ГиС эреанноугхт должен был ставить при ее пакетном движении все другие военные корабли в тень и ставил в то же время основу для нового типа перед сильными линкорами следующих десятилетий.
(далее…)...
Голландия УСС была первой подводной лодкой США Нафю после гражданской войны и располагала с ее соединенным стимулом из электродвигателя и дизельного привода, а также более 2 шахт торпеды техническими признаками, которые значили не только в те времена чрезмерный прогресс, а еще используется принципом до сегодняшнего дня.
Mehr lesen
Подводная лодка Гюмноте (электрический угорь) была уже второй подводной лодкой французского морского флота и наряду с испанской подводной лодкой Исаака Пераля первый с электроприводом.
(далее…)...
Подводная лодка Плонгойр (водолаз) была первой развитой во Франции подводной лодкой и в то же время первой подводной лодкой, что не приводился в действие мышечной силой.
(далее…)...
Наряду с Европой США также разрабатывали в 19-ом веке первые подводные лодки для военных целей применялись. Один первый и самый известный был еСС Гунлай объединенных государств, как первая подводная лодка истории враждебное плавай разрушал.
(далее…)...
Огненный водолаз был первой современной подводной лодкой, что Вильгельм Бауер в Германии разрабатывался известным Ингенойир. С этого начиналось развитие подводных лодок, которые были выложены для чистых военных операций.
(далее…)...
СМС императоров Фридриха III были одним из 5 бронированных кораблей еайсер-ёринрих-ИИИ. Классно, который должен был приводить вместе с Бранденбургом классу немецкий морской флот на самое новое состояние техники и должен был освобождать как устаревшее действующие деревянные суда.
(далее…)...
После того, как в Англии начинался с серийного производства объединенных рейсовых суден, разрабатывал также немецкие Морские корабельные типы, которые отдавали должное новым правам и которые должны были заменять устаревшие бронированные корабли. С этого начиналось строительство Бранденбург класс, который существовал из в целом 4 кораблей.
(далее…)...
ГиС Гоон принадлежал к Королевскому классу Sovereign британских Королевских Нафю и там ставил с ее строительством один из первых военных кораблей, который намечался в качестве объединенного рейсового судна. Строительство серийных военных кораблей начиналось с этого, что опускало не только издержки, но и повышал производство.
(далее…)...
СМС Саксонию был один из 4 бронированных кораблей, что впервые строился в Германии и должен был освобождать до тех пор преимущественно используемые деревянные военные корабли.
(далее…)...
