Доковый корабль СМС Кюклоп

СМС Кюклоп принадлежал к 2 доковым кораблям императорского морского флота, которые разрабатывались при развитии и использовании первых подводных лодок, вокруг опущенных или поврежденных подводных лодок спасают смочь принимать и смочь ремонтировать.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В 1906 была первая подводная лодка U1 в императорский Морской Индинштгестелльт. Одновременно начинался с развития корабельного типа, который мог поднимать опущенные подводные лодки ремонтировать поврежденные или таскать в гавань.

Первый доковый корабль вулкан спускался на воду 28 сентября 1907. Уже вскоре и быстрого совершенствования в подводной лодке сектор вулкан больше не оказывался долгосрочным подходящий принимать больше и сложнее бывшие подводные лодки. Поэтому это начиналось с развития следующего докового корабля, что соответствовало новым требованиям.

Кюклоп был построен как вулкан как катамаран, тем не менее, грузоподъемность кранов расширялась с 1. 000 т фердоппель, а также окруженный док около 4 м.

Пакетное движение происходило в течение 1916, точная дата не известна.

 

Доковый корабль СМС Кюклоп

Доковый корабль СМС Кюклоп

 

 

 

Использование на войне:

В 1917 проводились весь год о поездках испытания и упражнения командой верфи. В июне 1918 происходило первое упражнение доли и 1 июля 1918 военный состав принимал корабль и это официально был поставлен Индиншт.

Единственное использование доли происходило 21 октября 1918 при спасении перед Гольтенауер шлюзом Раммштос опущенным МОР. МИЛ. UB 89.

 

 

 

Пребывание:

После капитуляции немецкой империи в ноябре 1918 державы победительницы требовали в том числе выдачи Кюклоп. Она бежала соответствующим образом сначала 17 марта 1919 в Брунсбюттель вокруг оттуда 4 апреля 1919 переправы в Великобританию приступать.

Корабль сопровождался маленьким крейсером Регенсбург, который принимал 9 апреля состав после доставки корабля в Гарвих и приводил снова в Германию.

В 1923 возвращался Кюклоп в Германию и превращался в лом, так как после условий Версальского договора немецкого морского флота никакие подводные лодки больше не были позволены и вместе с тем корабль стал излишним.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Кюклоп

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Доковый корабль

класс:  

Отдельный корабль

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Данциг

Затраты на строительство:  

6.983.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

В течение 1916

Зачисление на службу:  

1 июля 1918

Пребывание:  

9 апреля 1919 в Великобританию доставлено и в 1923 в Германии превращает в лом

длина́:  

94 м

ширина́:  

19,6 м

Осадка:  

Максимум 6,31 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 4.872 т

гарнизо́н:  

150 мужчин

при́вод:  

4 морских котла
2 устойчивые 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

1.800 л. с. (1.324 кВт)

максима́льная ско́рость:  

9,0 узлов (17 км в час)

вооруже́ние:  

никого

Бронирование:  

никого

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!