الطراد العظيم فون دير تان

كان من تان بمثابة رد فعل للبحرية الإمبراطورية على إطلاق طراد المعركة البريطانية ثوب من نسيج رخيص في 10 فبراير 1906. تم تصنيف من تان لأول مرة على أنه طراد كبير ، وتم تكريمه لاحقًا عند الانتهاء من التخطيط كأول مربي معركة ألمانيين. على عكس السفن البريطانية ، فإن الجانب الألماني للدروع والحماية تحت الماء يولى اهتمامًا أكبر من التسلح الثقيل.

إطلاق والتصميم:

بعد إطلاق المدرعة البحرية في 10 فبراير 1906 في بريطانيا العظمى ، بدأت فكرة السفينة ذات الرتبة المتساوية على الجانب الألماني. اختلفت الآراء حول نوع السفينة الجديد على نطاق واسع بين وزير الدولة للبحرية الإمبراطورية الأدميرال تيربيتز وكايزر. في حين طالب تيربيتز بمعايرة أكبر وأقوى كسلاح رئيسي ، كان درع الإمبراطور وحماية السفن أعلى.

استمرت القرارات حتى منتصف عام 1907 ، حتى وافقت البحرية على حجم العيار من المدفعية الثقيلة والدروع وغيرها من الميزات.

كان التسليح الرئيسي للسفينة يتكون من أبراج مزدوجة بطول 28 سم تعمل هيدروليكيًا طراز 1907 ، والتي تم تركيبها أيضًا في السفينتين الأخيرتين من فئة ناسو. على الرغم من أن هذه السفن كانت ذات عيار أصغر من السفن البريطانية الجديدة ، إلا أن المدافع الألمانية كانت أكبر في الدخول والإيقاع.

كان يحمل الاسم نفسه الجنرال البافاري لودفيغ فون دير تان-راثسمهاوزن ، الذي ميز نفسه في الحرب الألمانية الفرنسية وفي الحرب الأولى في شليسفيغ هولشتاين.

لودفيج فون دير تان راثسمهاوزن ، تحمل الاسم نفسه للسفينة

تم إطلاق من تان في 20 مارس 1909 ، وتم التكليف في 19 فبراير 1911.

الطراد العظيم فون دير تان

الطراد الكبير من تان كرسام لبطاقات بريدية معاصرة

مهنة فون دير تان:

بعد بدء التشغيل والاختبار اللاحق ، سار من تان في 20 فبراير 1911 في رحلة إلى أمريكا الجنوبية ، حيث وصلت في 14 مارس 1911 في ريو دي جانيرو.

كانت السفينة موجودة في الميناء حتى 23 مارس ، وزارها ، من بين آخرين ، الرئيس البرازيلي ، المارشال هيرميس رودريغيز دا فونسيكا ، الذي سعى إلى تعاون أوثق بين البحرية والبحرية الإمبراطورية. ثم السفينة لا تزال اتاجاهي ومار ديل بلاتا في الأرجنتين ، حتى عادت إلى ألمانيا ، حيث وصلت في 6 مايو 1911 في فيلهلمسهافن وتم تكليفها لقوات الاستطلاع من أسطول أعالي البحار.

حتى عام 1914 ، شاركت السفينة في المناورات السنوية التي انقطعت فقط مع زيارة بريطانيا ، كما حدث في يونيو 1911 ، احتفالات الملك البريطاني الجديد جورج الخامس. وجلبت فون دير تان زوجي ولي العهد الألماني.

الطراد العظيم فون دير تان في عام 1911

الرسم قيد الإنشاء من صيف عام 1916 لفون تان

استخدم في الحرب:

في بداية الحرب العالمية الأولى ، تم تكليف من تان بقصف المدن الساحلية البريطانية. من بين أمور أخرى ، تم إطلاق النار على يارموث و سكاربورو و ويتبي أثناء مرافقتهم لطرادات صغيرة وضعت أقفالًا للألغام.

بعد موسم رصيف أطول في أوائل عام 1915 ، تم نقل من تان إلى بحر البلطيق للمشاركة في التوجه إلى خليج ريغا. خلال هذه العملية ، قصفت السفينة أمام Utö العديد من الأهداف الساحلية والطراد الروسي جرومبووى.

في ليلة 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 ، شارك فون دير تان في معركة سكاجيراك ، حيث تمكنت السفينة من غرق سفينة القتال البريطانية لا يعرف الكلل بضربتين. خلال الاشتباك الإضافي مع السفن البريطانية نمر و برهم و الانتقام تلقت السفينة عدة إصابات ثقيلة واضطرت إلى تقديم شكوى إلى أحد عشر قتيلاً. بعد السفينة ركض إلى فيلهلمسهافن حيث تم إصلاحه حتى 29 يوليو 1916.

في نهاية عام 1916 ومنتصف عام 1917 ، كان هناك تلف في نظام التوربينات ، ولهذا السبب اضطرت السفينة إلى الذهاب إلى حوض بناء السفن لمدة شهرين تقريبًا.

مكان وجود:

بموجب شروط اتفاقية وقف إطلاق النار ، ينتمي من تان إلى السفن التي كان يتعين احتجازها في سكابا فلو ، المملكة المتحدة.

عندما كان من المتوقع في نهاية المحادثات حول معاهدة فرساي ألا تعود السفن الحربية المعتقلة إلى ألمانيا ، فقد أصدر الأدميرال لودفيغ فون رويتر أمرًا في 21 يونيو 1919 بفتح القوارب البحرية للسفن وإغراقها بنفسها هذه لا تقع في أيدي البريطانيين.

تم رفع الحطام من 7 ديسمبر 1930 وتم تخليصه من 1931 إلى 1934 في روسيث.

إناء:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)