам на мировых океанах военными кораблями. Для этого стартовала программа, что должен был происходить из строительства 12 новых рейсовых суден. Один был из этого ГиС ёикторю его пакетное движение 7 мая 1765 происходил.
Оснащаясь с 3 мачтами корабль достигал предельной скорости примерно 9 кн (17 км/ч). Кроме того, это было снабжено 104 пушками разному калибру.
Использование вплоть до морской битвы Трафальгар:
Зачислением на службу с 1768 по 1778 был расположен Фикторю в резервной службе в Хатам, так как в так большом военном корабле не нуждались для этого времени. Только когда французы по-военному поддерживают американское движение за независимость, корабль реактивировался.
Первый морской бой происходил 27 июля 1778 французскими кораблями, когда они заходили в ее гавань Брест. На основе плохих погодных условий французы, в противоположность англичанам, боевой формации не могли принимать, так что тактическое преимущество у англичан лежало. Все же, вопреки этому преимуществу французские корабли английским языкам форбайсегельн и плохой коммуникацией преследование не могли приниматься.
В декабре 1781 происходила вторая морская битва Оуессант, когда английский контр-адмирал Рихард Кемпенфельт получал команду ставить вытекающий из Бреста французский флот. Когда французский перевес, тем не менее, чувствовал ему во время боя, он довольствовался захватом 15 кораблей конвоя и удалялся.
С 1782 происходила снова резервная служба для Фикторю, который снабжал ее службу сначала в Портсмоут, тогда в Ла-Манше и затем в Средиземном море. Там она принимала участие в нескольких боях против французских кораблей.
С 1796 находилась Англия на войне против Франции и Испании. В феврале 1797 доходило при мысе Св. Винсент до встречи между английским флотом под руководством адмирала сэра Джона Джервиса и испанского флота. Поражает и без формации испанцы пытались пронзать английские линии, должны были вставлять однако сильные повреждения ее кораблей и приступали к отходу.
С 1797 по 1799 снимался из эксплуатации Фикторю по исследованию и применялся как госпитальное судно, после того, как структурные недостатки были обнаружены. Лишь в 1800 был приведен корабль снова в верфь и наступать до 1803 отремонтировано капитально вокруг этого затем снова под руководством лорда Нельсона для Средиземного моря.
Морская битва при Св. Винсенте. Картина Роберта Клевелеи из 1798 года
Морская битва Трафальгар:
В 1805 французский властитель Наполеон преследовал цель большого вторжения Англии. Чтобы смочь проводить этот план, вице-адмирал Пьер Шарль де Филленойфе должен был отклонять английские Королевские Нафю, в то время как он плавает под парусом его кораблями к западно-индийскому острову, там английские владения нападение и затем его кораблями снова в Брест возвращаются и объединяются там с французскими сливками Атлантики. Начало отклонения происходило по плану, когда Филленойфе передвигался в направлении западно-индийских островов и следовал лорда Нельсона за Фикторю, 8 рейсовым суднам и 2 фрегатам. Все же, когда Филленойфе поворачивал его корабли в направлении Европы, Нельсон узнавал план и плавал под парусом ему навстречу, чтобы становиться его сливкам.
Фикторю в бою с несколькими французскими рейсовыми суднами
Фикторю в бою в битве Трафальгар
22 июля 1805 доходило при мысе Finisterre до боя, где 2 испанских корабля могли захватываться прежде чем точку зрения слишком плохо для продолжения битвы стал. Филленойфе удалялся его кораблями в гавань Кадиса, в то время как англичане блокировали его затем. При угрозе должностного лишения власти благодаря Наполеону читай Филленойфе его корабли 19 октября гавань вытекают. Примерно 40 км к югу от Кадиса ставили англичан изношенные корабли и могли добиваться решающей победы. Во время этой битвы Нельсон шара мушкетов был поражен и умирал на Фикторю, после того, как проинформировали его о победе.
Ее использования до 2-ой мировой войны:
С 1806 по 1812 применялся Фикторю преимущественно как войсковой транспорт и охрана корабль.
В 1812 она отбиралась и подвергалась снова большой реконструкции.
С 1824 по 1903 применялся корабль преимущественно как флагманский корабль портового адмирала Портсмоут или служил как квартира для капитанов.
ГиС ёикторю в 1884 году
В 1903 на нее наезжали кораблем башни Нептуну ГМС и пропадали при этом почти. После ремонта она была до 1922 в гавани Портсмоут твердо причаленный, вследствие чего общее состояние корабля отчетливо ухудшалось. К сохранению корабля был приведен Фикторю в ее сегодняшнюю якорную стоянку, док 2, и всеобъемлюще отреставрирован. Состояние корабля должно было производиться снова во время битвы Трафальгар, работы кончались 17 июля 1928.
Во время 2-ой мировой войны корабль был легко поврежден авиабомбой и должен был снова реставрироваться.
Фикторю в послевоенное время:
После 2-ой мировой войны Аббей оф те Королевские Нафю передавалась Фикторю Филипом Уоттсом, английский инженер судостроения и Директор оф Нафаль Construction, для соблюдения истории и морской традиции заголовков The Westminster.
Сегодня она подчиняется Коммандер в шефе Королевских Нафю и используется для официальных получений и мероприятий. Кроме того, туристы могут осматривать корабль.
Корабельные данные:
| спуск со стапеле́й | 7 мая 1765 |
| страна́ | А́нглия |
| Пребывание | Еще сегодня лежа в Гисторик док ярды в Портсмоут |
| Количество мачт | 3 |
| Оснастка | Фрегатт такелаж |
| Парусная площадь | 5440 кв. м |
| длина́ | 69,3 м |
| ширина́ | 15,8 м |
| Осадка | 8,76 м |
| Фердэнгунг | 3500 т |
| ско́рость | Максимум 9 узлов (примерно 17 км / h) |
| вооруже́ние | 2 x 68-Пфюндер 30 x 32-Пфюндер 28 x 24-Пфюндер 44 x 12-Пфюндер |
ГМС Фикторю в Портсмоут
This post is also available in:
