Дворец D. VIII

После успешного дворца D. III фирма разрабатывала дворца авиазаводы несколько прототипов, причем лишь дворец D. VIII строился в большем количестве экземпляров, причем только лишь немного самолетов вступали в действие в конце войны.

Развитие и конструкция:

После того, как уже производство дворца D. III было в полном ходе, конструкторы фирмы пытались разрабатывать дворца авиазаводы модель наследования. Под руководством главного инженера Рудольфа Герингера в целом 5 различных прототипов строились в течение приходящих месяцев, у чего только модели D. VI, D. VII и D. VIII к сравнительному полету в Берлине орлиный двор заявлялись.

D. VI расходовал на строительство к дате показа 110 л. с. Ле-Рхоне мотор, D. VII и D. VIII 160 л. с. Сименс-Гальске мотор. Он был эффективнее, не считался, однако, как очень надежно и нуждался для предприятия в специальном масле, которое обуславливает войной сложно нужно было приобретать.

Никакой из представленного дворца самолеты не мог совсем убеждать немецкое командование сухопутными войсками и все типы подлежали Фоккер D. VII. Все же армия заказывала 120 самолетов у фирмы.

Дворец D. VIII

Использование в Первой мировой войне:

Начиная с сентября 1918 попадали первые самолеты типа Дворец D. VIII в западную сторону. Тем не менее, об использованиях он ничто не известно, также война заканчивалась на немного недель позже.

Технические характеристики:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)