Защищенный крейсер ГиС Гигхфлюер

Защищенный крейсер ГиС Гигхфлюер принадлежал одноименного корабля класс, который существовал из 3 кораблей и вел в Первой мировой войне войну против немецких вспомогательных судов.

Пакетное движение и строительная форма:

Корабли Гигхфлюер класса ориентировались на Эклипсе класс и были почти идентичны в основной конструкции, однако, должны были быть унифицированы при этих крейсерах вооружение и устройство стимула и больше не смешано.

Для этого выбирался как основное вооружение 11 6 дюймов орудий и для устройства стимула котлов водопроводной трубы, что экономило не только вес корабли отделяют также быстрее класс чем Эклипсе делал.

Пакетное движение ГиС Гигхфлюер происходило 4 июня 1898, зачисление на службу 7 декабря 1899.

Защищенный крейсер ГиС Гигхфлюер

Ход развития ГиС Гигхфлюер:

После зачисления на службу должен был испытывать ГиС Гигхфлюер сначала несколькими тестовыми поездками установленные Беллефилле котел на их надежность. Для этого корабль ехал в Средиземное море и отправлялся в конце июня 1900 направление East Индис станцию, где ГиС Еклипсе должны были освобождаться как флагманский корабль.

От с ноября 1902 по март 1903 поддержанный Гигхфлюер другими британскими кораблями эскадры походы в стране сомалийца. При этом британские войска выгружались в гаванях или пути подвоза мятежников о воде блокировались.

После погашения долга однотипным судном Хьякинт ГМС переносил Гигхфлюер снова к Эаст Индис станция. С 1906 по 1907 корабль менял кратковременно Индис станция, затем, тем не менее, снова к Эаст Индис станция к Норт Америка и западу.

Использование на войне:

Как Первая мировая война вырывался выделялся ГиС Гигхфлюер 9-ой эскадре крейсера и переносился на северо-западах Испании. При этом мог доставаться нидерландский пассажирский пароход Тубантиа, у которого была также зерновая поставка и золото для Немецкой империи наряду с 150 немецкими запасниками на борту.

После окончания акции корабль подчинялся 5-ой эскадре крейсера и должен был поддерживать при поиске немецкого вспомогательного крейсера императора Вильгельма Великий, который оперировал после последних сообщений перед Рио де Оро на побережье Сахары. 26 августа 1914 мог обнаруживаться немецкий корабль. Сначала император Вильгельм Великий просил Гигхфлюер о капитуляции, после того, как немецкий капитан на нейтральные водоемы ссылался в них себе корабль считал это из британцев игнорировалось и огонь открывался. После того, как все боеприпасы были расходовавшие, читай немецкий капитан его состав о борте идут и опускают корабль. Гигхфлюер получил попадание в основной паропроводной трубе и должен был идти затем к ремонту после Гибралтара.

С конца октября 1914 до 1917 был участвующий ГиС Гигхфлюер обеспечением транспортов войск из Южная Африки в Великобританию, в поиске немецкой эскадры Восточной Азии, морского боя при Коронель и Фолкендских островах.

В 1918 происходило, наконец, перенесение к Эаст Индис станция в Бомбее, где корабль до конца войны оставался.

Пребывание:

ГиС Гигхфлюер станция оставалась вплоть до 1921 на Эаст Индис, так как себе корабль идеально как флагманский корабль годятся читай.

По словам кроме как занимаемой должности это продавалось 10 июня 1921 и превращалось в лом в Бомбее.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)