Вспомогательный пароход мин подстилки королеву Луизу

Королевой Луизой был самый современный немецкий морской корабль ванных перед Первой мировой войной, перестраивался после начала во вспомогательный пароход мин подстилки и была в то же время первая потеря корабля императорского морского флота, опускала косвенно, однако, первый британский военный корабль.

Пакетное движение и строительная форма:

Королева Луиза принадлежала вместе с императором к первым гражданским немецким кораблям, который был снабжен стимулом из паровых турбин. Заказчик был Гамбургом-Американишеом общество Пакетфарт Актин (ГАПАГ), которое применяло оба корабля как морские корабли ванных для движения после Гельголанда и в Средиземном море между Генуей и Ниццой.

Уже во время конструкции оба корабля были настолько построены, что они могли перестраиваться в военном случае необходимости во вспомогательные крейсера.

Подательница имени была королевой Луизой фон Пройссен, супругой короля Фридриха Вильгельма III от Пруссии.

Пакетное движение королевы Луизы происходило 8 мая 1913, зачисление на службу 29 сентября 1913.

Подательница имени корабля королеву Луизу фон Пройссен

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабль императорского морского флота втягивался и перестраивался во вспомогательный пароход мин подстилки, на котором корабль получал черную окраску, 2 3,7 см пушек револьвера, а также заряжающие устройства для морских мин расходовались на строительство.

4 августа 1914 бежал корабль под руководством капитана третьего ранга Бирманна фон Емден из в направлении устья Темзы, чтобы класть там минное заграждение против британских кораблей. Тем не менее, при истолковании мин корабль наблюдался британскими рыбаками, которые немедленно делали сообщение в британский легкий крейсер Амфион, который был 5 августа из Гарвих вместе с 16 разрушителями в вытечении.

Британский командующий эскадры посылал Амфион с 4 разрушителями в направлении немецкого корабля. Ускользать еще как королева Луиза прибывающие корабли замеченного, искушаемого капитана третьего ранга Бирманна. Разумеется, немецкий корабль был медленнее чем британские, кроме того, королева Луиза должна была вставлять все больше тяжелых попаданий.

Когда Бирманн узнавал, что корабль ни ускользают, ни может защищаться, читай он о его составе морские вентили открываются и начинался с эвакуации.

Вспомогательный пароход мин подстилки королеву Луизу

Пребывание:

После открытия морских вентилей уже сильно пострадавшая королева Луиза начинала опускаться. 5 августа около 12:22 ч. совсем тонул корабль. 46 мужчин британских кораблей могли спасаться составом. Королевой Луизой был вместе с тем первый корабль императорского морского флота, который пропадал в Первой мировой войне.

Все же британские корабли везли далекому направлению Немецкую бухту. На обратном пути 6 августа легкий крейсер Амфион на одну из морских мин вез те от королевы Луизы клался. Попаданием корабль передвигался Обратно и вез на вторую мину вследствие чего корабль начинал опускаться. Среди 130 мертвых британцев присоединились еще 18 мертвых членов экипажа королевы Луизы, которые спасались накануне.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный))