الطراد العظيم مولتك

ينتمي الطراد العظيم مولتك إلى نفس الفئة من السفن ، التي بنيت قبل الحرب العالمية الأولى بفترة قصيرة وتم اعتبارها من بين أكثر السفن الحربية الحديثة والقوية في البحرية الإمبراطورية.

 

إطلاق والتصميم:

كانت فئة مولتك تطوراً للسفينة الواحدة من تان ، التي تم وضعها في الخدمة في 19 فبراير 1911. مقابل فون تان يمتلك السفينتان جوبن ومولتك أقوى سلاح ، درع وسرعة أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، لأول مرة سفن البحرية الإمبراطورية ، أبراج بندقية ثقيلة مثبتة على الجزء العلوي ، بحيث يمكن للبرج الخلفي على إطلاق النار الأمامية.

تم الإطلاق في 7 أبريل 1910 ، والتكليف في 30 سبتمبر 1911.

 

الطراد العظيم مولتك

 

طاقم مولتك

 

مولتك يزور الولايات المتحدة الأمريكية عام 1912

المولتك مع الضباط الأمريكيين 1912

 

 

 

استخدم في الحرب:

بعد وقت قصير من اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تكليف مولتك ، جنبا إلى جنب مع سيدليتز لقصف المدن الساحلية البريطانية يارموث وهارتلبول.

في 24 يناير 1915 ، شاركت السفينة في معركة بنك دوجر ، لكنها لم تتلق ضربة واحدة.

أول ضرر عانى من مولتك في 19 أغسطس 1915 عندما ضرب طوربيد من الغواصة البريطانية E1 السفينة في بحر البلطيق. استمر الإصلاح حتى أبريل 1916. بعد ذلك ، في 24 و 25 أبريل 1916 ، تم قصف البلدات الساحلية البريطانية لويستوفت وجريت يارموث.

أثناء معركة سكاجيراك من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916 ، شارك مولتك أيضًا. بعد تعرض الرائد وتزو لأضرار بالغة لدرجة أنه لم يعد من الممكن استخدامه كقيادة رئيسية ، واصل نائب الأدميرال فرانز فون هيبر وصوله إلى مولتك واستخدمه الآن كسفينة توجيه.

بالنسبة لشركة ألبيون ، احتلال جزر البلطيق ، قام مولتك مرة أخرى بدور رائد. جنبا إلى جنب مع 4 سفن من الدرجة كينغ والبا بافاريا أطلقوا بعض بطاريات المدفعية الروسية في المنطقة الساحلية لتمهيد الطريق لمشاة الهبوط.

في المعركة البحرية الثانية قبالة هيلغولاند في 17 نوفمبر 1917 ، كان على مولتك مهاجمة السفن البريطانية كدعم للسفن الحربية قيصر و إمبراطورة مع هيندينبيرغ. ومع ذلك ، انسحبت هذه قبل وصول السفن الألمانية مرة أخرى من المنطقة.

وكانت آخر مهمة لمولتك تهدف إلى قافلة بريطانية في بحر الشمال ، كانت ستهاجمها السفينة. في الطريق إلى هناك ، في 23 أبريل 1918 ، لحقت أضرار جسيمة بالآلة وتعين سحب السفينة عبر أولدنبورغ إلى فيلهلمسهافن. في الطريق إلى هناك ، تعرضت السفينة للسفينة من قبل الغواصة البريطانية E42 ، ولكن يمكن سحبها على الرغم من الأضرار التي لحقت بالميناء. استمرت أعمال الإصلاح حتى أغسطس 1918.

 

الطراد العظيم مولتك

 

الطراد العظيم مولتك

 

 

 

مكان وجود:

ينتمي مولتك إلى سفن تابعة للبحرية الإمبراطورية ، والتي كان من المقرر اعتقالهم بموجب شروط اتفاق وقف إطلاق النار في سكابا فلو. عندما كان من المتوقع في نهاية مفاوضات السلام إعادة السفن إلى ألمانيا ، في 21 يونيو 1919 ، أمر الأدميرال لودفيج فون رويتر بإغراق السفن بأنفسها.

في عام 1927 تم رفع الحطام وإلغاء حتى عام 1929 في روسيث.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب الجلالة السفينة مولتك

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

طراد كبير

فئة:  

الطبقة مولتك

المراكب:  

بلوم وفوس ، هامبورغ

تكاليف البناء:  

42.603.000 الأقسام

إطلاق:  

7 أبريل 1910

التكليف:  

30 سبتمبر 1911

مكان وجود:  

غرقت في 21 يونيو 1919 في سكابا فلو نفسها

طول:  

186,6 متر

عرض:  

29,4 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 9,19 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 25.400 طن

طاقم:  

1.053 رجل

حملة:  

24 غلاية أنبوب الماء
2 × بارسونز التوربينات

قوة:  

63.093 كيلوواط

سرعة قصوى:  

28,4 عقدة (53 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

10 × الحماية من الحرائق السريعة 28,0 سم

12 × الحماية من الحرائق السريعة 15,0 سم

12 × نار سريعة 8,8 سم

4 × أنبوب طوربيد ⌀ 50,0 سم (11 طلقة)

 

تصفيح:  

حزام: 100-270 مم على خشب الساج 50 ملم
القلعة: 200 ملم
كيسمات: 150 مم
سطح السفينة: 50 ملم
طوربيد الحاجز: 30-50 مم
برج القيادة الأمامي: 80-350 مم
برج قيادة الخلف: 50-200 ملم
الأبراج: 90-230 مم
الدروع: 70 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!