Крейсер битвы СМС Гинденбурга

Большой крейсер (также как крейсер битвы указано) СМС Гинденбурга принадлежал к классу Дерффлингер и был разработкой базируя из опытов СМС Сайдлиц и кораблей класса Мольтке. Класс Дерффлингер принадлежал к последнему построенному в империи крейсеру битвы, путеводные успехи обнаруживались, тем не менее, уже с конструкции и принадлежали к самым боеспособным кораблям немецкого морского флота.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Конструкция класса Дерффлингер двигает от кораблей класса Мольтке и большого крейсера СМС Сайдлиц, который прибывал как дальнейшее развитие из класса Мольтке оттуда. Конструкция с гладкой палубой и высоты-переведенными оборонительными крепостями была абсолютно новой. Новая система продольного ребра принималась более новыми маленькими крейсерами. Кроме того, носовая часть по-новому конструировалась и была выложена о ватерлинии совершенно вертикально, что повышало скорость корабля.

Боевой состав повышался применением 30,5 см быстрых орудий сундука в 4 двойных башнях также в противоположность предшествующим кораблям. Хотя британские корабли использовали уже калибр 35,5 см, тем не менее, несколько меньше немецкие калибры были равноценны качеством и скоростью этажа им британцев.

Пакетное движение СМС Гинденбурга происходило 1 августа 1915, зачисление на службу 10 мая 1917.

 

Пакетное движение СМС Гинденбурга

Пакетное движение СМС Гинденбурга

 

Крейсер битвы СМС Гинденбурга

Крейсер битвы СМС Гинденбурга

 

Крейсер битвы СМС Гинденбурга

Крейсер битвы СМС Гинденбурга

 

 

 

Использование на войне:

С зачислением на службу в мае 1917 Гинденбурга, так же, как и оба однотипных судна нужно было изменять СМС, слишком поздно исправно вокруг еще кое-чего в морском ведении войны в пользу немецкой империи кое-что. Кроме того, главное командование военно-морских сил ставило после Скагерракшлахт от 31 мая на 1 июня 1916 больше на подводные лодки и больше не на большие операции с большими надводными кораблями.

Гинденбург не мог принимать участие также в последнем последнем большом морском бою между немецкими и британскими кораблями при Гельголанде 17 ноября 1917, так как британские корабли удалились уже как корабль в месте прибывал.

На остаток войны корабль не принимал участие в следующих операциях.

С условиями перемирия от ноября 1918 Гинденбург принадлежал к кораблям, которые должны были интернироваться после Скапа Flow.

 

Марка печати СМС Гинденбурга

Марка печати СМС Гинденбурга

 

 

 

Пребывание:

Когда во время мирных переговоров нужно было отказываться, что интернированные немецкие корабли больше не должны были возвращаться немецкой империи, немецкий контр-адмирал Людвиг фон Рейтер отдавал 21 июня 1919 приказ к самоопусканию кораблей. Низким водоемом, Гинденбург не мог тонуть полностью, части возвышались еще до 1930 над водой прежде чем с подъемом и превращение в лом начиналось.

 

СМС Гинденбурга в Скапа Флов

СМС Гинденбурга в Скапа Флов

 

Опущенные СМС Гинденбурга

Опущенные СМС Гинденбурга

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Гинденбурга

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Большой крейсер (крейсер битвы)

класс:  

Класс Дерффлингер

Строительная верфь:  

Императорская верфь, Вильгельмсхафен

Затраты на строительство:  

59.000.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

1 августа 1915

Зачисление на службу:  

10 мая 1917

Пребывание:  

21 июня 1919 в Скапа Флов самоопускает
В 1930 торжественно и превращенный в лом

длина́:  

210,4 м

ширина́:  

29 м

Осадка:  

Максимум 9,57 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 31.500 т

гарнизо́н:  

1.182 мужчины

при́вод:  

14 морских котлов
2 предложения морских турбин

достиже́ние:  

72.000 Л. С.

максима́льная ско́рость:  

27 узлов (50 км в час)

вооруже́ние:  

8 × быстрое орудие огня 30,5см л/50 (720 выстрелов)

14 × быстрое орудие огня 15,0см л/45 (2.240 выстрелов)

4 × противовоздушную оборону пушки 8,8см л/45 (1.800 выстрелов)

4 × трубу торпеды ⌀ 60,0см (1 корма, 2 стороны, 1 носовая часть, под водой, 12 выстрелами)

Бронирование:  

Пояс: 100-300 мм
Цитадель: 270 мм
Палуба: 30-80 мм
Торпедошотт: 45 мм
передняя башня управления: 130-300 мм
кормовая башня управления: 50-200 мм
Каземат: 150 мм
Башни: 150-270 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!