Militär Wissen

24 см быстрых пушек сундука первоначально были предусмотрены как орудия для линкоров императоров Фридриха ИИИ-Класзе и Ручей Виттельс класс. Тем не менее, после начала Первой мировой войны многие из надетых линкоров больше не производились и морской флот давал теперь освобожденные орудия перестраивать армии вокруг нее как артиллерия. Mehr lesen

42 см ступки гаммы производились фирмой Крупп, чтобы наполнять требования генерального штаба после орудий, которые должны были мочь тяжелые крепости в Бельгии и Франции разрушать. (далее…)...

В 1910 происходило внедрение 21 см ступки модель 10, устаревшим 21 см ступки модель 99 система отдачи освобождала ему отсутствовал. Кроме того, во время Первой мировой войны несколько вариантов ступки были оснащены защитной вывеской и для операций осады специальные боеприпасы производились для ступки, которая должна была преодолевать тяжелое бетонное бронирование крепостей. Так как дальность действия...

В 1907 артиллерия требовала экзаменационной комиссии фирмы Крупп модель наследования тяжелой полевой гаубицы 02 с длинным обратным ходом трубы, а также защитной вывеской. В 1913 происходил, наконец, показ и внедрение нового орудия. Дальность действия орудия могла увеличиваться повышением длины калибра около 15%. (далее…)...

Как ответ по требованиям немецкого военного министерства собственных броневиков, фирма Бюссинг представляла в 1915 прототип Бюссинг A5P, размеры которого все до тех пор известные бронированные транспортные средства ставили в тень. (далее…)...

Со вступлением немецких войск в Бельгии в начале Первой мировой войны пехота появления бельгийских броневиков типа Минерв полностью поражалась. Эти транспортные средства были хорошо бронированы и оснащены оружием и оборонялись немецким войскам чрезмерно. Это вело к тому, что немецкое военное министерство требовало развития собственных бронированных транспортных средств. Развитие, которое соответствующим образом наполняло требования и шло...

В течение Первой мировой войны и познания, что немецкие войска нуждались в крайне бронированных транспортных средствах, заказ военного министерства выдавался в различные фирмы в империи разрабатывать эти транспортные средства. По этому приглашению возникали в том числе прототипы Дюр машины и Треффас машины. (далее…)...

С началом войны, высоким числам потери солдат и отмечающей войны положения в западной стороне, соображение звучало Со стороны немецкого военного министерства позволять производить бронированные транспортные средства, которые могут применяться для снабжения войск, к буксировке тяжелой артиллерии или к непосредственному нападению против враждебных войск. (далее…)...

В течение Первой мировой войны гаубицы в противоположность полевым пушкам достигают все большего значения. Таким образом ускоряли также развитие новых гаубиц и требовали. Также более высокой дальности действия и скорости огня требовали, что себе в полевой гаубице модель 16 видерспигельт. (далее…)...

Полевая гаубица весом 10,5 см модель 98/09 возвращалась к 10,5 см полевой гаубицы модель 98, которые доставлялись в конце 19-ого века в немецкие войска. Уже на несколько лет позже введенная модель устарела как твердое оружие отдачи и фирма Крупп получала заказ модернизировать орудие. Mehr lesen