Лайнер ГМС Лондон

Линейный корабль ГМС London принадлежал к грозному классу и был одним из восьми линкоров, служивших в Королевском флоте в качестве предночного типа.

 

Запуск и проектирование:

Решение о строительстве грозного класса было принято в конце 19 века и основывалось на опыте класса Величественный.

Корабли, спроектированные сэром Уильямом Уайтом, должны были быть усовершенствованы с помощью новой стали Krupp, особенно в бронированных зонах, и оснащены новыми водотрубными котлами в качестве двигательных установок.

В качестве основного вооружения были выбраны четыре 305-мм Армстронг 12-дюймовые пушки L/40, а также двенадцать 152-мм Викерс 6-дюймовые L/45, встроенные в казематы сбоку.

После того, как первые три судна этого класса уже были построены, были внесены некоторые изменения в следующие суда. Брони палубы фальшборт были уменьшены, чтобы немного уменьшить сквозняк.

ГМС Лондон был запущен 21 сентября 1899 года и введен в эксплуатацию 7 июня 1902 года.

 

 

Лайнер ГМС Лондон

Лайнер ГМС Лондон

 

 

 

История ГМС Лондон:

После ввода в эксплуатацию и проведения испытаний ГМС Лондон впервые был использован 16 августа 1902 года в качестве флагмана для участия в параде коронации короля Эдуарда VII на острове Спитхед.

После коронации корабль был перенесен в Средиземноморье, где до 1904 года оставались и остальные корабли грозного класса.

Помимо обычных маневров и учений, Лондон на Мальте был капитально отремонтирован на верфи в 1902, 1903 и 1906 годах.

В марте 1907 г. произошла смена дивизии Северного Главного флота, позднее, 2 июня 1908 г., на канальный флот.

Судно было выведено из эксплуатации 19 апреля 1909 года для проведения масштабных работ по модернизации. Меры по переоборудованию были, наконец, завершены 8 февраля 1910 года, и ГМС Лондон был вновь введен в эксплуатацию в качестве флагмана атлантического флота.

 

 

 

Используется на войне:

Когда началась Первая мировая война, ГМС Лондон, как и другие корабли грозного класса, находился в Портленде и подчинялся 5-й боевой эскадрилье Флота Канала.

С началом британских десантных операций в Дарданеллах, в марте 1915 г. судно ГМС Лондон было направлено в Средиземноморье для поддержки войск.

После последней операции 25 апреля 1915 года в Галлиполи произошла переброска на 2-ю отдельную эскадрилью Адриатики для поддержки итальянского флота против военных кораблей Австро-Венгрии. Поддержка прекратилась в октябре 1915 года, после чего судно было доставлено на Гибралтар для капитального ремонта.

Для получения экипажей для подводной охоты в октябре 1916 года устаревшее судно ГМС London было выведено из эксплуатации, и на судне остался только один экипаж корпуса.

С февраля по апрель 1918 года корабль был превращен в шахтера. С этой целью задняя большая пушка была полностью снята, пушки в передней башне были сняты, а части средней артиллерии были сняты, чтобы освободить место для морских мин и их сброшенных конструкций. 18 мая 1918 г. корабль был приписан к 1-му Минэнлегергешвадеру Большого флота и участвовал в укладке минных заграждений при северном выходе из Северного моря.

 

 

11-й и 12-й австралийский батальоны ГМС Лондоне во время битвы при Галлиполи

11-й и 12-й австралийский батальоны ГМС Лондоне во время битвы при Галлиполи

 

ГМС Лондон в качестве шахтера в конце Первой мировой войны

ГМС Лондон в качестве шахтера в конце Первой мировой войны

 

 

 

местонахождение:

После Первой мировой войны ГМС Лондон был окончательно выведен из эксплуатации в 1919 году и 4 июня 1920 года продан на металлолом.

 

 

 

данные судна:

наименование:  

ГМС Лондон

страна́:  

Великобрита́ния

тип судна:  

Лайнер

18 мая 1918 года:
мини-слой

класс:  

Ужасный класс

верфь:  

Портсмутский судостроительный завод, Портсмут

стоимость строительства:  

чужой

запуск:  

21 сентября 1899 года

ввод в эксплуатацию:  

7 июня 1902 года

местонахождение:  

Продано для утилизации 4 июня 1920 г

длина:  

131,4 м

ширина:  

22,9 м

вытяжной:  

Максимум 7,9 м

смещение:  

Максимум 15.955 т

гарнизонный:  

780 мужчин

прогулка:  

20 Бельвильский водотрубный котел

2 Тройные расширительные машины

могущество:  

15.000 л.с. ( ПСи)

максимальная скорость:  

18 узлов

 

вооружение:

 

4 x 305 мм Пистолета Mk.IX в двойных башнях

12 x 152 мм Пистолеты Mk.VII

Пистолеты 16 x 76 мм

2 x 12 фунтов лодки и полевых орудий.

2 пулемета

4 х 457 мм торпедные трубы под водой

доспехи:  

Бронирование ремней до 231 мм

палуба 25 - 65 мм

Перегородки 231 - 305 мм

Башни 203 - 254 мм

Кровати с прутьями 305 мм

Казематы 152 мм

Командная башня 360 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!