Большой крейсер (также как крейсер битвы указано) СМС Гинденбурга принадлежал к классу Дерффлингер и был разработкой базируя из опытов СМС Сайдлиц и кораблей класса Мольтке. Класс Дерффлингер принадлежал к последнему построенному в империи крейсеру битвы, путеводные успехи обнаруживались, тем не менее, уже с конструкции и принадлежали к самым боеспособным кораблям немецкого морского флота.
Пакетное движение и строительная форма:
Конструкция класса Дерффлингер двигает от кораблей класса Мольтке и большого крейсера СМС Сайдлиц, который прибывал как дальнейшее развитие из класса Мольтке оттуда. Конструкция с гладкой палубой и высоты-переведенными оборонительными крепостями была абсолютно новой. Новая система продольного ребра принималась более новыми маленькими крейсерами. Кроме того, носовая часть по-новому конструировалась и была выложена о ватерлинии совершенно вертикально, что повышало скорость корабля.
Боевой состав повышался применением 30,5 см быстрых орудий сундука в 4 двойных башнях также в противоположность предшествующим кораблям. Хотя британские корабли использовали уже калибр 35,5 см, тем не менее, несколько меньше немецкие калибры были равноценны качеством и скоростью этажа им британцев.
Пакетное движение СМС Гинденбурга происходило 1 августа 1915, зачисление на службу 10 мая 1917.
Пакетное движение СМС Гинденбурга
Крейсер битвы СМС Гинденбурга
Крейсер битвы СМС Гинденбурга
Использование на войне:
С зачислением на службу в мае 1917 Гинденбурга, так же, как и оба однотипных судна нужно было изменять СМС, слишком поздно исправно вокруг еще кое-чего в морском ведении войны в пользу немецкой империи кое-что. Кроме того, главное командование военно-морских сил ставило после Скагерракшлахт от 31 мая на 1 июня 1916 больше на подводные лодки и больше не на большие операции с большими надводными кораблями.
Гинденбург не мог принимать участие также в последнем последнем большом морском бою между немецкими и британскими кораблями при Гельголанде 17 ноября 1917, так как британские корабли удалились уже как корабль в месте прибывал.
На остаток войны корабль не принимал участие в следующих операциях.
С условиями перемирия от ноября 1918 Гинденбург принадлежал к кораблям, которые должны были интернироваться после Скапа Flow.
Марка печати СМС Гинденбурга
Пребывание:
Когда во время мирных переговоров нужно было отказываться, что интернированные немецкие корабли больше не должны были возвращаться немецкой империи, немецкий контр-адмирал Людвиг фон Рейтер отдавал 21 июня 1919 приказ к самоопусканию кораблей. Низким водоемом, Гинденбург не мог тонуть полностью, части возвышались еще до 1930 над водой прежде чем с подъемом и превращение в лом начиналось.
СМС Гинденбурга в Скапа Флов
Опущенные СМС Гинденбурга
Корабельные данные:
| и́мя: |
СМС Гинденбурга |
| страна́: |
Немецкая империя |
| Корабельный тип: |
Большой крейсер (крейсер битвы) |
| класс: |
Класс Дерффлингер |
| Строительная верфь: |
Императорская верфь, Вильгельмсхафен |
| Затраты на строительство: |
59.000.000 Золото Марка |
| спуск со стапеле́й: |
1 августа 1915 |
| Зачисление на службу: |
10 мая 1917 |
| Пребывание: |
21 июня 1919 в Скапа Флов самоопускает |
| длина́: |
210,4 м |
| ширина́: |
29 м |
| Осадка: |
Максимум 9,57 м |
| водоизмеще́ние: |
Максимум 31.500 т |
| гарнизо́н: |
1.182 мужчины |
| при́вод: |
14 морских котлов |
| достиже́ние: |
72.000 Л. С. |
| максима́льная ско́рость: |
27 узлов (50 км в час) |
| вооруже́ние: |
8 × быстрое орудие огня 30,5см л/50 (720 выстрелов) 14 × быстрое орудие огня 15,0см л/45 (2.240 выстрелов) 4 × противовоздушную оборону пушки 8,8см л/45 (1.800 выстрелов) 4 × трубу торпеды ⌀ 60,0см (1 корма, 2 стороны, 1 носовая часть, под водой, 12 выстрелами) |
| Бронирование: |
Пояс: 100-300 мм |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
