طراد مدرع مونتكالم

ينتمي الطراد المدرع مونتكالم إلى فئة السفن جويدون ، والتي تتكون من ما مجموعه ثلاث سفن نشأت من سفينة واحدة جان دارك ، ولكن كان من المفترض أن تكون أصغر وأرخص ، وأن يكون لها سلاح ثانوي أقوى.

 

الإطلاق والتصميم:

كانت المفاهيم الأولى لطراد كبير محمي ، والتي كانت مخصصة للمستعمرات الفرنسية تحت اسم جان دارك ، متاحة بالفعل في بداية التسعينات. في عام 1895 ، ومع ذلك ، أعيد تصميم هذا المفهوم من قبل المهندس البحري اميل برتين ، مدير القسم الفني للبحرية ، وتم تحويل الطراد المحمي إلى طراد مدرع. كانت خلفية التحول هي بناء الطرادات المدرعة من فئة أميرال تشارنر ومواءمة السفن للمهمة المستقبلية المتمثلة في تعطيل الدول التجارية المعادية للدول. ومع ذلك ، اتضح أن هذا التحويل لم يكن سوى حل مؤقت وأن السفينة ككل لن يكون لديها تسليح وسرعة كافية.

بعد فترة وجيزة من تحديد بناء جان دارك ، بدأ إميل بيرتين في تصميم فئة جديدة ومحسنة من الطرادات المدرعة على أساس هذه السفينة. ومع ذلك ، يجب أن تكون هذه أصغر وأرخص ، حيث تبين أن تحويل طراد محمي إلى طراد مدرع أمر معقول فقط. يجب أن تتكون فئة جويدون الناتجة من إجمالي 3 سفن. يبلغ طول هذه السفن 137,97 مترًا ، وعرضها 19,38 مترًا ، وتشريدها 9548 طنًا. مقارنة بجان دارك ، كانت سفن فئة جايدون أقصر بحوالي 10 أمتار وأخف وزنًا بـ 2000 طن ، مما يجعلها أسرع قليلاً.

بقي التسلح مع البنادق الرئيسية في 2 × 194 ملم بنادق موديل 1896. ومع ذلك ، فقد ازداد عيار التسلح الثانوي بشكل ملحوظ. نظرًا لانتقاد التسلح في جان دارك بالفعل على أنه ضعيف للغاية ، قرر مصممو فئة جويدون استخدام المزيد من الأسلحة الثانوية للسفن. ويتكون هذا الآن من مدافع 8 × 164 مم ، 4 × 100 مم ، 10 × 47 مم و 4 × 37 مم بنادق. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب أنابيب طوربيد 2 × 450 مم.

كما ظل الدرع على طول حزام السفينة يصل إلى 150 ملم ، وكان سطح السفينة درعًا من 30 إلى 55 ملم. كانت الأبراج مدرعة بسمك يتراوح بين 160 و 176 ملم.

كان مدعومًا بثلاثة محركات بخارية عمودية ثلاثية التوسع تم تشغيلها بواسطة 20 غلاية نورمان سيغودي وأنتجت 20000 حصان. سمح ذلك للسفينة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 21 عقدة ، على الرغم من أن السرعة قدرت في البداية أنها أعلى أثناء التطوير.

تم تسمية السفينة على اسم الضابط الفرنسي لويس جوزيف دي مونتكالم (1712-1759) ، الذي برع في أمريكا الشمالية خلال حرب السنوات السبع.

تم إطلاق مونتكالم في 27 مارس 1900 ، وتم تكليفه في 24 مارس 1902.

 

 

 

 

 

 

مهنة مونتكالم:

بعد تشغيل الاختبار الأول وقبل التسليم الرسمي للبحرية الفرنسية ، كان مونتكالم يعمل بالفعل كسفينة نقل للرئيس الفرنسي في رحلته إلى روسيا. فقط بعد اكتمال الرحلة ، تم تسليم مونتكالم رسميًا وتعيينه في السرب الآسيوي للبحرية الفرنسية.

وبذلك ، تم إجراء المناورات السنوية ورحلات الذهاب والإياب إلى موانئ اليابان والصين وروسيا ودول أخرى في السنوات القادمة.

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أمر مونتكالم بأستراليا لدعم القوات المسلحة الأسترالية في غزو المستعمرات الألمانية في آسيا. في سبتمبر 1914 ، شاركت السفينة في غزو رابول ، وهي مدينة في ما كان مستعمرة ألمانية في بابوا غينيا الجديدة.

ظلت مونتكالم في آسيا حتى نهاية الحرب قبل عودة السفينة إلى فرنسا.

 

 

 

 

 

استخدم بعد الحرب:

بعد الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين مونتكالم للاحتياطي.

بعد وقف التشغيل في 28 أكتوبر 1926 ، بدأ تفكيك الأسلحة وتحويلها إلى زورق.

في 26 سبتمبر 1934 ، تم تغيير الاسم أخيرًا إلى تريمينتين لمسح اسم مونتكالم لسفينة جديدة.

 

 

 

مكان وجوده:

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان تريمينتين يكمن في ميناء بريست. بعد أن وقعت فرنسا الهدنة مع ألمانيا في 22 يونيو 1940 ، سقطت السفينة على السفينة الألمانية الفيرماخت. هذا سلم المركب للبحرية.

من 13 أغسطس 1944 ، نفذ السرب 617 من سلاح الجو الملكي عدة تفجيرات على ميناء بريست. كان الهدف هو غرق السفن الفرنسية القديمة في الميناء حتى لا يتمكن الألمان من جرهم إلى مدخل الميناء وإغراقهم بأنفسهم. يجب أن يحافظ هذا على حرية دخول السفن الحليفة إلى المدخل. غرقت السفينة الشقيقة غويدون بسبب الضربات الشديدة في بداية القصف ، وأصيبت تريمينتين بشدة في 16 أغسطس حتى غرقت السفينة في الميناء.

بعد الحرب ، تم استرداد الحطام وإزالته.

 

 

 

 

 

بيانات السفينة:

اسم:	مونتكالم من 26 سبتمبر 1934: تريمينتين
بلد:	فرنسا
نوع السفينة:	طراد مدرع
عظيم:	فئة جويدون
باني:	المتوسط ​​والأشغال
تكاليف البناء:	مجهول
أطلق:	27 مارس 1900
التكليف:	24 مارس 1902
مكان وجوده:	غرقت في قصف للقوات الجوية الملكية في ميناء بريست في 16 أغسطس 1944
الطول:	137,97 متر
عرض:	19,38 متر
مشروع:	7,67 متر كحد أقصى
الإزاحة:	9177 طن كحد أقصى
طاقم:	566 رجلاً
قيادة:	ثلاثة محركات بخارية عمودية ثلاثية التوسع 20 مرجل نورمان سيغودي
قوة:	20000 حصان (15000 كيلو واط)
السرعة القصوى:	21 عقدة (39 كيلومترًا في الساعة)
التسلح:	2 × 194 ملم مدافع مدافع عيار 8 × 164 ملم 4 × 100 مم مدافع 10 × 47 ملم بنادق 4 × 37 ملم بنادق 2 × 450 مم أنابيب طوربيد
درع:	الحزام: 80-150 ملم سطح السفينة: 30 - 55 ملم الأبراج: 160-176 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)