Hansa-Brandenburg G.I

Le Hansa-Brandenburg G.I était un bombardier allemand construit par les Hansa- et Brandenburgische Flugzeugwerke exclusivement pour la Luftwaffe d'Autriche-Hongrie. 

 

Développement et conception:

La société Hansa- und Brandenburgische Flugzeug Werke est née en 1914 de la fusion des sociétés Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH et Hansa-Flugzeug Werke, les pionniers du vol Igo Etrich et Ernst Heinkel, qui avaient déjà une expérience dans la construction aéronautique, furent impliqués dès le début.

Au début de la guerre, des avions de reconnaissance non armés et plus tard armés pour les armées allemande et austro-hongroise furent construits sous leur direction. À la fin de 1914, lorsque le commandement de l'armée allemande a établi les exigences pour un bombardier pour remplacer les zeppelins, les deux concepteurs ont également commencé à développer un avion correspondant.

Les deux premiers prototypes s'appelaient ZM I et ZM II, mais ne répondaient pas aux exigences. Seul le Hansa-Brandenburg GF, rebaptisé par la suite Hansa-Brandenburg G.I, a pu convaincre.

Deux moteurs Austro-Daimler de 160 PS ont été installés. Le pilote et le tireur à l'arrière partageaient une chaire tandis que le tireur à l'avant recevait une chaire séparée. Contrairement à d'autres avions, les moteurs n'étaient pas montés sur l'une des ailes, mais fixés entre elles par des entretoises en acier. Ceci avait l'inconvénient que les vibrations étaient fortement perceptibles.

Avec l'entrée de l'Italie dans la guerre aux côtés des Alliés et leurs raids de bombardements sur le front, les dirigeants militaires austro-hongrois ont également décidé d'acheter des bombardiers. Dans un premier temps, deux avions Hansa-Brandenburg G.I ont été commandés. Toutefois, les dommages subis pendant le transport et le litige subséquent en vue d'obtenir une indemnisation, leur déploiement sur le front a été considérablement retardé. Après l'inclusion de ce document, certains avions ont été copiés sous licence et, au début de 1917, d'autres avions ont été commandés.

 

Hansa-Brandenburg G.I

 

Hansa-Brandenburg G.I

 

 

 

Utilisation pendant la Première Guerre mondiale:

Après que certaines compagnies aériennes de l'armée de l'air austro-hongroise eurent été équipées de bombardiers, il était déjà évident que ces appareils étaient obsolètes et que les bombardiers allemands Gotha G.IV étaient beaucoup plus modernes.

Au total, les avions Hansa-Brandenburg G.I n'ont été utilisés que trois mois au front et n'ont volé qu'une seule attaque. Par la suite, ils n'ont été utilisés qu'à des fins de formation.

 

 

 

Caractéristiques techniques:

Désignation: Hansa-Brandenburg G.I
Pays: Empire germanique
Autriche-Hongrie
Typ: Bombardier
Longueur: 9,8 mètres
Enjamber: 18 mètres
Apogée: 4,2 mètres
Pondération: 1.776 kg vide
Garnison: Maximum 3
Machine: Deux moteurs 6 cylindres en ligne Austro-Daimler refroidis à l'eau de 160 PS
Vitesse de pointe: 143 kilomètres à l'heure
Assortiment: 1.000 kilomètres
Armant: 2 x mitrailleuses 07/12 et bombes jusqu'à 300 kg

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

AVIONS DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE

AVIONS DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Broché – 6 janvier 2019

Pendant des siècles, voler a été un rêve irréalisable, préservé dans l'esprit des hommes pendant des millénaires. L'humanité a d'abord peuplé les cieux de dieux et de figures mystiques capables de voler, les gens ont colonisé la terre et se sont aventurés dans les mers avec des résultats toujours meilleurs, mais le ciel, au-dessus de leur tête, semblait inaccessible.Puis des rêveurs ont commencé à oser, inspirés par la légende d'Icare, improvisant des ailes qui essayaient d'imiter le vol des oiseaux. Dès le début, l'exploration de cette nouvelle frontière a fait des victimes, comme l'Anglais Oliver qui a sauté d'une haute tour avec une paire d'ailes, ou l'Italien Damiani quelques siècles plus tard. Léonard de Vinci a développé une série d'études sur le vol des oiseaux, en projetant quelques machines intéressantes, comme l'ornitoptère et le premier parachute. La révolution industrielle a mis à la disposition de l'homme la technologie nécessaire pour enfin construire une machine capable de prendre son envol, déjà au XXe siècle. Je n'ai pas l'intention de participer à l'éternelle discussion sur qui a été le premier à voler, à mon humble avis, l'avion était la conséquence d'une longue liste d'échecs et de corrections, jusqu'à atteindre l'objectif.Chacun des rêveurs fous a contribué à un degré plus ou moins grand, sacrifiant souvent sa propre vie, et attribuer le résultat final à une seule personne serait une grande injustice à leur mémoire à tous.Au-delà de l'origine, nous pouvons affirmer que l'aviation a été promue et a bénéficié des deux guerres mondiales. Entre 1914 et 1918, les avions sont transformés, suite à une évolution spectaculaire, et entrent dans les années 1920 comme un nouveau mode de transport, après la naissance des premières compagnies aériennes de marchandises et de passagers.Voyons les détails de cette évolution entre 1914 et 1918.

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Avions de la Première Guerre mondiale

Avions de la Première Guerre mondiale Broché – 5 juin 2014

L'apparition de l'aviation a révolutionné la conduite militaire des guerres modernes. Tout a commencé pendant la Première Guerre mondiale, à peine plus de dix après le premier vol motorisé d'une machine volante. En quatre ans, les progrès techniques apportés aux machines et l'utilisation tactique des avions ont considérablement évolué et posé les bases de ce que seront les conflits du XXème siècle.

C'est à la plongée dans cette grande aventure, technique, humaine et militaire que vous convie cette encyclopédie visuelle, qui présente de manière chronologique les grandes batailles aériennes et les principales machines utilisées sur les différents théâtres d'opérations : des missions de reconnaissance aux bombardements stratégiques et à l'aviation navale, des tranchées à l'Ouest jusqu'au lointain front d'Orient.

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Les avions célèbres de la Première Guerre mondiale

Les avions célèbres de la Première Guerre mondiale Broché – 16 mai 2014

En ces années de célébration de la Grande Guerre de 1914-1918, cet ouvrage présente les avions de chasse, de bombardement et de reconnaissance les plus célèbres. Il est superbement illustré par de nombreuses photos d'époque et les techniques 3D ont été utilisées pour représenter ces appareils en situation de combat. Le tout avec un réalisme jusque-là jamais réalisé pour mettre en valeur les techniques de la guerre aérienne, inventées durant ce conflit mondial et qui sont toujours d'actualité !

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Avions de la grande guerre

Avions de la grande guerre Broché – 3 janvier 2017

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