AEG B.I是民用飞机AEG Z6的军用版本，也是该公司的第一架飞机，是为德国帝国的新飞行员生产的。
开发建设:
随着德国帝国继续发展空军，各种公司都展示了军用飞机。
民用飞机AEG Z6是首批双翼飞机之一，但最初仅用于民用飞机。 然而，AEG公司修改了该模型，可以用作军队的侦察和训练飞机。
引人注目的是焊接钢管的构造，不仅在机身中而且在飞机的机翼中进行。 还安装了一个100马力的强力直列式发动机，但这受到其高座椅空气动力学的限制。
在发动机下面是一个额外的轮子，应该可以防止滑坡。
AEG B.I
裡莫·多恩在1914年在他的AEG B.I前
在第一次世界大战中使用:
随着第一次世界大战的爆发，非武装飞机专门用于侦察飞行和训练飞机。 在短时间后，B.I类型被B.II和B.III类型取代。
技术数据:
| 称号: | AEG B.I |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 侦察机，教练机 |
| 长: | 10,5米 |
| 跨度: | 14,5米 |
| 高度: | 不明 |
| 重量: | 空的744公斤 |
| 船员: | 最多2 |
| 发动机: | 水冷式直列6缸发动机奔驰FX（Bz II）或奔驰D I 100马力 |
| 最高时速: | 每小时110公里 |
| 到达: | 不明 |
| 武装: | 没有 |
This post is also available in:
Deutsch (德语) 
English (英语) 
Français (法语) 
Italiano (意大利语) 
Русский (俄语) 
Español (西班牙语) 
العربية (阿拉伯语)
