Линкор СМС Ольденбург

Линкор СМС Ольденбург Гельголанд корабельный класс принадлежал и был первым военным кораблем в императорском морском флоте, основное вооружение которого составляло впервые 30,5 см. Она принадлежала к самым современным военным кораблям морского флота, применялась, однако, как самая большая часть флота преимущественно оборонительные.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Между 1907 и 1908 проекты представлялись обменивать более старые бронированные корабли на современные большие рейсовые судна, которые казались от величины калибра им британских кораблей, по меньшей мере, равноценными. Класс Гельголанда в целом 4 кораблями относился к этому были запланированы. В противоположность британским кораблям большое значение придавалось при классе Гельголанда бронированию, которое было сильнее выражено им других кораблей.

Во время корабельного планирования уже принцип юберфойернде установки оборонительных крепостей был известен конструкторам, тем не менее, при классе Гельголанда основная артиллерия на 6 двойных башен разделялась, причем соответственно 1 башню на линии в средней части корабля и соответственно 2 башни в бакборте и На правом борту стояли.

Пакетное движение СМС Ольденбург происходило 30 июня 1910, зачисление на службу 1 мая 1912.

 

Линкор СМС Ольденбург

Линкор СМС Ольденбург

 

Император Вильгельм II посещает СМС Ольденбург

Император Вильгельм II посещает СМС Ольденбург

 

Император Вильгельм II посещает СМС Ольденбург

Император Вильгельм II посещает СМС Ольденбург

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу и обыкновенных тест-драйвов перенесение происходило к немецкому океанскому флоту.

С началом Первой мировой войны Ольденбург принимал участие СМС в нескольких операциях в Северном море и Балтийском море. Также в Скагерракшлахт от 31 мая и 1 июня 1916 участвовал корабль, покидал бой, тем не менее, без больших повреждений.

 

 

 

Пребывание:

После определений договора Версаля Германия должна была передавать СМС Ольденбургу Японии как производительность возмещения. В 1920 должна была происходить передача, так как у японцев не было, тем не менее, применения для немецкого корабля, это оставалось в Германии.

В 1921 был приведен Ольденбург, наконец, в нидерландский Дордрехт и там превращен в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Ольденбург

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Класс Гельголанда

Строительная верфь:  

Шихау произведения, Данциг

Затраты на строительство:  

45.801.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

30 июня 1910

Зачисление на службу:  

1 мая 1912

Пребывание:  

В 1921 в Дордрехт превращает в лом

длина́:  

167,2 м

ширина́:  

28,5 м

Осадка:  

Максимум 8,94 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 24.700 т

гарнизо́н:  

1.113 мужчин

при́вод:  

15 морских котлов
3 x 4 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

34.394 л. с. (25.297 кВт)

максима́льная ско́рость:  

21,3 узел (39 км в час)

вооруже́ние:  

12 × быстрое орудие огня 30,5см л/50 (1.020 выстрелов)

14 × быстрое орудие огня 15см л/45 (2.100 выстрелов)

14 × быстрое орудие огня 8,8см л/45 (из этого 2 противовоздушных обороны пушки, 2.800 выстрелов)

6 × трубу торпеды ⌀ 50см
(4 стороны, 1 носовая часть, 1 корма под водой, 16 выстрелами)

 

Бронирование:  

Ватерлиния: 120-300 мм
Палуба: 55-80 мм
Торпедошотт: 30 мм
Башни: 100-300 мм
Казематы: 170 мм
переднее ведущее состояние: 100-400 мм
кормовое ведущее состояние: 50-200 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!