Ганса-Бранденбург G. I

Ганса-Бранденбург G. I был немецким бомбардировщиком, который строился Ганзой и Бранденбургский самолет произведениям построено исключительно для военной авиации Австро-Венгрии.

 

Развитие и конструкция:

Фирма Ганзу и Бранденбургский самолет произведения возникала из соединения Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH и самолет Ганзы произведения в 1914 году. Были участвующие уже с начала пионерами полета Иго Этрих и Эрнст Хайнкель, у которых было уже оба опыта в авиастроении.

Под ее линией невооруженные, позже вооруженные разведчики строились в начале войны сначала для немецкого, а также для Австрия-венгерской армии. Когда конец 1914 ставил немецкое командование сухопутными войсками требования для бомбардировщика для отделения цеппелинов, оба конструктора также начинали разрабатывать соответствующий самолет.

Первые оба прототипа бежали под наименованием ZM I и ZM II, тем не менее, не могли соответствовать требованиям. Только Ганса-Бранденбург GF, который переименовывался позже в Гансае-Бранденбурге G. I, мог убеждать.

Величиной 2 160 л. с. моторы Даймлера Austro расходовались на строительство. Пилот и корма стрелок делились кафедру во время носовой части стрелок сеперате кафедру получал. В противоположность другим самолетам моторы в одной из несущих поверхностей не монтировались отделяют сидели со стальным стремлением укреплено между тем. У этого был убыток, что вибрации сильно обращали на себя внимание.

При военном входе Италии на стороне союзников и их бомбардировки на фронте, военное руководство Австро-Венгрии также решалось для закупки бомбардировщиков. Сначала 2 самолета Гансаа-Бранденбурга типа Г. И заказывались. Все же, убытки во время транспорта и следующей тяжбе вокруг возмещения, их использование на фронте замедлялось значительно. После того, как он прилагался, несколько самолетов достраивались в лицензии и в начале 1917 следующие самолеты заказывались.

 

Ганса-Бранденбург G. I

Ганса-Бранденбург G. I

 

Ганса-Бранденбург G. I

Ганса-Бранденбург G. I

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

После того, как несколько летных компаний Австрия-венгерской военной авиации снабжались бомбардировщиками, уже выражался, что эти самолеты были уже устаревшие и немецкая Гота G. IV бомбардировщик были значительно современнее.

В целом самолеты применялись Ганса-Бранденбург G. I только 3 месяца на фронте и управляли лишь единственное нападение. Вслед за этим они использовались только лишь к образованию.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Ганса-Бранденбург G. I
страна́: Немецкая империя
Австро-Венгрия
тип: бомбардиро́вщик
длина́: 9,8 м
разма́х: 18 м
высота́: 4,2 м
вес: 1.776 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 3
дви́гатель: 2 водоохлаждаемых 6-цилиндровых рядовых мотора Даймлер Ауштро с 160 л. с.
максима́льная ско́рость: 143 км/ч
да́льность: 1.000 км
вооруже́ние: 2 x пулеметы 07/12 и до 300 кг бомб

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!