Линкор ГМС Король Эдвард VII

Линкор ГМС Король Эдвард VII был кораблем типа одноименного корабельного класса, который существовал из в целом 8 кораблей и должен был служить как ответ на большие орудия других Морских вооруженных сил.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 20-ого века владел Королевскими Нафю 29 линкоров из 6 различных корабельных классов. Корабли равнялись в ее основной конструкции всех и происходят от конструктора Уильяма Генри Вхите. Больших убытков этих линкоров был, что средняя артиллерия из калибра выдерживала 152 мм орудий. Непрерывно улучшенным бронированием военных кораблей других наций эти орудия со временем становились недейственными и причинили бы только лишь незначительный убыток, кроме того, военные корабли снабжались уже в США и в Италии средней артиллерией калибра 203 мм.

Чтобы повышать огневую мощь британских линкоров, Уильям Генри Вхите начинался с планирования новых кораблей. Они ориентировались от основной программы на уже использованные Майестик класс, дополнительно имели, тем не менее, вытеснение больше на 1.000 т и впервые 4 калибра 234 мм орудий. 10 калибров 152 мм орудий оставались также у этого класса, так как перестановка на 234 мм орудий потребовала бы абсолютно нового планирования и не смогла бы останавливаться это календарный план для строительства новых кораблей. По меньшей мере, при последних 3 8 кораблей улучшенная версия орудий устанавливалась. Размещение средней артиллерии в казематах не производилось у этого корабельного типа, вместо этого орудия были в средней части корабля чем преимущество в центральной батарее размещено имел, что орудия могли применяться независимо от волнения.

Также в Маневренно кораблей отчетливо увеличивался с уравновешиваемым веслом.

К дате начала строительства кораблей они считались самыми убедительными линкорами времени. Тем не менее, уже в конце 1906 они становились строительством ГиС эреанноугхт и его многим улучшениям в течение самого короткого времени устаревшими.

Пакетное движение ГМС король Эдвард VII происходило в 1904, зачисление на службу в 1905.

 

 

Линкор ГМС Король Эдвард VII

Линкор ГМС Король Эдвард VII

 

Линкор ГМС Король Эдвард VII

Линкор ГМС Король Эдвард VII

 

 

 

Ход развития ГМС король Эдвард VII:

После зачисления на службу и поездок испытания ГМС король Эдвард VII выделялся как флагманский корабль сначала Атлантик небольшой судоходный канал.

В 1907 происходило перенесение в канал небольшой судоходный канал, где корабль вместе с однотипными суднами применялся.

Между 1909 и 1914 корабли король Эдвард VII Класзе применялись для Гоме небольшой судоходный канал, причем ГМС король Эдвард VII должен был наблюдать за войной во время первой балканской войны с 8 октября 1912 по 1 мая 1913 в Средиземном море как часть 3-ьей эскадры битвы.

После конца первой балканской войны корабль отодвигался снова в большой шлем небольшой судоходный канал.

 

 

ГМС Король Эдвард VII в Гибралтаре

ГМС Король Эдвард VII в Гибралтаре

 

ГМС Король Эдвард VII в 1907

ГМС Король Эдвард VII в 1907

 

ГМС Король Эдвард VII Анзихт средней артиллерии

ГМС Король Эдвард VII Анзихт средней артиллерии

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны ГМС король Эдвард VII оставался небольшим судоходным каналом в большой шлем и проводил несколько ударов в Северное море.

В начале 1916 происходило перенесение к Норе Комманд.

 

 

 

Пребывание:

6 января 1916 ГМС король Эдвард VII вскакивал на морскую мину, которая клалась раньше немецким вспомогательным крейсером СМС иёфе при мысе Врат.

Повреждения были настолько сильны, что машинные отделения становились полностью наполненными водой. Так как никакое собственное продолжение поездки не было возможно и корабль не мог отбуксироваться, состав борта несся. Через 9 ч. корабль тонул полностью.

 

 

ГМС Король Эдвард VII во время понижения после попадания мин

ГМС Король Эдвард VII во время понижения после попадания мин

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Король Эдвард VII

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Король Эдвард VII Класзе

Строительная верфь:  

Верфь Чатема

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

В течение 1903

Зачисление на службу:  

В течение 1905

Пребывание:  

6 января 1916 при мысе Врат на морскую мину пробежавшее и опущено

длина́:  

138,23 м

ширина́:  

24 м

Осадка:  

Максимум 8,15 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 17.500 т

гарнизо́н:  

777 мужчин

при́вод:  

10 Бабкок и Вилькокс и 6 цилиндрических котлов

2 четырехцилиндровых двигателя троекратные паровые двигатели соединения

достиже́ние:  

неизве́стный

максима́льная ско́рость:  

18,5 узлов

 

вооруже́ние:

 

4 x 305 мм Марка IX / 40 орудий

4 x 234 мм Марка X Гешюце в 4 отдельных башнях

10 x 152 мм ик ёИИ орудия

14 x 12 Пфюндер QF Морские орудия

14 x 3 Пфюндер QF орудия

2 x Максима Машиненгевере

Бронирование:  

Пояс от 203 до 229 мм

Если от 203 до 360 мм защищают

Наличные кровати 360 мм

Бронированные купола башни-близнецов от 203 до 360 мм

Бронированные купола отдельные башни от 127 до 229 мм

Башня управления 360 мм

Палуба от 25 до 63 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!