Корабль танка побережья СМС Эгир

Корабль танка побережья СМС Эгир принадлежал к классу Зигфрида и был последний корабль этого класса который строился. Корабль применялся для Первой мировой войны лишь к заданиям обеспечения и не принимал участие в морском бою.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Начало строительства СМС Эгир происходило 28 ноября 1892 на Императорской верфи в Киле сначала под наименованием бронированного корабля IV класс тонн.

В противоположность другим кораблям класса, несколько поправок вносились уже во время строительства в Эгир. Таким образом корабль получал с начала в 2 дымовых трубы, а также 2 лодочных шлюпбалки. Так же, как и однотипное судно Одина получало Эгир также высокую переднюю боевую мачту.

Кроме того, вмонтирование электрического стимула для вспомогательной машины весельного устройства было абсолютно новым. Эгир ставил вместе с тем первый корабль императорского морского флота там, в котором расходовалась на строительство эта техника.

3 апреля 1895 происходило пакетное движение и 15 октября 1896 зачисление на службу.

Корабельное имя Ägir подводит себя от морского великана Эгир из северной мифологии.

 

Пример лодочной шлюпбалки

Пример лодочной шлюпбалки

 

Ægir с Ран и ее 9 дочерьми

Ægir с Ран и ее 9 дочерьми

 

 

 

Ход развития СМС Эгир:

После зачисления на службу 15 октября 1896 первые тест-драйвы до этого происходили по апрель 1897 1 июля 1897 резерва подразделение Балтийского моря выделялся. Во время осеннего маневра в 1898 корабль служил как флагманский корабль II эскадры и посещал в декабре вместе с СМС Одина Копенхагена.

Апрель и май 1899 менял корабль на I эскадру и заменял со временем особенные СМС Ольденбургу. В это время корабль принимал участие также в поездке эскадры в Англию и Португалию, а также в быстрой выставке к 80-ому дню рождения королевы Викторию. Как флагманский корабль 4-ого подразделения наезжали Эгир во время осеннего маневра британского парохода Аберфойле и должны были к ремонту в Императорскую верфь Киль.

До февраля 1903 принимал участие Эгир в ежегодном осеннем маневре до этого для мероприятий реконструкции снова в Императорскую верфь Киль ехал. Работы по реконструкции продолжались до сентября 1904.

15 сентября 1909 снимался из эксплуатации корабль, до этой даты это принимало участие каждый год в различных маневрах.

 

Корабль танка побережья СМС Эгир

Корабль танка побережья СМС Эгир

 

 

 

Использование на войне:

12 августа 1914, вскоре после начала Первой мировой войны, снова вводился в эксплуатацию Эгир и обобщался другими 7 кораблями класса Зигфрида в VI эскадре. Через несколько недель тест-драйвов и упражнений эскадра переносилась 14 сентября 1914 в Северное море, где это принимало задания обеспечения в Немецкой бухте.

В Великобританию начинался с морской блокады и в течение 1915 британское вторжение на немецком побережье был сочтен навсегда невероятнее, эскадра решалась 31 августа 1915 и Эгир делились 1 сентября к базовой флотилии жад и Везер в Вильгельмсхафене.

14 января 1916 происходила кроме как занимаемая должность, после того, как нехватка персонала становилась все очевиднее в морском флоте и корабль владел только лишь незначительной военной стоимостью.

 

Корабль танка побережья СМС Эгир

Корабль танка побережья СМС Эгир

 

Марка печати СМС Эгир

Марка печати СМС Эгир

 

 

 

Пребывание:

До конца войны вооружение корабля удалялось и это перестраивалось в Вонхульк для судостроительных рабочих. 17 июня 1919 происходила, наконец, отмена из списка военных кораблей.

Остатки корабля покупались Арнольдом Бернстайном, немецко-американским судовладельцем, и перестраивались в 1922 в грузовое судно. В 1924 происходила дальнейшая реконструкция вместе с однотипным судном Одина к автопоезду для перевозки автомобилей, который преимущественно вез расстояния в Мальме, Осло и Хельсинки.

 

Арнольд Бернстайн общество судоходства

Арнольд Бернстайн общество судоходства

 

8 декабря 1929 потерпел крушение Эгир перед Готланд, сдавался и затем превращался в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя: СМС Эгир
 

страна́:

Немецкая империя
 

Корабельный тип:

Корабль танка побережья
 

класс:

Классно Зигфрида
 

Строительная верфь:

Императорская верфь Киль
 

Затраты на строительство:

6.645.000 Золото Марка
 

спуск со стапелéй:

3 апреля 1895
 

Зачисление на службу:

15 октября 1896
 

Пребывание:

8 декабря 1929 перед Готланд потерпел крушение и превращенный в лом
 

Длина:

79 м
 

Ширина:

15,2 м
 

Осадка:

Максимум 5,61 м
 

водоизмещéние:

Максимум 3.750 т
 

гарнизóн:

От 276 до 304 мужчин
 

при́вод:

8 паровых котлов Thornycroft
2 устойчивые машины соединения 3 Zyl.
 

достижéние:

5.605 л. с. (4.122 кВт)
 

максимáльная скóрость:

15,5 узлов (29 км в час)
вооружéние:  

3 × пушку кольца 24,0 см л / 35 (174 выстрела)

10 × быстрое орудие огня 8,8 см л / 30 (2.500 выстрелов)

3 × трубу торпеды Ø 45 см (2 стороны о воде, 1 носовой части под водой, 8 выстрелами)

 

Бронирование:  

Ватерлиния: 120-220 мм

Палуба: 50-70 мм

Башни: 200 мм

Наличные кровати: 200 мм

Башня управления: 30-120 мм

 

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!