DFW C.I和后继飞机

DFW C.I是德国飞机公司的第一架武装侦察机。 像大多数其他C.I类飞机一样,这架飞机也是安装在机枪上的B机。 只有通过开发才能使飞机适应要求。

 

开发建设:

从1914年10月起,第一架盟军飞机在西线上出现了机枪。 德国侦察机此时没有武装,导致飞行员要求军方指挥使用武装飞机。

在战争开始时,德国飞机公司已经生产了DFW B.I侦察机,该飞机使用得相当成功。 在设计师威利·薩伯斯基-梅西格布羅特加入公司之后,在其中一架飞机上安装了机枪并归类为DFW C.I.

与大多数其他C.I级飞机一样,飞行员仍在后方,观察员在DFW C.I.前面。 虽然在上翼使用了节省,所以射手有更好的射击场,但总的来说这只是一个临时解决方案。

 

以下模型是根据类似的模式构建的:

DFW C.II:
C.II建造了一个尺寸略小的原型,现在有直的和略微交错的翅膀。 然而,这意味着飞机不再那么稳定,无法在空中飞行。

 

DFW C.III:
C.III也只是原型,但几乎没有技术变化。

 

DFW C.IV:
在C.IV的情况下,构造者主要改变了机身,使得飞机在空中再次更加稳定。 然后可以再次生产,航空公司也在许可下建造了一些飞机。

 

DFW C.V:
随着C.V的发展,大部分变化都得以实现。 它不仅是该公司第一架为飞行员安装同步机枪的飞机,它现在也坐在前排座椅上。 此外,安装了200马力的奔驰Bz IV发动机并调整了控制面。 事实证明C.V非常成功并且在飞行员中享有良好的声誉。 它也是整个战争中生产量最大的飞机之一。

 

DFW C.VI和DFW C.VII:
在C.VI和C.VII中,只建造了一个原型,但是几乎没有任何技术变化。

 

DFW C.VIII:
在战争结束时,开发并呈现了原型C.VIII。 在尺寸方面,飞机明显小于C.V,但安装了相同的200马力发动机。 尽管有高度记录,但由于投降,这架飞机无法建造。

 

DFW C.V

 

DFW C.V

 

 

 

技术数据:

称号: DFW C.I
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 8,04米
跨度: 14米
高度: 3,18米
重量: 800公斤空
船员: 最多2
发动机: 6缸直列发动机奔驰Bz III,150马力
最高时速: 每小时130公里
到达: 350公里
武装: 1机枪7,92毫米鲁格

 

 

 

 

 

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