Легкий крейсер ГМС Глазго

Легкий крейсер ГМС Глазго принадлежал Бристоль класс, который строился как первая подкатегория Товн класс и преимущественно должен был принимать защиту британских торговых путей.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Существующий из 5 кораблей Бристоль класс был первой подкатегорией кораблей Товн класс, строительство которого начиналось с 1909.

С вытеснением максимум 5.300 т корабли принадлежали к самым легким всего класса. В целом также вооружение с 2 15,2 см и 10 10,2 см орудий было соразмерено действительно слабо, причем 10,2 см орудий были правильны в казематах со стороны и больше не были исправны таким образом уже при среднем и тяжелое волнение.

Пакетное движение ГМС Глазго происходило 23 сентября 1909, зачисление на службу в сентябре 1910.

 

 

Легкий крейсер ГМС Глазго

Легкий крейсер ГМС Глазго

 

 

 

Ход развития ГМС Глазго:

После зачисления на службу и поездок испытания корабль выделялся первоначально 2nd Баттле Squadron Гоме небольшой судоходный канал.

В 1911 происходило тогда изменение к Южной Америке станцию, откуда корабль заходил в 1913 также в несколько гаваней в Северной Америке.

 

 

 

Использование на войне:

Уже коротко после Первая мировая война вырвалась, Санта Катарина на дороге Нью-Йорка после Сантоса могла доставать ГМС Глазго 14 августа 1914 немецкий пароход и приводить рок к британской угольной станции после Аброльхос. Там загорался, тем не менее, нагружающий уголь самостоятельно и чтобы защищать портовое сооружение, Глазго опускал пароход без раньше уголь мог разгружаться.

Вслед за этим подчинялся контр-адмирал ГМС Глазго Христофер Крадок, который искал прибывающий из Карибского моря маленький крейсер СМС Дрезден. В поисках немецкого корабля, броненосные крейсеры ГМС Гоод Хоп, ГМС Монмоут, а также вспомогательный крейсер ГМС Отранто также прибывали 28 сентября в Пунта Аренас наряду с Глазго. Когда выделялся, что СМС Дрезден объединился бы, вероятно, с маленьким крейсером СМС Лейпциг и немецкой эскадре Восточной Азии, Крадок хотел ждать ГМС Канопус сначала прибытие рейсового судна и ехал его кораблями на Фолкендских островов. После того, как можно было составлять приблизительное место СМС Лейпциг посредством немецкого радиообмена, заходил в ГМС Глазго 31 октября Коронель. Там лежащий немецкий кормилец Геттинген искрил после дессем Вытекают в эскадру Восточной Азии позицию Глазго, так что эскадра ехала в его направлении.

1 ноября 1914 оба немецких больших крейсера СМС Шарнхоршт и СМС Гнайсенау на раньше прибывшие британские броненосные крейсеры ГМС Гоод Хоп и ГМС Монмоут открывали огонь и могли опускать ее. Все же СМС Лейпциг и СМС Дрезден обстреливали ГМС Глазго, который получал несколько попаданий. Так и СМС Шарнхоршт в Глазго целился, решал капитана Джона Люса покидать бой и спасаться к удаленным ГМС Канопус. 6 ноября сталкивались оба корабля и вместе ехали в направлении Фолкендских островов. Когда, тем не менее, устройство стимула Канопус отменялось, Глазго двигался дальше только и достигал 11 ноября 1914 британской эскадры.

7 декабря эскадра достигала Фолкендских островов, причем теперь также новые крейсеры битвы ГМС Инфинкибле и ГМС Неэластичный присутствовали. 8 декабря появлялись 2 корабля немецкой эскадры Восточной Азии. ГМС Глазго мог покидать как второй корабль гавань и принимать преследование немецких кораблей. Так как британские корабли были быстрее чем немцы, графа Спее узнавал адмирала, что он не мог ускользать от британцев. Он увольнял 3 маленьких крейсера. СМС Лейпциг преследовался затем ГМС Кент, ГМС Корнуэлл и ГМС Глазго. Во время боя немецким кораблем Глазго получал 2 попадания один из паровых котлов повреждали и у 2 членов экипажа умирали. Из боя мог ускользать, наконец, только СМС Дре́зден.

Поиск маленького крейсера поручали ГМС Глазго и ГМС Кент. 14 марта 1915 корабль, наконец, в чилийские Кумберланд мог обнаруживать залив. Под противоправным неуважением нейтралитета Чили и его прибрежным областям британские корабли немедленно открывали огонь. Так как обновленное ускользнувший больше не было возможно для немецкого маленького крейсера, читай капитан корабль опускают и интернируют оставшиеся в живых в Чили.

После того, как СМС опустился Дре́зден, удерживался ГМС Глазго в Средиземное море. Кроме того, в феврале и сентябре 1916 корабль участвовал в безуспешном поиске немецкого вспомогательного крейсера СМС Иёфе в Атлантике.

С 1917 корабль выделялся 8th Лигхт Круисер Сквадрон и при контроле выхода Адриатики.

 

 

 

Пребывание:

После Первой мировой войны служил ГМС Глазго до 1922 еще как обучение и учебный корабль для кочегара.

Затем это снималось из эксплуатации, продавалось и превращалось в лом в 1927.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Глазго

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Легкий крейсер

класс:  

Бристоль класс

Строительная верфь:  

Файрфильд, Гофан

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

23 сентября 1909

Зачисление на службу:  

Сентябрь 1910

Пребывание:  

В 1927 превращает в лом

длина́:  

138,1 м

ширина́:  

14,3 м

Осадка:  

4,7 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 5.300 т

гарнизо́н:  

411 - 480 мужчин

при́вод:  

12 Юарров паровой котел

4 Парсонс паровые турбины

достиже́ние:  

22.000 ПСв

максима́льная ско́рость:  

25 узлов

 

вооруже́ние:

 

2 x 15,2 см L/50 BL Mk XI орудий

10 x 10,2 см L/50 BL Mk VIII орудий

4 x 4,7 см L/50 QF орудия

4 x. 303 пулемета

2 x трубы торпеды 45,7 см

1 x 3 дюйма орудий противовоздушной обороны

Бронирование:  

Палуба 50 мм

Склоны 20 мм

Башня управления 100 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!