Маленький крейсер СМС Грауденц

Маленький крейсер СМС Грауденц принадлежал к одноименным крейсерам класс с однотипным судном СМС Регенсбург, которые заканчивались только незадолго до Первой мировой войны и принадлежали к самым современным крейсерам императорского морского флота.

Пакетное движение и строительная форма:

Класс Грауденц брал начало из должностного проекта 1911 от конструктивного бархата имперского морского флота и должен был освобождать оба корабля устаревшего класса Ирэны, а также служить как модель наследования класса Карлсруэ.

Строительный метод по сравнению с предшествующим классом был почти идентичен. Лишь 4 планировались вместо 5 помещений котла, а также количество дымовых труб с 2 до 3 повышалось.

Также как предшествующие классы корабли класса Graudenz назывались по городам. Податель имени был городом (сегодня Grudziądz) в бывшей Западной Пруссии, к югу от города Данцига.

Пакетное движение корабля происходило 25 октября 1913, зачисление на службу 10 августа 1914.

Маленький крейсер СМС Грауденц

Использование на войне:

С начала Первой мировой войны корабль IV разведывательной группы выделялся и исполнял сначала преимущественно службы дозора и обеспечения в Северном море, проводил иногда, тем не менее, также удары на британское побережье.

24 января 1915 участвовал Грауденц в морском бою на банке доггера, тем не менее, он покидал без повреждений.

В сентябре она участвовала в спасении оставшихся в живых столкновения между лодками торпеды вольт 1 и Г 12 около рога риф в восточном Северном море перед побережьем Дании.

Во время с 26 октября 1915 по 18 февраля 1916 находился Грауденц для мероприятий реконструкции в верфи в Киле. При этом 12 10,5 см орудий менялись на 7 15 см орудий, чтобы смочь применять большую огневую мощь. Дальше были 2 8,8 см пушек противовоздушной обороны, 2 50 см труб торпеды расходует на строительство, а также учреждений для имения при себе примерно 120 морских мин. После реконструкции корабль переносился снова для заданий обеспечения в Северное море.

22 апреля 1916 становился Грауденц миной сильно пострадавшим и должен был переноситься лодкой торпеды S 51 и маленький крейсер женскую похвалу в Вильгельмсхафен, где ремонт продолжался до 13 сентября 1916.

До конца войны корабль снабжал, наконец, только лишь службы обеспечения в Немецкой бухте.

Пребывание:

Грауденц принадлежал к немногим военным кораблям после условий капитуляции не после Скапа Flow нужно было изобличать. Сначала это оставалось в императорском военно-морском флоте, вычеркивалось, тем не менее, 5 ноября 1919 из армейского списка и снималось из эксплуатации 10 марта 1920.

1 июня 1920 происходило однако требование держав победительниц доставлять корабль. Под наименованием Корабль E это было приведено сначала в Шербур и передано затем Италии. Там это было начато 6 мая 1925 с именем Анкона в итальянский морской флот.

В сентябре 1935 перенесение происходило в резервные сливки Италии, затем Аусердинштштеллунг и с 1938 начинался с превращения в лом.