在第一次世界大战之前,路易斯女王号是最现代化的德国海上舰船,在爆发后重建为辅助轮船,同时也是第一艘失去一艘皇家海军舰艇,间接沉没的也是第一艘英国军舰。
启动和设计:
女王路易斯与凯撒一起属于第一批德国民用船只,这些船只配备了蒸汽轮机驱动器。 客户是汉堡美国包骑公司股票,它使用两艘船作为海水浴船,前往黑尔戈兰以及热那亚和尼斯之间的地中海。
在施工期间,两艘船的设计都是为了能够将它们改装成军事需要的辅助巡洋舰。
捐赠者的名字是普鲁士女王路易斯,国王弗雷德里克威廉三世的妻子。普鲁士。
女王路易斯的启动于1913年5月8日在1913年9月29日启用。
在战争中使用:
随着第一次世界大战的爆发,这艘船被帝国海军起草并改装成一艘辅助轮船,船上装有黑漆,两把3.7厘米左轮手枪和装载设施用于海上作业。
1914年8月4日,在埃尔登的克尔维特船长比尔曼的领导下,该船向泰晤士河口方向行驶,在那里对英国船只进行了防雷锁定。 然而,在矿山的设计中,英国渔民观察到这艘船,他立即向英国轻巡洋舰安菲西恩报告,该巡逻队于8月5日将哈里奇与16艘驱逐舰一起离开。
该中队的英国指挥官向安菲西恩发送了4艘驱逐舰朝德国船的方向发射。 当女王路易斯注意到到达的船只时,克尔维特船长比尔曼试图逃跑。 然而,德国船比英国船慢,此外,女王路易斯不得不采取越来越多的重击。
当比尔曼意识到这艘船既无法逃脱也无法自卫时,他让他的船员打开了海底并开始撤离。
行踪:
打开海水阀后,已经严重受损的女王路易斯开始下沉。 8月5日12点22分,船完全沉没了。 来自船员的46名男子被英国船只救出。 因此,女王路易斯是帝国海军的第一艘船,在第一次世界大战中失败了。
然而,英国船只继续驶向德国海湾。 在8月6日回来的路上,轻型巡洋舰安菲西恩号航行于女王路易斯的一个海上航行。 由于撞击,船向后移动并开到第二个矿井,导致船沉没。 在130名死亡的英国人中,还有18名女王路易斯的死亡船员,前一天被救出。
容器:
名: |
路易斯女王 |
国家: |
德意志帝国 |
船型: |
海上自行车船,从1914年8月1日起辅助信托矿蒸笼 |
类: |
邮轮 |
船坞: |
AG Vulcan, 什切青 |
建设成本: |
不明 |
发射: |
1913年5月8日 |
试运行: |
1913年9月29日 |
行踪: |
1914年8月5日自我吸收 |
长: |
94米 |
宽度: |
12,2米 |
草案: |
最长3,3米 |
移位: |
最大2.160吨 |
船员: |
150至200名男子 |
驱动器: |
2船用锅炉 |
动力: |
6.500马力(4.781千瓦) |
最高时速: |
20节(每小时37公里) |
武装: |
2×左轮手枪加农炮3,7厘米(400发) 200枚水雷
|
电镀: |
没有 |
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