Броненосный крейсер Леона Гамбетту

Броненосный крейсер Леона Гамбетту был однако сильнее вооружен корабль типа одноименного класса в целом 3 броненосных крейсеров, которые происходили из развития Глойре класс, и были более мощны.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В конце 19-ого столетия и нем в начале 20-ого века Франция начиналась с сооружения большего флота из броненосных крейсеров классов Амираль Харнер, Гуайдон и Глойре и выравнивания морского ведения войны на нарушение и срыв торговых путей о воде к соответствующему противнику войны.

Чтобы смочь проводить эту новую стратегию ведения войны, новые и переделанные программы втекали в каждый новый корабельный класс, причем служили также развитие военно-морских сил Великобритании и Немецкой империи как сравнение и таким образом собственные корабли соответствующим образом должны были приспосабливаться. Так как развитие совершенствующемуся также в области броненосных крейсеров, а также все дальше поднималось по огневой мощи, французское морское министерство при развитии наследования класс Глойре бронированные корабли решалось также вооружение увеличивать отчетливо.

Таким образом основное вооружение 2 x 194 мм орудий удваивалось в отдельных башнях на 4 x 194 мм в 2 башни-близнеца. Также вторичное вооружение росло от 8 x 164 мм до 16 x 164 мм орудий, причем 12 орудий лежали размещенным и 4 орудия в казематах в 6 башнях-близнецах. В свою очередь, отказывались от вмонтирования 100 мм орудий и для этого количество 47 мм орудий на 24 кусках повышали.

Напротив, бронирование пояса легко уменьшалось и должно было составлять вместо до 170 мм только лишь до 150 мм, устойчивость повышалась, тем не менее, применением новой стали и снова выравнивала таким образом уменьшенную толщину. Более или менее оборонительные крепости 194 мм основного вооружения усиливался на 200 мм.

Как стимул 3 вертикальных троекратных паровых двигателя экспансии от 28 Никлауссе служили снова котлам водопроводной трубы приводились в действие и приводили производительность 27.500 л. с. Скорость могла повышаться таким образом на 22,5 узлах.

Длина кораблей Леон Гамбетта Класзе повышалась также около 10 м на 149,1 м, ширина росла до 22,5 м и вытеснения на 12.400 т.

Как податель имени морское министерство выбирало представителя политики французской республики. Для класса и корабля типа 37-ой премьер-министр Леон Гамбетта выбирался.

Пакетное движение Леон Гамбетта происходило тогда 26 октября 1901, зачисление на службу в течение 1903.

 

 

Леон Гамбетта, податель имени корабля

 

Рисунок Леон Гамбетта Шиффскласзе

 

Броненосный крейсер Леона Гамбетту

 

 

 

Ход развития Леон Гамбетта:

После зачисления на службу следующие поездки испытания происходили в декабре 1903 вокруг мощности устройства стимула испытывать. При этом корабль вблизи от Бреста бежал перед Черным роком Исландии на скалу. Повреждения были настолько тяжелы, что возмещение корабля продолжались до середины 1904.

Наряду с Амираль Аубе Леон Гамбетта также участвовал в 1908 в торжестве в 300-ую годовщину канадского города Квебека в также королевских гостях и высокопоставленных лицах из стран британской империи и Соединенных Штатов Америки принимали участие.

После торжеств корабль посещал также несколько гаваней в США.

 

 

Броненосный крейсер Леона Гамбетту во время торжеств в Квебеке в 1908

 

Броненосный крейсер Леона Гамбетту

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабли Леон Гамбетта выделялись второй легкой эскадре в Средиземном море для заданий обеспечения. Корабли участвовали также в патрулях вдоль побережья Австро-Венгрии вокруг выбегающих кораблей австрийского морского флота ловить и опускать.

 

 

 

Пребывание:

Вопреки растущей опасности немецких и австрийских подводных лодок Леон Гамбетта патрулировал 24 км к югу от Санты Марии ди Леука ночью от 27 апреля 1915 в Ионическом море. При этом корабль австрийской подводной лодки U-5 был найден, каких 2 торпед на корабль выстреливал.

После попаданий опускался Леон Гамбетта в течение 10 минут. От на борту находящегося 821 мужчины лишь 137 могли переживать.

 

 

Немецкая почтовая открытка, которая показывала опускание Леон Гамбетта

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

Леон Гамбетта

страна́:  

Фра́нция

Корабельный тип:  

Броненосный крейсер

класс:  

Леон Гамбетта Класзе

Строительная верфь:  

Арсенал де Брест

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

26 октября 1901

Зачисление на службу:  

В течение 1903

Пребывание:  

27 апреля 1915 от австрийской подводной лодки U-5 опускает

длина́:  

149,1 м

ширина́:  

22,5 м

Осадка:  

Максимум 8,2 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 12.400 т

гарнизо́н:  

728 мужчин

 

при́вод:

 

3 вертикальных троекратных паровых двигателя экспансии

28 Никлауссе котлам водопроводной трубы

достиже́ние:  

27.500 л. с. (20.500 кВт)

максима́льная ско́рость:  

22,5 узла (41,7 км/ч)

 

вооруже́ние:

 

4 × 194 мм орудий

16 × 164 мм орудий

24 × 47 мм орудий

2 × 450 мм труб торпеды

Бронирование:  

Пояс: 71 - 152 мм
Оборонительные крепости: 200 мм
Башня управления: 200 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!