Incrociatore corazzato Montcalm

L'incrociatore corazzato Montcalm apparteneva alla classe delle navi Gueydon, che consisteva di un totale di 3 navi e fu costruito dalla sola nave Jeanne d'Arc, ma doveva essere più piccolo e meno costoso e avere un armamento secondario più forte.

 

Lancio e progettazione:

Già all'inizio degli anni '90 del XIX secolo erano disponibili i primi progetti per un grande incrociatore protetto, destinato alle colonie francesi con il nome Jeanne d'Arc. Nel 1895, tuttavia, l'architetto navale Emile Bertin, direttore del dipartimento tecnico della Marina, trasforma questo concetto in un incrociatori corazzati. Lo sfondo per la trasformazione è stata la costruzione degli incrociatori corazzati della classe Amiral Charner e l'orientamento delle navi per il futuro compito di smantellare le navi mercantili degli stati nemici. Si è scoperto, tuttavia, che questa trasformazione era solo una soluzione temporanea e che la nave nel suo insieme avrebbe avuto armamento e velocità inadeguati.

Emile Bertin iniziò quindi, poco dopo la costruzione della Jeanne d'Arc, a progettare una nuova e migliore classe di incrociatori corazzati sulla base di questa nave. Tuttavia, questi dovevano essere più piccoli e più economici, poiché è apparso evidente che la conversione da un incrociatore protetto a un incrociatore blindato aveva un senso solo limitato. La classe Gueydon doveva essere composta da un totale di 3 navi. Questi avevano una lunghezza di 137,97 metri, una larghezza di 19,38 metri e un dislocamento di 9.548 tonnellate. Rispetto alla Jeanne d'Arc, le navi della classe Gueydon erano circa 10 metri più corte e 2.000 tonnellate più leggere, quindi un po' più veloci.

L'armamento dei cannoni principali rimase a 2 cannoni da 194 mm della Modèle 1896. Il calibro dell'armamento secondario, d'altra parte, fu notevolmente aumentato. Poiché l'armamento della Jeanne d'Arc era già stato criticato come troppo debole, i progettisti della classe Gueydon hanno optato per un armamento secondario più forte delle navi. Si trattava di 8 pistole da 164 mm, 4 da 100 mm, 10 da 47 mm e 4 da 37 mm. Inoltre, sono stati installati 2 tubi siluro da 450 mm.

L'armatura lungo la cintura della nave rimase anche fino a 150 mm, il ponte aveva un'armatura da 30 a 55 mm. Le torrette erano corazzate con uno spessore compreso tra 160 e 176 mm.

Tre motori a vapore a tripla espansione verticale, azionati da 20 caldaie Normand Sigaudy con una potenza di 20.000 PS, sono stati utilizzati come propulsione. Questo ha permesso alla nave di raggiungere una velocità massima di 21 nodi, anche se la velocità è stata inizialmente stimata più elevata durante lo sviluppo.

La nave prende il nome dal comandante francese Louis-Joseph de Montcalm (1712 - 1759), che si distinse durante i sette anni di guerra in Nord America.

La Montcalm fu lanciata il 27 marzo 1900 e messa in servizio il 24 marzo 1902.

 

 

 

 

 

 

Storia del Montcalm:

Dopo i primi collaudi e prima della consegna ufficiale alla Marina Militare Francese, il Montcalm era già stato utilizzato dal Presidente francese come nave da trasporto per il suo viaggio in Russia. Solo dopo la fine del viaggio il Montcalm fu ufficialmente consegnato e assegnato alla squadriglia asiatica della marina francese.

Le manovre annuali e i viaggi di andata e ritorno verso i porti di Giappone, Cina, Russia e altri paesi sono stati effettuati con questa squadriglia nei prossimi anni.

 

 

 

Uso in guerra:

Con lo scoppio della prima guerra mondiale, il Montcalm fu ordinato all'Australia di sostenere le forze armate australiane nella conquista delle colonie tedesche in Asia. Nel settembre 1914 la nave partecipò alla conquista di Rabaul, città dell'allora colonia tedesca della Papua Nuova Guinea.

Fino alla fine della guerra, il Montcalm rimase in Asia prima che la nave ritornasse in Francia.

 

 

 

 

 

Dispiegamento postbellico:

Dopo la prima guerra mondiale il Montcalm fu assegnato alla riserva.

Dopo essere stato messo fuori servizio il 28 ottobre 1926, iniziò lo smantellamento delle armi e la trasformazione in nave residenziale.

Il 26 settembre 1934, la nave fu infine ribattezzata Trémintin per rendere disponibile il nome Montcalm per una nuova nave.

 

 

 

Ubicazioni:

Durante la seconda guerra mondiale, il Trémintin giaceva nel porto di Brest. Dopo che la Francia aveva firmato l'armistizio con la Germania il 22 giugno 1940, la nave cadde nella Wehrmacht tedesca. La Wehrmacht consegnò la casermacht alla Kriegsmarine.

Dal 13 agosto 1944, lo squadrone 617 della Royal Air Force compie diversi attentati dinamitardi nel porto di Brest. L'obiettivo era anche quello di affondare le vecchie navi francesi che giacevano nel porto in modo che non potessero essere tirate all'ingresso del porto dai tedeschi e affondate da soli. Pertanto, l'ingresso dovrebbe rimanere libero per poterli utilizzare dalle navi alleate. La nave gemella Gueydon affondò a causa di pesanti colpi già all'inizio dei bombardamenti, la Trémintin fu colpita solo il 16 agosto, tanto che la nave affondò nel porto.

Dopo la guerra, il relitto è stato recuperato e demolito.

 

 

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	Montcalm Dal 26 settembre 1934: Trémintin
Terra:	Francia
Tipo di nave:	Incrociatore corazzato
Classe:	Gueydon-Classe
Cantiere navale:	Forges et Chantiers de la Méditerranée
Costi di costruzione:	sconosciute
Varo:	27 marzo 1900
Messa in servizio:	24 marzo 1902
Ubicazioni:	Affondato durante un bombardamento della Royal Air Force sul porto di Brest il 16 agosto 1944
Lunghezza:	137,97 metri
Larghezza:	19,38 metri
Bozza:	Massimo 7,67 metri
Dislocamento:	Massimo 9.177 tonnellate
Guarnigione:	566 uomini
Guida:	tre motori a vapore a tripla espansione verticale 20 Caldaia Normand Sigaudy
Potere:	20.000 PS (15.000 kW)
Velocità massima:	21 nodi (39 chilometri all'ora)
Armamento:	2 × 194 mm Pistole 8 × 164 mm Pistole 4 × 100 mm Pistole 10 × 47 mm Pistole 4 × 37 mm Pistole 2 × 450 mm Tubi siluro
Corazza:	Cintura: 80 - 150 mm Ponte: 30 - 55 mm Torrette per armi da fuoco: 160 - 176 mm

 

 

 

 

 

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