كانت ارمسترونغ ويتوورث F.K.8 طائرة بريطانية متعددة الأغراض ذات مقعدين ، والتي كانت واحدة من أفضل الطائرات من نوعها إلى جانب R.E.8.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ارمسترونغ ويتوورث F.K.8
ارمسترونغ ويتوورث F.K.3
كانت ارمسترونغ ويتوورث طائرة بريطانية متعددة الأغراض ذات مقعدين تم استخدامها للتدريب والنقل والاتصالات والاستطلاع.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.9
كانت ايركو DH.9 قاذفة ذات محرك واحد من شركة شركة تصنيع الطائرات لتحل محل DH.4. ومع ذلك ، بسبب الأداء الضعيف ، فإن ايركو DH.9A المعدلة كانت قادرة فقط على تلبية التوقعات.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.6
كانت ايركو DH.6 ذات سطحين من شركة شركة تصنيع الطائرات التي بنيت خلال الحرب العالمية الأولى فقط لتدريب الطيارين واستخدمت في الطيران المدني بعد الحرب.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.5
تم تطوير ايركو DH.5 كخليفة لـ ايركو DH.2 واستعيض عنه بدفع دفع ومدفع رشاش تم مزامنته مع علبة تروس المحرك.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.4
كانت الطائرة ايركو DH.4 ذات سطحين ، وقد صُممت للاستطلاع الجوي والتفجيرات أثناء النهار وكانت أول قاذفة بريطانية تتمتع بالدفاع الفعال.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.2
كانت ايركو DH.2 هي الطائرة الثانية التي صممها جيفري دي هافيلاند لصالح شركة صناعة الطائرات وكانت أول مقاتلة حقيقية من سلاح الطيران الملكي.
(المزيد…)...
Mehr lesen
ايركو DH.1
كانت ايركو DH.1 طائرة استطلاع مبكرة تابعة لفيلق الطيران الملكي البريطاني ، والتي جاءت منذ عام 1915 لاستخدامها. ومع ذلك ، عندما أصبح محرك أفضل متاحًا ، كانت الطائرة قديمة بالفعل.
(المزيد…)...
Mehr lesen
زيبلين (ستاكين) R.6
كان زيبلين (ستاكين) R.6 هو أنجح مهاجم بعيد المدى لشركة منطاد ، التي تم بناؤها واستخدامها خلال الحرب العالمية الأولى. جنبا إلى جنب مع قاذفات جوثا G.4 ، قصفت هذه الطائرة لندن.
(المزيد…)...
Mehr lesen
سيمنز شوكرت R.1 والطائرة الخلف
أثناء الحرب العالمية الأولى ، قامت مصانع سيمنس شوكيرت ببناء طائرة واحدة من كل نوع ، من سيمنز شوكيرت R.1 إلى سيمنز شوكيرت R.8 ، لكن ستة منها فقط تم إحضارها إلى المقدمة واستخدمت هناك.
(المزيد…)...
Mehr lesen
