الطراد الصغيرة ماغديبورغ

ينتمي الطراد الصغير ماغديبرغ إلى فئة الطراد مسمى ، والتي يجب أن تحل محل سفن فئة الطنانة. بسبب الزيادة في عيار السفن الحربية في البلدان الأخرى ، تم تقديم درع جانبي في الخط المائي لأول مرة في فئة ماغديبورغ ، بحيث كان لابد من إعادة تصميم بناء السفن بالكامل. فقدت ماغدبورغ بعد وقت قصير من اندلاع الحرب العالمية الأولى وسقطت روسيا في أيدي كتب الإشارة الإمبراطورية لفك تشفير الرسائل الإذاعية.

 

إطلاق والتصميم:

نشأت التصميمات الخاصة بسفن فئة ماغدبورغ من عام 1908. وكانت الطرادات الصغيرة الأربعة لتحل محل السفن المتقادمة بالكامل من فئة الطنانة. نظرًا لأن السفن الحربية التابعة للقوى البحرية الأخرى قد انتقلت بالفعل إلى عيار أكبر من أسلحتها ، فقد طلب المشرف البحري هانز بوركنر طلبًا للدروع الجانبية في الخط المائي ، نظرًا لأن التصميم المعتاد للطوابق المدرعة المقببة بسدود الفلين لم يعد كافياً.

من أجل الحفاظ على وزن السفن الجديدة متوازنة نسبيًا ، كان من الضروري تجاهل نظام الكناس المستعرض والطولي المختلط وتطوير نظام إطار طولي ، حيث أصبح الجلد الخارجي نفسه حاملًا لمقاومة السفينة.

كان ابتكار آخر هو بناء علة الطراد مع ساق مستقيم ، وهذا يحل محل علة رام.

كما هو الحال في فئة كولبرج ، تم تجهيز جميع السفن من فئة ماغدبورغ مع أنظمة التوربينات المختلفة. في ماغديبرغ ، أدى هذا إلى انخفاض كبير في المساحة في غرف المحرك لأعمال الصيانة. عند السرعات العالية ، حدثت أيضًا اهتزازات قوية ، مما أدى إلى زيادة تقييد أداء القيادة.

تم إطلاق ماغديبرغ في 13 مايو 1911 ، والتكليف في 20 أغسطس 1912.

 

الطراد الصغيرة ماغديبورغ

 

 

 

استخدم في الحرب:

نظرًا لمشاكل نظام القيادة ، لا يمكن استخدام ماغديبرغ مثل السفن الأخرى من الفئة للخدمة المخططة في الأصل في البحرية الإمبراطورية. بدلاً من ذلك ، كانت السفينة بمثابة سفينة اختبار طوربيد ، تم استبدال المدافع الأمامية بأنبوبين من طوربيد.

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم نقل ماغدبورغ إلى بحر البلطيق ، حيث عُهد إليها بوضع أقفال المناجم وقصف ساحل لاتفيا.

أثناء عملية في الفترة من 25 إلى 26 أغسطس 1914 ، أبحرت السفينة إلى خليج فنلندا عندما اجتاحت في الصباح الباكر وسط ضباب كثيف بالقرب من جزيرة أودينشولم. محاولات الفريق وكذلك جلبت قارب الطوربيد V26 والطراد الصغير الأمازون لحل ماغديبرغ مرة أخرى من السبب فشل. عندما ظهر الطرادا الروسيان بوغاتير وبلادا في الأفق ، قرر الطاقم تفجير السفينة نفسها. توفي 15 من أفراد الطاقم ، اللفتنانت كوماندر هابينيشت ، وأسر مساعده من قبل يقترب الروس.

أثناء البحث عن السفينة ، عثر الروس على اثنين من كتب الإشارات الثلاثة في متناول اليد ، والثالثة يمكن استردادها بواسطة غواص روسي ، حيث تم إلقاء الكتاب الذي تم وزنه بالرصاص على متن السفينة. تم تسليم أحد الكتب من قبل الروس إلى بريطانيا العظمى ، الذين كانوا قادرين على فك تشفير الاتصالات اللاسلكية المشفرة للبحرية الألمانية ، وبالتالي كانت لها ميزة استراتيجية هائلة.

 

ماغدبورغ الذين تقطعت بهم السبل

 

 

 

مكان وجود:

قامت البحرية الروسية ببناء البنادق المتبقية من حطام ماغدبورغ لتجهيز بعض سفنهم. خلال شتاء 1914 إلى 1915 ، فجر الروس الحطام.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب السفينة مهيب ماغدبورغ

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

طراد صغير

فئة:  

فئة ماغدبورغ

المراكب:  

شركة مساهمة فيسر ، بريمن

تكاليف البناء:  

8.058.000 الأقسام

إطلاق:  

13 مايو 1911

التكليف:  

20 أغسطس 1912

مكان وجود:  

في 26 أغسطس 1914 تقطعت بهم السبل وتفجير

طول:  

138,7 متر

عرض:  

13,5 متر

مسودة:  

أقصى 5,16 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 4.570 طن

طاقم:  

354 إلى 377 رجلاً

حملة:  

16 المرجل البحرية
3 مجموعة من توربينات البخار

قوة:  

21.994 كيلوواط

سرعة قصوى:  

27,6 عقدة (51 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

12 × الحماية من الحرائق السريعة 10,5 سم

2 × أنبوب طوربيد ⌀ 50,0 سم (5 جولات)

120 الألغام

 

تصفيح:  

حزام: 18-60 مم
سطح السفينة: 20-60 ملم
حاجز الاصطدام: 40 مم
الوحيد: 20 مم
برج القيادة: 20-100 مم
الدروع: 50 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!