Легкий крейсер ГиС Амфион

Легкий крейсер ГиС Амфион принадлежал Актифе класс и применялся с его обоими однотипными суднами как разведывательный крейсер. ГиС Амфион был первым британским военным кораблем, который пропадал в Первой мировой войне.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Корабли Актифе класс принадлежали к легким крейсерам Королевских Нафю, которые строились специально как разведывательный крейсер и применялись. Тем не менее, 3 кораблями класса были последние разведывательные крейсеры, так как эти задания больших крейсеров с принимались.

Так же, как и предшественники Белокурого класса были только очень легко бронированы также корабли Актифе класс, лишь у машинного отделения было несколько более толстое бронирование. При разведывательных крейсерах клалась больше стоимости на скорость чем на бронировании и вооружении, тем более, что эти корабли были предусмотрены для боев с другими военными кораблями также гарнихт.

Пакетное движение ГиС Амфион происходило 4 декабря 1911, зачисление на службу в марте 1913.

 

 

Легкий крейсер ГиС Амфион

Легкий крейсер ГиС Амфион

 

 

 

Ход развития ГиС Амфион:

После зачисления на службу корабль выделялся как командир дивизиона 3-ьей флотилии разрушителя. Она была расположена в Гарвих Force и должна была охранять восточный Ла-Манш.

Первым комендантом корабля был более поздний адмирал Фредерик Шарль Дреиер, который имел большие влияния на совершенствование техники выстрела военных кораблей и мог выигрывать вследствие этого с ГиС Амфион также британские стрелковые соревнования.

 

 

 

Использование на войне:

Коротко после Первая мировая война вырвалась, сообщали 5 августа 1914 британским рыболовным судном в британское командование, что один непризнавал корабль подозрительный объект в восточный Ла-Манш бросает.

Затем 3-ья флотилия разрушителя во второй половине дня вытекала к заявленным координатам и запускала ее поиск корабля. Вскоре после этого скрытая королева Луиза прибывала с Греат Eastern Railway окраска в поле зрения, немецкий вспомогательный танковый миноукладчик. 4 разрушителя, в том числе ГиС Амфион принимали преследование и обстреливали немецкий корабль. После нескольких попаданий читай немецкий комендант морские вентили открываются и поднимаются по его составу в спасательные шлюпки. Оставшиеся в живых были начаты британскими разрушителями во время королевы Луизы тонул, в том числе 38 моряков были моряками ГиС Амфион были начаты.

Поиск велся дальше вслед за этим, причем похожий корабль с немецким флагом обнаруживался. Британские разрушители открывали снова огонь, все же после того, как корабль мог идентифицироваться как Санкт-Петербург Греат Восточная Железнодорожная Компания немецкого посла на борту имел, ГиС Амфион двигался между кораблем и другими британскими разрушителями, чтобы они дальше больше не стреляли.

Поиск следующих кораблей оканчивался 6 августа 1914 и разрушители отправлялись на дорогу в ее порт приписки.

 

 

 

Пребывание:

Около 6:30 ч. ГиС Амфион на положенную королевой Луизой раньше морскую мину нарос тогда. Попадание повреждало носовое орудие, мост, а также передние помещения, в том числе выставочная палуба где во время завтрак выпускалась. Капитан читай моторы останавливаются, тем не менее, заливание помещений носовой части к удалению огней больше не удавалось. Затем другие британские разрушители начинали принимать состав корабля, когда Амфион бежал около 7:03 ч. на следующую морскую мину. При этом журнал корабля был поражен и взрывался. Корабль опускался в течение 15 минут и стоил жизни примерно 150 британским морякам и 18 оставшимся в живых королевы Луизы.

 

 

Рисунок понижения ГиС Амфион

Рисунок понижения ГиС Амфион

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Амфион

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Легкий крейсер
(Разведывательный крейсер)

класс:  

Актифе класс

Строительная верфь:  

Королевский доковый ярд, Пемброке

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

4 декабря 1911

Зачисление на службу:  

Март 1913

Пребывание:  

6 августа 1914 после 2 попаданий мин опущено

длина́:  

128,83 м

ширина́:  

12,66 м

Осадка:  

Максимум 4,75 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 4.000 т

гарнизо́н:  

321 – 325 мужчин

при́вод:  

12 паровых котлов Юарров

4 турбины Парсонс

достиже́ние:  

18.000 ип (ПСи)

максима́льная ско́рость:  

25 узлов

 

вооруже́ние:

 

10 × л 102 мм 50-Mk. Орудия VII

1 × орудие противовоздушной обороны 76 мм

4 × 3-пдр-47-мм орудия

2 × трубы торпеды 45,7 см

 

Бронирование:

 

Палуба: 13-25 мм

Башня управления: 102 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!