كان الطيران B.1 أول طائرة عسكرية ، تم بناؤها من قبل شركة السيارات والطيران في مولهاوس (الألزاس) للقوات الجوية الألمانية وكانت بمثابة طائرة استطلاع في الحرب العالمية الأولى.
التنمية والبناء:
قامت شركة شركة السيارات والطيران بتصنيع الطائرات من عام 1910 فصاعدًا. أولاً ، بموجب ترخيص ، تم إعادة تصميم الطرازين الفرنسيين هاريوت و فرمان حتى أنتجت الشركة أول طرازين خاصين بها.
كان الطيران B.1 نسخة طبق الأصل من الطائرة ذات السطحين الفرنسي P.14 وتم إنتاجها من عام 1914. تم استخدام التعيين B.1 عند اندلاع الحرب عندما بدأ سلاح الجو الألماني في استخدام هذه الطائرة كطائرة استطلاع.
بموجب ترخيص ، تم بناء هذه الطائرة أيضا في النمسا والمجر لقواتها الجوية.
الطيران B.1
الطيران B.1 في الطريق إلى الأمام
ملازم أول أوسكار أسبوت أمام طائرة استطلاع من النوع B.1
استخدامها في الحرب العالمية الأولى:
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، استخدمت طائرة الطيران B.1 كطائرة استطلاع منذ البداية.
في عام 1915 ، تم إحضار النموذج الخلف B.2 إلى الأمام واستبداله تدريجياً بحلول عام 1916 من الطرازات B.1 ، حيث كانت غير مسلحة ولم يكن لديها سوى دروع غير كافية.
ومع نهاية الحرب ، كانت هذه الطائرات لا تزال تستخدم لتدريب الطيارين وتعليمهم.
معلومات تقنية:
| تعيين: | الطيران B.1 |
| بلد: | الإمبراطورية الألمانية |
| نوع: | طائرة استطلاع |
| طول: | 7,93 متر |
| شبر: | 14 متر |
| ارتفاع: | 3,05 متر |
| الوزن: | 668 كجم فارغة |
| طاقم: | الحد الأقصى 2 |
| محرك: | محرك مرسيدس D.I بقوة 105 حصان |
| سرعة قصوى: | 100 كيلومتر في الساعة |
| الوصول: | 800 كيلومتر |
| تسليح: | لا |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
