Большой крейсер СМС принц Адальберт

Большой крейсер СМС принц Адальберт принадлежал к одноименному корабельному классу, который существовал лишь из в целом 2 кораблей, однако, первый корабельный класс в немецкой империи был, которые брали начало после современных проектов после рубежа веков для строительства больших крейсеров.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Класс Адальберта принца возникал из опытов, которые выигрывались раньше из обоих отдельных кораблей СМС князь Бисмарк и СМС принц Генрих и представляли начало современных больших крейсеров в императорском морском флоте. Морское ведомство ориентировалось особенно на СМС принц Генрих, тем не менее, в противоположность этому кораблю 2 24см орудий заменялись на 4 21см орудий в 2 двойных башнях, которые обнаруживали значительно более высокую скорость огня чем более старые орудия.

На основе тогдашнего дизайна низких нижних Касематтгешюце вторичной артиллерии, они были исправны лишь при спокойном море. При тяжелом море, волны о палубе прополаскивали и оружие больше не могло применяться.

Как податель имени принц Адальберт фон Пройссен выбирался, основателю и первого главнокомандующего молодого императорского морского флота.

 

Принц Адальберт фон Пройссен

Принц Адальберт фон Пройссен

 

Пакетное движение СМС принц Адальберт происходило 22 июня 1901, зачисление на службу 12 января 1904.

 

 

 

Ход развития СМС принц Адальберт:

После зачисления на службу и следующих поездок испытания корабль выделялся как Артиллеришуль-и пробно-корабельный при инспекции корабельной артиллерии в особом замке.

Наряду с ежегодными маневрами принц Адальберт применялся, чтобы приводить в ноябре 1906 принц Генрих фон Пройссен к празднику коронации Гаакон ёИИ Норвегии.

 

Большой крейсер СМС принц Адальберт

Большой крейсер СМС принц Адальберт

 

Большой крейсер СМС принц Адальберт

Большой крейсер СМС принц Адальберт

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабль переносился в III разведывательную группу немецкого океанского флота и применялся сначала для Балтийского моря.

В начале сентября 1914 принц Адальберт вместе с крейсерами мин Наутилус и Альбатросс и вспомогательному кораблю мин оперировал императора в Северном море, чтобы класть минные заграждения для защиты канала императорский Вильгельма. Затем перенесение происходило снова в Балтийское море вокруг Большого Бельтс к востоку от Дании охранять, чтобы преодолевать при случае убедительные британские корабли.

В начале ноября 1914 принц Адальберт снова применялся для Северного моря как сопровождение для крейсеров битвы британские портовые города атакам и маленьким крейсерам, которые клали минные заграждения. Вслед за этим корабль переносился снова в Балтийское море, чтобы заменять опущенное однотипное судно СМС Фридриха Карла.

2 июля 1915 принц Адальберт вместе с СМС принц Генрих фон Данциг из в направлении Готланд остров бежал СМС, чтобы защищать тамошние немецкие корабли СМС Роон, СМС Аугсбург и СМС Альбатросс от придвигающихся русских кораблей. При этом принц Адальберт к северо-западу от полуострова Гела британской подводной лодки E9 торпедировался, мог возвращаться, тем не менее, вопреки повреждению своими силами в Киль к ремонту.

После того, как корабль ремонтировался, перенесение происходило в занятый немецкими войсками Либау. Оттуда корабль вытекал 23 октября 1915 для следующей операции в Балтийском море, торпедировался, тем не менее, после примерно 20 мор. миль британской подводной лодки E8.

 

 

 

Пребывание:

Торпеда британской подводной лодки встречала журнал боеприпасов на переднем корабле. Последующий взрыв разрывал корабль в 2 части, которые сразу опускались. От состава только 3 мужчины переживали.

Только в 2007 году обломки корабля были найдены через глубиной 80 м шведскими водолазами Дееп Сеа Продуктионс.
 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС принц Адальберт

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Большой крейсер

класс:  

Классно Адальберта принца

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Киль

Затраты на строительство:  

16.371.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

22 июня 1901

Зачисление на службу:  

12 января 1904

Пребывание:  

23 октября 1915 от британской подводной лодки E8 перед Либау опускает

длин:  

126,5 м

ширина́:  

19,6 м

Осадка:  

Максимум 7,3 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 9.875 т

гарнизо́:  

675 мужчин

 

при́:

 

14 паровых котлов
3 устойчивых 3цилиндрово-троекратное паровых двигателя экспансии

достиже́ние:  

17.272 ПСи

максима́льная ско́рость:  

21 узел

вооруже́ние:  

4 быстрых орудия огня 21cм л/40
340 вы́стрел

10 быстрых орудий огня 15см л/40
1.500 вы́стрел

1.2 быстрых орудий огня 8,8см л/35
1800 вы́стрел

4 трубы торпеды 45см
1 носовая часть, 1 корма, 2 стороны (все под водой)

Бронирование:  

Палуба: 40-80 мм
Склоны: 50-80 мм
Пояс: 80-100 мм
Командный пункт:
горизонтально: 30 мм
вертикально: 150 мм
Казематы: 100 мм
Цитадель: 100 мм
Башни:
Потолки: 30 мм
Стороны: 100-150 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!