Le petit croiseur SMS Magdeburg appartenait à la classe de croiseurs du même nom, qui devait remplacer les navires de la classe Bussard. En raison de l'augmentation du calibre des navires de guerre d'autres pays, un char d'assaut latéral a été introduit pour la première fois dans la classe de Magdebourg, de sorte que la construction des navires a dû être complètement redessinée. Le SMS Magdebourg a été perdu peu après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, et les livres de signaux impériaux pour décoder les messages radio sont tombés entre les mains de la Russie.
Lancement et conception:
Les plans des navires de la classe de Magdeburg ont été réalisés à partir de 1908, les 4 petits paquebots de croisière remplaçant les navires de la classe Bussard qui étaient complètement obsolètes. Comme les navires de guerre des autres puissances navales avaient déjà adopté des canons de plus gros calibres, l'architecte naval en chef Hans Bürckner exigeait des blindages latéraux dans la ligne de flottaison, car la conception habituelle d'un pont blindé courbe avec barrages en liège ne suffisait plus.
Afin de maintenir le poids des nouveaux navires relativement équilibré, il a fallu abandonner le système de cloisons transversales et longitudinales mixtes et mettre au point un système de cloisons longitudinales, où la peau extérieure elle-même devenait le support de la résistance du navire.
Une autre innovation a été la construction d'une étrave de croiseur à étrave droite, qui a remplacé l'étrave à éperon.
Comme dans la classe Kolberg, tous les navires de la classe Magdeburg ont été équipés de différents systèmes de turbines. Chez SMS Magdeburg, cela a conduit à une réduction significative de l'espace dans les salles des machines pour les travaux de maintenance. A grande vitesse, il y avait également de fortes vibrations, ce qui limitait encore les performances de conduite.
Le SMS Magdeburg a été lancé le 13 mai 1911 et mis en service le 20 août 1912.
Petit Croiseur SMS Magdeburg
Utilisation en temps de guerre:
En raison des problèmes avec le système de propulsion, le SMS Magdeburg n'a pas pu être utilisé pour le service initialement prévu dans la marine impériale comme les autres navires de la classe. Au lieu de cela, le navire a servi de navire d'essai de torpilles, les deux canons avant ayant été remplacés par des tubes de torpilles.
Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, le château de Magdeburg a été déplacé vers la mer Baltique, où il s'est vu confier la pose de barrières anti-mines et le bombardement de la côte lettone.
Au cours d'une opération des 25 et 26 août 1914, le navire navigue dans le golfe de Finlande lorsqu'il s'échoue tôt le matin dans un épais brouillard près de l'île d'Odensholm. Les tentatives de l'équipage ainsi que du torpilleur V26 et du petit croiseur Amazone pour libérer le Magdeburg fixe du sol échouèrent à nouveau. Lorsque les croiseurs russes Bogatyr et Pallada sont arrivés en vue, l'équipage a décidé de faire sauter le navire lui-même. 15 membres d'équipage sont morts, le capitaine de corvette Habenicht, et son adjudant a été capturé par les Russes qui approchaient.
Au cours de la fouille du navire 2 des 3 livres de signalisation sont tombés dans la main des Russes, le troisième pourrait être sauvé par un plongeur russe, car le livre a été jeté par-dessus bord lesté au plomb. L'un des livres a été remis à la Grande-Bretagne par les Russes, qui ont été en mesure de décoder le trafic radio crypté de la marine allemande et avait donc un énorme avantage stratégique.
Le Magdeburg échoué
Séjour:
La marine russe a retiré les canons restants de l'épave du SMS Magdeburg pour en équiper certains de ses propres navires. Pendant l'hiver de 1914 à 1915, les Russes ont fait sauter l'épave.
Données du navire:
| Nom: |
SMS Magdeburg |
| Pays: |
Empire germanique |
| Type de navire: |
Petit Croiseur |
| Classe: |
Magdeburg-Classe |
| Chantier naval: |
AG Weser, Brême |
| Frais de construction: |
8.058.000 Mark |
| Lancement: |
13 mai 1911 |
| Mise en service: |
20 août 1912 |
| Séjour: |
Echoué et explosé le 26 août 1914 |
| Longueur: |
138,7 mètres |
| Largeur: |
13,5 mètres |
| Enrôler: |
Maximum 5,16 mètres |
| Déplacement: |
Maximum 4.570 tonnes |
| Garnison: |
354 à 377 hommes |
| Entraînement: |
16 Chaudières marines |
| Pouvoir: |
29.904 PS (21.994 kW) |
| Vitesse de pointe: |
27,6 noeuds (51 km/h) |
| Armant: |
12 × Pistolet à tir rapide 10,5cm L/45 (1.800 coups) 2 × tube torpille ⌀ 50,0cm (5 coups) 120 mines marines
|
| Blindage: |
Ceinture: 18-60 mm |
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