الطراد الصغيرة فروتسواف

ينتمي الطراد الصغير فروكلاف إلى فئة ماغدبورغ ، التي كانت تعمل في بداية الحرب العالمية الأولى في البحر المتوسط وتم بيعها إلى الإمبراطورية العثمانية في عام 1914 ، الأمر الذي سرع من دخول البلاد على جانب الإمبراطورية الألمانية.

 

إطلاق والتصميم:

ينتمي بريسلاو إلى فئة ماغديبرغ التي تتكون من 4 سفن. أعيد تصميم هذا في عام 1908 تحت الطلب للحصول على درع أفضل بكثير ضد الطوربيدات والعيار الأكبر للسفن الحربية الجديدة للبحرية الأخرى.

لأول مرة ، تلقت فئة الطراد درعًا جانبيًا ، وكان الدروع نفسه بمثابة جدار خارجي ولم يكن مشدودًا كما في الفئات السابقة من الجلد الخارجي الفعلي.

تم إطلاق بريسلاو في 16 مايو 1911 ، والتكليف في 10 مايو 1912.

 

الطراد الصغيرة فروتسواف

 

الطراد الصغيرة فروتسواف

 

 

 

مهنة فروتسواف:

بالفعل في بداية التكليف ومحركات الاختبار الفعلي تم تعيين فروتسواف لليخوت الامبراطوري هوهنزوليرن كسفينة مرافقة ورافقت السفينة خلال كيلر فوش ونوردلاندريز ومناورة الخريف.

في 3 نوفمبر 1912 ، تم تعيين بريسلاو مع طراد كبير جوبين - قسم البحر الأبيض المتوسط الذي تم إنشاؤه حديثًا ، حيث بدأوا مع نسر الطراد الصغيرة وزورق المدرسة هرتا بعدة موانئ. بعد اغتيال الملك اليوناني جورج الأول ، بريسلاو ، في 25 مارس 1913 في برينديزي ، دعا الأمير إرنست أغسطس من كمبرلاند ، صهر الإمبراطور في المستقبل ، وفي كورفو ، الأمير هنري بروسيا ، شقيق الإمبراطور لالتقاط مراسم الجنازة.

علاوة على ذلك ، شاركت السفينة في الحصار الدولي لساحل الجبل الأسود ، وكذلك مع طاقمها على متن الطائرة للإشراف على نقل سكوتاريس إلى ألبانيا.

 

هبوط فيلق فروتسواف

 

قبل اندلاع الحرب ، تولى بريسلاو مهام الرصد بشكل رئيسي.

 

الطراد الصغيرة فروتسواف

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، رُبطت فروكلاف مع جوبين في ميسينا. كان ترتيب التقسيم الألماني المتوسطي في هذا الوقت فقط في عرقلة تحركات القوات الفرنسية من الجزائر إلى الوطن الأم. في 3 أغسطس 1914 ، كانت كلتا السفينتين تغادران الجزائر. في الطريق ، أطلقوا النار على مدينتي فيليبفيل وبون.

على الرغم من أن الأسطول الفرنسي كان في طريقه بالفعل إلى الجزائر في ذلك الوقت ، إلا أنه انشق في الطريق وجلس على حقيقة أن السفن الألمانية ستذهب غربًا. ومع ذلك ، استدار هؤلاء وعادوا إلى ميسينا لزيادة احتياطياتهم من الفحم. ومع ذلك ، توقف وجود السفن الألمانية ، في غضون مهلة قصيرة ، عن انتهاء ناقلات القوات الفرنسية ، حيث كان عليهم الانتظار أولاً لمرافقتهم.

أصبح أسطول البحر الأبيض المتوسط البريطاني على دراية بالسفن الألمانية وحاول متابعتها لحماية طرق التجارة الشرقية للبحر الأبيض المتوسط. طوال يوم 4 أغسطس 1914 ، شن الألمان لعبة القط والفأر مع البريطانيين ، لكنهم لم يفتحوا النار ، لأنه في ذلك الوقت لم تكن هناك حالة حرب بين الدولتين. في 5 أغسطس ، عادت السفينتان الألمانيتان فروتسواف و جوبين إلى ميسينا لتحميل الفحم. في هذا الوقت ، اندلعت الحرب بين الرايخ الألماني وبريطانيا العظمى.

 

 

 

مطاردة في البحر الأبيض المتوسط واستقرار في الإمبراطورية العثمانية:

بحلول 5 أغسطس 1914 ، اندلعت الحرب بين الرايخ الألماني وبريطانيا العظمى. كانت السفينتان الألمانيتان في ميسينا ، ونصحتهما السلطات الإيطالية بشأن لوائح الحياد ، وبالتالي فقد اضطرا لمغادرة الميناء بعد إدراج الفحم.

في مساء يوم 6 أغسطس ، خرجت السفينتان الألمانيتان من الميناء وبدأت السفينة غلوستر البريطانية في ملاحقتهما. بسبب تعطل الاتصالات اللاسلكية ، لم يتمكن القبطان البريطاني من نقل الموقف والطريق بالكامل إلى السفن البريطانية الأخرى ، التي كانوا يبحثون عنها في وضع خاطئ بعدهم. كان على غلوستر أن يقتصر على السعي ، لأنهم لن يكونوا متساوين مع السفينتين الألمانيتين في القوة النارية قبل ذلك.

فشل الأميرال سوشون أيضًا في مهاجمة سفنه ، حيث كان يخطط بالفعل لاقتحام أراضي الإمبراطورية العثمانية. في التاسع من أغسطس ، كان قد تم التقاط السفن من الفحم الحجري بوغادير قبل دخوله إلى الدردنيل في 10 أغسطس واستقر في القسطنطينية.

 

 

 

الاستسلام والخدمة في الإمبراطورية العثمانية:

تم بيع السفينتين الألمانيتين فروكلاف وجوبن رسميًا إلى الإمبراطورية العثمانية بعد وصولهما إلى القسطنطينية وينبغي أن تكون بديلاً عن المصادرة غير القانونية من قبل السفن البريطانية ريشاديجي والسلطان عثمان الأول. تم بناء هذه في المملكة المتحدة ، وتم الانتهاء واحتلت قبل نقل القوات البريطانية.

تمت إضافة فروتسواف في 16 أغسطس 1914 باسم ترجمة حرفية في خدمة البحرية العثمانية. بقي الطاقم الألماني على متن السفينة. كان بيع السفن حيويا لدخول الحرب من الإمبراطورية العثمانية على جانب القوى المركزية.

 

الطراد الصغير بريسلاو تحت العلم العثماني باسم ترجمة حرفية

 

 

تم الاستخدام الأول تحت العلم العثماني في 29 أكتوبر 1914 حيث قصفت الموانئ الروسية نوفوروسيسك وأوديسا وسيفاستوبول إلى جانب السفن العثمانية الأخرى. تم إعلان الحرب الروسية على الإمبراطورية العثمانية في 2 نوفمبر 1914.

في نوفمبر وديسمبر 1914 ، نفذت السفينة ترجمة حرفية في الغالب مرافقة ناقلات الجنود والسفن التجارية ، مع بعض المعارك البسيطة مع السفن الروسية.

في أوائل أبريل 1915 ، نفد ترجمة حرفية مع إعادة تسمية في يافوز السلطان سليم جوبين لتغطية عودة الطرادات حميدية و مسيدية ، الذين أمروا بقصف مدينة نيكولاييف الروسية. ومع ذلك ، منذ ركض مسيدية منجم وغرق في الطريق إلى هناك ، كان لا بد من وقف الهجوم. بينما أخذ الحميدية الناجين من المسيدية ، أطلقت السفن الألمانية السابقة النار على سيفاستوبول. بسبب الأسطول الروسي منتهي الصلاحية ، انسحبت السفينتان ببطء لإعطاء الحميدية وقتًا كافياً للعودة. مع حلول الظلام والأخبار التي تشير إلى أن الحميدية كانت خارج نطاق الأسطول الروسي ، تسارعت السفن مرة أخرى. على الرغم من أن مدمرتين روسيتين تمكنتا من اللحاق بسلاح يافوز سلطان سليم ، ولكن تم التعرف عليهما وإطلاق النار عليهما من قِبل ميدلي ، لذلك اضطرا إلى التراجع عن أضرار جسيمة.

أثناء مرافقة نقل الفحم ، ركض ترجمة حرفية في 18 يوليو 1915 على منجم وتعرض لأضرار جسيمة. استمر الإصلاح حتى 27 فبراير 1916 ، حيث تم بالفعل تبادل 2 من المدافع التي يبلغ طولها 10,5 سم للأسلحة الكبيرة بحجم 15 سم.

من مارس 1916 ، تم استخدام ترجمة حرفية بشكل رئيسي في حراسة ناقلات القوات والسفن التجارية. في غضون ذلك ، تم استبدال البنادق التي يبلغ طولها 10,5 سم ببنادق 15 سم وتثبيت نيران زيت إضافية.

 

ميدلي ويافوز سلطان سليم في مضيق البوسفور عام 1915

 

 

 

مكان وجود:

في 20 يناير 1918 تم التخطيط مع ترجمة حرفية و يافوز السلطان سليم اندلاع الدردنيل. عند الخروج ، واجهت السفينتان الأسطول البريطاني ، مع غرق المراقبين M28 و الرغلا ن معطف.

في الطريق ، دخلت السفن حقل ألغام وبدأت السفينة ترجمة حرفية في الهبوط بعد 5 إصابات. تم إنقاذ 133 من أفراد الطاقم ، وفقد 330 منهم.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب الجلالة السفينة فروتسواف

من 1914:
ترجمة حرفية

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

من 1914:
الامبراطورية العثمانية

نوع السفينة:  

طراد صغير

فئة:  

الطبقة ماغدبورغ

المراكب:  

الشركة العامة فولكان ، شتشيتسين

تكاليف البناء:  

7.961.000 الأقسام

إطلاق:  

16 مايو 1911

التكليف:  

10 مايو 1912

مكان وجود:  

في 20 يناير 1918 ركض على منجم وغرق

طول:  

138,7 متر

عرض:  

13,5 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 5,73 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 5.281 طن

طاقم:  

354 إلى 374 رجلاً

حملة:  

16 المرجل البحرية
2 مجموعات من توربينات البخار

قوة:  

24.626 كيلوواط

سرعة قصوى:  

27.5 عقدة (51 كم في الساعة)

تسليح:  

12 × الحماية من الحرائق السريعة 10,5 سم

2 × أنبوب طوربيد ⌀ 50,0 سم (5 جولات)

120 الألغام

من 1917:

8 × الحماية من الحرائق السريعة 15,0 سم

2 × أنبوب طوربيد ⌀ 50,0 سم (5 جولات)

120 منجم البحر

 

تصفيح:  

حزام: 18-60 مم
سطح السفينة: 20-60 ملم
حاجز الاصطدام: 40 مم
الوحيد: 20 مم
برج القيادة: 20-100 مم
الدروع: 50 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!