Nave di linea HMS Victory

La HMS Victory è la più antica nave da guerra ancora in inglese ed è diventato famoso soprattutto nella battaglia di Trafalgar contro l'Armada spagnola e la flotta di Napoleone. Ancora oggi è usato come il fiore all'occhiello di first Sea Lord nel blu marino inglese.

 

Lancio e progettazione:

Nel 1758 una grande costruzione della flotta fu proclamata dal programma inglese ministri, da navi da guerra per far valere i crediti English e interessi sugli oceani del mondo. Per questo, che ha avviato un programma di costruzione dovrebbe emergere dal di 12 nuove navi di linea. Uno di loro era la vittoria di HMS suo lancio ha avuto luogo il 7 maggio 1765.

Dotato di 3 alberi, la nave ha raggiunto una velocità massima di circa 9 nodi (17 km\/h). Esso è stato anche dotato di 104 cannoni di calibro diverso.

 

 

 

L'utilizzo fino alla battaglia di Trafalgar:

Dall'entrata in servizio del 1768-1778, è stato disposto la vittoria al servizio di riserva a Chatham, poiché una tale grande nave da guerra non era necessaria in questo momento. Solo quando i militari francesi supportano la rivoluzione americana, la nave è stata riattivata.

La prima battaglia ebbe luogo il 27 luglio 1778, con navi francesi, mentre correvano al loro porto di Brest. A causa delle condizioni di maltempo, i francesi, a differenza di quella inglese, non potrebbero prendere nessuna formazione di battaglia affinché il vantaggio tattico posare con l'inglese. Ma nonostante questo vantaggio, i francesi per la spedizione per il potrebbe inglese passato a vela e di scarsa comunicazione, nessuna persecuzione sono presi.

Nel dicembre 1781, la seconda battaglia di Ushant era quando l'inglese-Contrammiraglio Richard Kempenfelt fu ordinato di fare la flotta francese da Brest in esecuzione. Durante la battaglia, ma egli era consapevole della superiorità francese, egli si accontentò con la cattura di 15 navi del convoglio e si ritirarono.

Nel 1782, il servizio di riserva per la vittoria, che ha dato loro servizio prima a Portsmouth, poi nel canale della manica e poi nel Mediterraneo ha cominciato ancora. Ci ha preso parte a numerose battaglie contro navi francesi.

Dal 1796, l'Inghilterra era in guerra contro Francia e Spagna. Nel febbraio 1797 era Cape St. Vincent a un incontro tra la flotta britannica, comandata dall'ammiraglio Sir John Jervis e la flotta spagnola. Sorpreso e senza formazione spagnoli ha tentato di sfondare l'inglese linee, dovuto inserire ma forti danni alle loro navi e si ritirarono.

Dal 1797 al 1799, la vittoria è stata realizzata secondo uno studio fuori servizio e usata come nave ospedale, dopo che sono stati rilevati difetti strutturali. Fino al 1800, la nave fu nuovamente portata in cortile e ricostruita nuovamente sotto la Guida di Lord Nelson nel Mediterraneo per renderlo fino al 1803.

 

La battaglia di St. Vincent. Dipinto di Robert Cleveley dell'anno 1798

La battaglia di St. Vincent. Dipinto di Robert Cleveley dell'anno 1798

 

 

 

Battaglia di Trafalgar:

Nel 1805, il sovrano francese Napoleone ha perseguito l'obiettivo di una grande invasione dell'Inghilterra. Ordine per realizzare questo progetto, il Vice ammiraglio Pierre Charles de Villeneuve dovrebbe distrarre dalla Royal Navy inglese, da naviga con le sue navi per il West Indian Island, dove attaccano le colonie inglesi e poi con le sue navi ancora dopo Brest tornare e ci uniamo con la flotta atlantica francese. L'inizio della diversione avvenuto secondo i piani, Villeneuve spostato in direzione delle Indie occidentali e Lord Nelson ha seguito la vittoria, 8 navi di linea e 2 fregate. Ma quando Villeneuve sue navi girato verso l'Europa, Nelson realizzato il piano e lui per confrontarsi con la sua flotta ha navigato.

 

La Victory nella battaglia con parecchi francesi navi di linea

La Victory nella battaglia con parecchi francesi navi di linea

 

La Victory nella battaglia nella battaglia di Trafalgar

La Victory nella battaglia nella battaglia di Trafalgar

 

Il 22 luglio 1805 si è verificata la battaglia dove 2 pescherecci spagnoli potevano essere conquistate prima il termine era diventato troppo male per la progressione della battaglia di Capo Finisterre. Villeneuve si ritirò con le sue navi nel porto di Cadice, mentre l'inglese quindi bloccato li. Sotto la minaccia di un funzionario fu deposto da Napoleone, Villeneuve leggere sue navi porta scadono il 19 ottobre. Circa 40 chilometri a sud di Cadice erano le navi inglesi scaduto e potrebbero ottenere una vittoria decisiva. Durante questa battaglia, Nelson fu colpito da una palla di moschetto e morì sulla vittoria, dopo che lo aveva informato della vittoria.

 

 

 

Loro scommesse fino a dopo la 2a guerra mondiale:

Dal 1806 al 1812 la vittoria è stata utilizzata principalmente come una nave di trasporto e scorta di truppa.

nel 1812, fu ritirato e nuovamente sottoposto a un importante rinnovamento.

Dal 1824 fino al 1903, la nave era principalmente usata come il fiore all'occhiello del porto ammiraglio di Portsmouth o servita come alloggio per i capitani.

 

La HMS Victory nel 1884

La HMS Victory nel 1884

 

Nel 1903, lei è stata speronata dalla corazzata HMS Neptune ed era quasi perduta. Dopo la riparazione, lei era ormeggiata giù residenza fino al 1922 nell'orificio di Portsmouth, che significativamente peggiorato lo stato generale della nave. Per la conservazione della nave, la vittoria fu portata al suo ormeggio presente, la dock 2 e ampiamente restaurata. La condizione della nave deve essere ripristinata al tempo della battaglia di Trafalgar, il lavoro si è concluso il 17 luglio 1928.

Durante la 2 ° guerra mondiale, la nave è stata leggermente danneggiata da una bomba e doveva essere ripristinato nuovamente.

 

 

 

La Victory per il periodo post-bellico:

Dopo la 2 ° guerra mondiale, la Victory ha ricevuto da Philip Watts, un architetto navale britannico e direttore della costruzione navale, per preservare la storia e la tradizione marinara, il titolo dell'Abbazia di Westminster della Royal Navy.

Oggi lei è il comandante in capo della Royal Navy e viene utilizzata per eventi e ricevimenti ufficiali. Inoltre, i turisti possono visitare la nave.

 

 

 

Dati della nave:

Varo 7 maggio 1765
Terra Inghilterra
Dimora Ancora oggi giace nei cantieri della Darsena Storica di Portsmouth
Numero di alberi 3
Vele Attrezzature per fregate
Zona velica 5440 metri quadrati
Lunghezza 69,3 metri
Larghezza 15,8 metri
Pescaggio 8,76 metri
Sospetto 3500 tonnellate
Velocità Massimo 9 nodi (circa 17 km/h)
Armamento 2 x carronati da 68 libbre
30 x 32-libbre
28 x 24 libbre
44 x 12-Libbre

 

HMS Victory a Portsmouth

HMS Victory a Portsmouth

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Tedesco) enEnglish (Inglese) frFrançais (Francese) zh-hans简体中文 (Cinese semplificato) ruРусский (Russo) esEspañol (Spagnolo) arالعربية (Arabo)


I commenti sono chiusi

error: Content is protected !!