Гота G. I

Гота G. I была первым Много боевым самолетом Готаер фабрики вагона, следующие бомбардировщики которой должны были быть самыми известными самолетами Немецкой империи во время Первой мировой войны и бомбили впервые города в Великобритании.

 

Развитие и конструкция:

С 1912 начинался Готаер фабрикой вагона со строительством самолетов. Сначала при этом речь шла о моноплане и двухэтажном автобусе самолеты, которые использовались для обучения и как морские самолеты.

Под руководством инженера Карла Оскара Урзинуса разрабатывался в конце 1914 первый тяжелый самолет, который был упомянут сначала как гидросамолет. Отличием в нем, была нетипичная конструкция, так как верхняя несущая поверхность была связана с корпусом и нижняя несущая поверхность была правильна под корпусом беспрерывно. Прасинус, который себе эту конструкцию патентуют читай, она обосновывала, что стрелок наверх имеет свободное поле обстрела и больше не ограничен верхней несущей поверхностью. Также тесное расположение моторов, должен был служить для того, что при аварии один из моторов самолет должен был мочь еще вынужденная посадка проводить.

Впервые прототип летал в начале 1915, причем он был снабжен еще 2 Бенцом юц II с 100 л. с. В более поздней версии 2 Бенца юц III с 150 л. с. расходовался на строительство.

В целом 18 кусков строились этим бомбардировщиком, на основе незначительной скорости и недостаточной бомбовой нагрузки 150 кг, он не строились в большем количестве экземпляров.

 

Гота G. I

Гота G. I

 

Гота G. I

Гота G. I

 

Гота G. I

Гота G. I

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

В середине 1915 была приведена первая Гота G. I на фронт и применена. Осенью 1915 одновременно дежурили 6 бомбардировщиков, что значило Гёхшцаль. Затем самолеты удерживались постепенно снова из фронта и использовались для образования.

В октябре 1916 последняя Гота G. I также удерживалась, наконец, так как они считались к дате устаревшими.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Гота G. I
страна́: Немецкая империя
тип: бомбардиро́вщик
длина́: 12,9 м
разма́х: 22 м
высота́: 3,9 м
вес: 1.790 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 3
дви́гатель: 2 охлажденных жидкостью 6-цилиндра рядовые моторы Бенц юц III с 150 л. с.
максима́льная ско́рость: 130 км/ч
да́льность: 540 км
вооруже́ние: 1 - 2 x 7,92 мм Парабеллум LMG 08/15 пулеметов и до 150 кг бомб

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!