Речная канонерская лодка СМС Тсингтау

Речная канонерская лодка СМС Тсингтау была одним из обоих кораблей класса Тсингтау, которые конструировались специально для рек в Китае для защиты немецких интересов и строились. Растущее экономическое помещение немецких торговых обществ требовало военной защиты от нападений, особенно перед пиратом.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Уже в 1860 на Пекинском соглашении Решался, чтобы иностранные армейские корабли смогли использовать китайские реки. Так как немецкие интересы экономики выигрывали в конце 19-ого столетия в этой области также все больше в значении и влиянии, немецкие фирмы просили правительство, чтобы оно устанавливало лучшую защиту при беспорядках и против пиратов реки.

Сначала покупались для этого в 1899 баркас пара Шамин и речной пароход Вперед и соответствующим образом переоборудовались. Все же, уже вскоре выражался, что обоими кораблями были абсолютно недостаточно для ставивших задач. таким образом имперское морское ведомство решало с 1902 позволять строить собственные соответствующие требованиям корабли. Один из кораблей финансировался правительством, второй корабль финансировал себя пожертвованиями и средствами немецких фирм в Китае, которые нуждались в его защите.

При конструкции принимали во внимание особенно на то, чтобы осадка была сочтена так незначительным как возможным, так как корабли на реках должны были продвигаться вперед также в поверхностные водоемы. Этого достигали 9 отдельными стальными понтонами, причем она в разобранном состоянии также для отправки морем Эльбингер верфи F. Шихау после Тсингтау хорошо подходили.

Вооружение существовало из 8,8 см л/30 и 5 см л/40 быстрых пушек сундука. Кроме того, от 2 до 3 пулеметов с могли вестись.

Пакетное движение СМС Тсингтау происходило 18 апреля 1903, зачисление на службу 3 февраля 1904.

 

Речная канонерская лодка СМС Тсингтау

Речная канонерская лодка СМС Тсингтау

 

 

 

Ход развития СМС Тсингтау:

После зачисления на службу происходили сначала еще в немецкой империи поездки испытания. Затем корабль разбирался снова в его 9 стальных понтонов и приводился пароходом принцессу Мари в Гонконг, где это снова монтировалось в верфи.

Официальная передача в императорский морской флот происходила 3 февраля 1904, причем корабль подчинялся также эскадре Восточной Азии.

Как район боевых действий реки реку Перля и западную реку, а также область устья выделялись кораблю вокруг Гонконга и Макау. Там это должно было представлять немецкие интересы и бороться против приближающихся пиратов.

Впоследствии кораблем было, кроме того, в удалении пожара в Макау в июне 1906, в общей борьбе пиратов британскими и французскими кораблями в западную реку и восточную реку устье, а также в передаче умершего шефа эскадры, КонтерадмиралЕрих Гюлер, на пароход Бюлов Северогерманского Ллойд 21 января 1911 наделено.

Когда в октябре 1911 революция Ксинхай вырывалась в области, применялся СМС Тсингтау для защиты немецкого консульства для кантона.

Когда в июле 1914 политические напряжения возрастали в Европе после убийства венгерского языка Австрии престолонаследника, получал Тсингтау команду ехать после кантона где это прибывало 1 августа. В ходе мобилизации корабль располагался и состав, вплоть до маленького остатка, удерживался из службы на корабле.

 

 

 

Использование на войне:

Комендант корабля с частями бывшего состава на вокруг маленького крейсера СМС ломал началом Первой мировой войны Эмден и Колендампфер Hoerde достигать. На дороге туда арестовывался мужчины нидерландских солдат и интернировался. Несколько позже бегство удавалось мужчинам, причем они могли захватывать шхуну Марбоек. Они ехали на нем до начала марта 1915, где они достигали, наконец, арабского побережья. На дороге в направлении османских империй нападали на мужчин 29 марта 1915 на севере от Дшидда и убивали.

Дальнейшая часть бывшего состава бралась на дорогу после Тсингтау, где они грузили на судно на вспомогательном крейсере СМС Корморан и интернировали в конце года в США.

 

 

 

Пребывание:

Маленькая часть бывшего состава осталась у корабля. Когда в 21 марта 1917 Китае объяснял немецкой империи также войну, состав решался корабль опускать самостоятельно вместе с тем не далось бы китайским войскам в руки.

Более позднее спасение корабля не удавалось.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Тсингтау

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Речная канонерская лодка

класс:  

Тсингтау класс

Строительная верфь:  

F. Шихау, Эльбинг

Затраты на строительство:  

497.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

18 апреля 1903

Зачисление на службу:  

3 февраля 1904

Пребывание:  

21 марта 1917 сам близкий кантон опускает

длина́:  

50,1 м

ширина́:  

8 м

Осадка:  

Максимум 0,94 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 280 т

гарнизо́н:  

58 мужчин

при́вод:  

2 Торнюкрофт Шульц Кесзель
2 устойчивые 3-цилиндровые машины соединения

достиже́ние:  

1.300 л. с. (956 кВт)

максима́льная ско́рость:  

13,0 узлов (24 км в час)

 

вооруже́ние:

 

1 × 8,8см л/30 быстрых орудий огня (100 выстрелов)

1 × 5,0см л/40 быстрых орудий огня (200 выстрелов)

От 2 до 3 пулеметов

Бронирование:  

Корпус: 8-12 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!