القطرس D.5

في بداية عام 1917 ، كان بإمكان الألمان على الجبهة الغربية المطالبة بالسيادة الجوية لعدة أشهر. بعد أن قدم الحلفاء أيضًا طائرات جديدة ومكافئة ، استخدم سلاح الجو الألماني الباتروس D.5 ، الذي ظل وراء توقعات الطيارين.

 

التنمية والبناء:

مع سوبويث الجمل و S.E.5 و SPAD S.XIII ، تمكن الحلفاء من نشر طائرات على الجبهة الغربية في منتصف عام 1917 ، والتي كانت مساوية ، إن لم تكن متفوقة ، على الباتروس الألماني D.3. من أجل نقل ميزان القوى لصالح الألمان ، طالبت القيادة العسكرية بطائرة ، والتي يمكن أن تبدأ مرة أخرى على نجاح الباتروس D.3.

قامت شركة أعمال طائرات الباتروس بالفعل بتصميم نموذج أولي لاستخدام محرك أكثر قوة وبعض التعديلات مع الباتروس D.4. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه الطائرة كانت لأغراض الاختبار فقط ، تم تقديم القطرس D.5.

كانت التغييرات التي أُدخلت على التصميم ناتجة بشكل أساسي عن شكل جسم الطائرة ، الذي كان بشكل بيضاوي أكثر قليلاً من الباتروس D.3. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد مبرد المياه مثبتًا في منتصف الجناح العلوي ولكن بشكل جانبي قليلاً حتى لا يتمكن الماء من تحطيم الطيار في ضربة. كما تم ضبط التحكم الجانبي والجنيح قليلاً لتحسين خصائص الرحلة.

تم تجهيز السلسلة الأولى بمحرك مرسيدس D III بقوة 170 حصانًا ، في السلسلة الثانية من محرك مرسيدس D 3a الذي تبلغ قوته 185 حصانًا.

كما هو الحال في طائر القطرس D.3 ، واجه القطرس D.5 أيضًا مشاكل كبيرة مع صلابة الجناح السفلي. بسبب قوة المحرك والوزن العالي لهذه العيوب كان أثقل من D.3. أيضًا ، كانت الزيادة الإجمالية في الأداء في حدها الأدنى ، خاصة وأن طائرات الحلفاء الآن هي أيضًا في الغالب مدفعين رشاشين معها. هذا لم يؤد إلى التأثير المرغوب فيه للسيادة الجوية على الرغم من ارتفاع عدد الوحدات.

 

القطرس D.5

 

القطرس D.5

 

القطرس D.5

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

من يوليو 1917 ، تم استخدام أول طائرة الباتروس D.5 على الجبهة الغربية. في معظم الحالات لم يتم تصحيح أوجه القصور المعروفة في الجناح السفلي من قبل الطيارين أنفسهم من قبل مرتديها مرتجلة ، ولكن على الأقل خفضت.

أيضًا ، تم تنشيط وقف الإنتاج ، لكن ذلك كان من شأنه أن يؤدي إلى صعوبات في الإمداد في المقدمة وبالتالي تم رفضه ، حيث ظلت الطائرة في الخدمة حتى نهاية الحرب.

 

طائر القطرس D.5 الذي أسره الجنود البريطانيون

 

الباتروس D.5 طائرة من سرب الصيد 5

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: القطرس D.5
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرة مقاتلة
طول: 7,33 متر
شبر: 9,05 متر
ارتفاع: 2,70 متر
الوزن: 717 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 1
محرك: محرك مدمج بستة اسطوانات من مرسيدس D III بقدرة 170 حصان
سرعة قصوى: 180 كيلومتر في الساعة
الوصول: 380 كم
تسليح: 2 مدافع رشاشة x متزامنة 7,92 ملم LMG 08/15

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!